When the load on the actuator is sm

When the load on the actuator is small and pump pressures Pa1 and Pa2 are low
© Action of solenoid (1)
Command current X from the governor, pump controller flows to solenoid (1). This command current changes the internal force pushing solenoid push pin (11).
On the opposite side to the force pushing this solenoid push pin (11) is the spring set pressure of springs (3) and (4) and pump pressure Pa1 and other pump pressure Pa2 (see ★). Piston (2) stops at a position vvhere the combined force pushing piston (2) is bal-
anced, and the pressure (pressure of port c) output from the TVC valve changes accord- ing to this position.
The size of command current X is determined by the nature of the operation (lever opera- tion), the selection of the vvorking mode, and the set value and actual value for the engine speed.

Kết quả (Việt) 1:

Khi tải trên thiết bị truyền động là nhỏ và máy bơm áp lực Pa1 và Pa2 được thấp© Hành động vì (1)Lệnh hiện tại X từ thống đốc, bơm điều khiển chảy vì (1). Lệnh này hiện tại thay đổi lực nội bộ đẩy vì đẩy pin (11).Ở phía bên đối diện với lực đẩy này vì đẩy pin (11) mùa xuân nằm áp lực của lò xo (3) và (4) và áp lực bơm Pa1 và khác áp lực bơm Pa2 (xem ★). Pít tông (2) dừng chân tại một vvhere vị trí pít tông đẩy lực lượng kết hợp (2) là bal-anced, và đầu ra áp lực (áp lực của cảng c) từ Van TVC thay đổi phù hợp-ing vào vị trí này.Kích thước của lệnh hiện tại X được xác định bởi bản chất của các hoạt động (đòn bẩy opera-tion), việc lựa chọn chế độ vvorking, và thiết lập giá trị và giá trị thực tế cho động cơ tốc độ.

Kết quả (Việt) 2:

Khi tải về các thiết bị truyền động là áp lực nhỏ và bơm Pa1 và PA2 thấp
© Action của Solenoid (1)
Chỉ huy hiện tại X từ các thống đốc, bộ điều khiển máy bơm chảy vào Solenoid (1). Điều này hiện lệnh thay đổi nội lực đẩy điện từ push pin (11).
Ở phía ngược lại với lực đẩy push pin này điện từ (11) là tập áp mùa xuân của lò xo (3) và (4) và Pa1 áp lực bơm và khác PA2 bơm áp lực (xem ★). Piston (2) dừng lại ở một vị trí vvhere lực lượng kết hợp đẩy piston (2) là bal-
anced, và áp lực (áp suất của cảng c) đầu ra từ những thay đổi van TVC accord- ing vào vị trí này.
Kích thước của lệnh hiện hành X được xác định bởi bản chất của hoạt động (đòn bẩy hoạt động bnh), việc lựa chọn các chế độ vvorking, và giá trị đặt và giá trị thực tế cho tốc độ động cơ.