1. Customer must bear legal respons

1. Customer must bear legal responsibility related to the shipment.
2. The above rates is subject to general commodity only.
3. FT is ton to calculate the ocean freight base on the bigger cargo's Cbm or Ton. Min of FT is 01.
4. Consignee is requested to by insurance
5. In case of revision, cancelation CDS, additional fee will be added
6. In case goods other than actual documents, costs incurred through no fault of NNLV, the customer will be required to pay
7. Serve inspection: unloading, repackaging, the fee will be paid by Customer
8. Trucking fee above do not include fee of unloading at the destination
9. In case of unloading time more than the 1 hour, NNLV will be charge waiting time is 50,000 VND/hour
10. Import duty/VAT will be paid by customer to the state treasury.
11. Other fees unexpectedly (Exp: overtime inspection, classification, license) not included
12. The above rate is valid to end of Jul-16.

Kết quả (Việt) 1:

1. khách hàng phải chịu trách nhiệm pháp lý liên quan đến lô hàng.2. các mức giá ở trên là tùy thuộc vào tổng hàng hóa chỉ.3. FT là tấn để tính toán vận chuyển hàng hóa đại dương căn cứ vào hàng hóa lớn hơn Cbm tấn. Min ft là 01.4. người nhận hàng được yêu cầu bảo hiểm5. trong trường hợp của sửa đổi, hủy bỏ đĩa CD, khoản phí bổ sung sẽ được thêm vào6. trong trường hợp hàng hoá khác với thực tế tài liệu, chi phí phát sinh thông qua không có lỗi của NNLV, khách hàng sẽ được yêu cầu phải trả tiền 7. phục vụ kiểm tra: xếp dỡ, repackaging, lệ phí sẽ được thanh toán của khách hàng8. vận tải đường bộ, lệ phí trên không bao gồm phí xếp dỡ tại điểm đến9. trường hợp trong thời gian bốc hơn 1 giờ, NNLV sẽ là phí thời gian chờ đợi là 50.000 đồng/giờ10. nhập khẩu nhiệm vụ/thuế VAT sẽ được trả bởi các khách hàng đến kho bạc nhà nước.11. các chi phí bất ngờ (Exp: tăng ca giám định, phân loại, giấy phép) không bao gồm12. tỷ lệ nêu trên có hiệu lực đến cuối tháng bảy-16.

Kết quả (Việt) 2:

1. Khách hàng phải chịu trách nhiệm pháp lý liên quan đến lô hàng.
2. Các mức giá trên là đối tượng để chỉ hàng hóa nói chung.
3. FT là tấn để tính toán các cơ sở vận tải biển trên CBM hàng hóa lớn hơn hoặc Tôn. Min của FT là 01.
4. Người nhận hàng có yêu cầu bảo hiểm
5. Trong trường hợp sửa đổi, CDS hủy, lệ phí bổ sung sẽ được thêm
6. Trong trường hợp hàng hóa khác so với tài liệu thực tế, chi phí phát sinh không phải do lỗi của NNLV, khách hàng sẽ phải trả
7. Phục vụ kiểm tra: bốc xếp, đóng gói lại, lệ phí sẽ được trả bởi khách hàng
8. Phí vận tải đường bộ trên không bao gồm lệ phí xếp dỡ tại nơi đến
9. Trong trường hợp thời gian hơn 1 giờ dỡ, NNLV sẽ phí thời gian chờ đợi là 50.000 đồng / giờ
10. Thuế nhập khẩu / VAT sẽ được thanh toán của khách hàng vào kho bạc nhà nước.
11. Các chi phí khác bất ngờ (Exp: kiểm tra thêm giờ, phân loại, giấy phép) không bao gồm
12. Mức giá trên có giá trị đến hết Jul-16.