■ Improper air–fuel mixtures. Rich

■ Improper air–fuel mixtures. Rich mixtures or raw fuel in the exhaust can be caused by engine misfiring, or an ex- cessively rich air–fuel mixture resulting from a defective coolant temp sensor or defective fuel injectors. Lean mixtures are commonly caused by intake manifold leaks. See Figure 17-35. When either of these circumstances occurs, the converter can become a catalytic furnace, causing the previously described damage.

Kết quả (Việt) 1:

■ Các hỗn hợp khí-nhiên liệu không đúng. Hỗn hợp giàu hoặc nguyên nhiên liệu trong khí thải có thể được gây ra bởi động cơ mất, hoặc một ex - cessively giàu khí-nhiên liệu hỗn hợp do một cảm biến nhiệt độ nước làm mát khiếm khuyết hoặc kim phun nhiên liệu bị lỗi. Nạc hỗn hợp thường được gây ra bởi intake manifold rò rỉ. Nhìn thấy con số 17-35. Khi một trong những trường hợp này xảy ra, bộ chuyển đổi có thể trở thành một chất xúc tác lò, gây thiệt hại đã được mô tả.

Kết quả (Việt) 2:

■ hỗn hợp không khí-nhiên liệu không đúng cách. Hỗn hợp giàu hay nhiên liệu thô trong khí thải có thể được gây ra bởi Misfire động cơ, hoặc một hỗn hợp không khí-nhiên liệu cessively giàu nghiệm thu được từ các cảm biến nước làm mát tạm thời bị lỗi hoặc kim phun nhiên liệu bị lỗi. hỗn hợp nạc thường do rò rỉ đường ống nạp. Xem Hình 17-35. Khi một trong những trường hợp này xảy ra, chuyển đổi có thể trở thành một lò xúc tác, gây thiệt hại mô tả trước đây.