Electric locomotives were originall

Electric locomotives were originally designed so that the motors were controlled directly by the driver. The traction power circuits passed through a large controller mounted in the driving cab. A handle was rotated by the driver as necessary to change the switches in the circuit to increase or reduce power as required. This arrangement meant that the driver had to remain close to the motors if long and heavy, power-carrying cables were to be avoided.

Kết quả (Việt) 1:

Đầu máy điện được thiết kế để cho các động cơ được điều khiển trực tiếp bởi trình điều khiển. Các mạch điện lực kéo qua một bộ điều khiển lớn gắn kết trong cab lái xe. Một xử lý được luân chuyển bởi trình điều khiển là cần thiết để thay đổi các thiết bị chuyển mạch trong các mạch để tăng hoặc giảm sức mạnh theo yêu cầu. Sự sắp xếp này có nghĩa là người lái xe đã phải vẫn gần gũi với các động cơ khi dài và nặng, thực hiện quyền lực cáp đã được tránh.

Kết quả (Việt) 2:

Đầu máy xe lửa điện đã được ban đầu được thiết kế sao cho các động cơ được điều khiển trực tiếp bởi các trình điều khiển. Các mạch điện kéo qua một bộ điều khiển lớn gắn trong xe taxi lái xe. Một tay cầm được quay bằng các trình điều khiển cần thiết để thay đổi các thiết bị chuyển mạch trong mạch để tăng hoặc giảm công suất theo yêu cầu. Sự sắp xếp này có nghĩa rằng người lái xe phải duy trì gần với động cơ nếu cáp dài và nặng nề, điện-ghi sổ là có thể tránh được.