Turkey. Turkey is an ‘outlier’ in e

Turkey. Turkey is an ‘outlier’ in environmental tax terms in that, although its per capita GDP is almost at the bottom
of that among OECD countries, it has the highest gasoline tax among OECD countries ($0.98 per liter)—a rate that,
furthermore, has been steadily increased in recent years. This high tax rate goes a long way in explaining why Turkey
is at the very top of OECD counties in terms of revenue raising from environmentally-related taxes (Figure 1).
The main reason for Turkey’s high fuel tax was purely fiscal: Revenues were needed for fiscal consolidation in the
early 2000s, and fuel taxes are relatively difficult to evade compared with Turkey’s personal income tax system.
Nonetheless, better still from a revenue-raising (although not an environmental) perspective would be to tax vehicle
ownership (which is more inelastic) than fuel. .

Kết quả (Việt) 1:

Thổ Nhĩ Kỳ. Thổ Nhĩ Kỳ là một outlier' trong điều kiện môi trường thuế trong đó, mặc dù GDP bình quân đầu người là hầu như ở dưới cùngrằng trong số các quốc gia OECD, nó có xăng dầu cao thuế giữa các quốc gia OECD ($0,98 lít) — một tỷ lệ đó,hơn nữa, được dần tăng lên trong những năm qua. Tỷ lệ thuế cao này đi một chặng đường dài trong việc giải thích lý do tại sao Thổ Nhĩ Kỳlà ở đầu rất của OECD quận về việc nâng cao doanh thu từ các khoản thuế liên quan đến môi trường (hình 1).Lý do chính cho Thổ Nhĩ Kỳ của nhiên liệu cao thuế đã hoàn toàn tài chính: doanh thu là cần thiết để củng cố tài chính ở cácthập niên 2000, và nhiên liệu thuế là khá khó khăn để tránh so với hệ thống thuế thu nhập cá nhân của Thổ Nhĩ Kỳ.Tuy nhiên, tốt hơn vẫn từ một nâng cao thu nhập, (mặc dù không phải là một môi trường) quan điểm nào là thuế xequyền sở hữu (đó là không dản ra hơn) hơn so với nhiên liệu. .

Kết quả (Việt) 2:

Gà tây. Thổ Nhĩ Kỳ là một 'outlier' về thuế môi trường trong đó, mặc dù nó GDP bình quân đầu người gần như là ở dưới
đó trong số các nước OECD, nó có thuế suất cao nhất xăng giữa các nước OECD ($ 0,98 cho mỗi lít) -a tỉ lệ đó,
hơn nữa, đã được tăng lên đều đặn trong những năm gần đây. Mức thuế cao này đi một chặng đường dài trong việc giải thích tại sao Thổ Nhĩ Kỳ
. Là ở đầu rất của quận OECD về tăng nguồn thu từ thuế môi trường liên quan (Hình 1)
Lý do chính cho thuế nhiên liệu cao của Thổ Nhĩ Kỳ đã được hoàn toàn tài chính: Doanh thu là cần thiết cho củng cố tài chính trong
những năm 2000, và thuế nhiên liệu là tương đối khó khăn để trốn so với hệ thống thuế thu nhập cá nhân của Thổ Nhĩ Kỳ.
tuy nhiên, vẫn còn tốt hơn từ một doanh thu-chăn (mặc dù không phải là một môi trường) quan điểm sẽ được xe thuế
sở hữu (được nhiều không đàn hồi) so với nhiên liệu. .