50.4.6.2 Heat Transfer Rate. The ra

50.4.6.2 Heat Transfer Rate. The rate at which heat can
be transferred is dependent on (1) the driving force for heat
transfer, (2) the area across which transfer must occur and,
(3) the resistance to heat transfer:

Q -` CI/resistance) x (area) x (driving force) (50.18)

The driving force for agitated vessels is usually taken to be
the log mean temperature difference, DTLM, denned as

DTLM - (Tc,o - Tc,i)|LN[(Tf - Tc,i)|(Tf - Tc,o)]
(50.19)

where Tc,o is the coolant outlet temperature (oF) Tc,i is the
coolant inlet temperature (oF), and Tf is the fermentation

Kết quả (Việt) 1:

50.4.6.2 tốc độ truyền nhiệt. Tỷ lệ đó có thể nhiệtđược chuyển giao là phụ thuộc vào (1) động lực nhiệtchuyển nhượng, (2) diện tích qua đó chuyển phải xảy ra, và(3) cuộc kháng chiến để truyền nhiệt:Q-' CI/kháng cự) x (diện tích) x (lái xe lực lượng) (50.18)Động lực kích động mạch thường được thực hiện đểNhật ký có ý nghĩa khác biệt nhiệt độ, DTLM, denned nhưDTLM - (Tc, o - Tc, tôi) | LN [(lực lượng đặc nhiệm - Tc, i) | () Lực lượng đặc nhiệm - Tc, o)](50.19)nơi Tc, o nhiệt độ nước làm mát cửa hàng (của) Tc, tôi là cácnhiệt độ nước làm mát inlet (của), và lực lượng đặc nhiệm là sự lên men

Kết quả (Việt) 2:

50.4.6.2 nhiệt Tốc độ truyền. Tỷ lệ mà tại đó nhiệt có thể
được chuyển giao phụ thuộc vào (1) động lực cho nhiệt
chuyển giao, (2) khu vực qua đó chuyển giao phải xảy ra, và
(3) sự kháng cự truyền nhiệt: Q -` CI / kháng) x (khu vực) x (động lực) (50,18) Động lực cho tàu kích động thường được thực hiện để có các bản ghi có nghĩa là chênh lệch nhiệt độ, DTLM, denned như DTLM - (Tc, o - Tc, i) | LN [(Tf - Tc , i) | (Tf - Tc, o)] (50,19) nơi Tc, o là nhiệt độ nước làm mát ổ cắm (oF) Tc, tôi là nhiệt độ nước làm mát vào (oF), và Tf là quá trình lên men