Thailand curtails import quotas for

Thailand curtails import quotas for Japanese flat steel by 44%
Far East / Flat Products
Thailand’s government has decided to almost halve import quotas for Japanese flat steel manufacturers nearly as the
country’s steel consumption was lower than expected.
The quota for 2015 will amount to 530,000 t, down 44% from 1.2 million t this year. Meanwhile, early this month
exporters believed that the government would raise the quota. The new duty-free amount is hardly a quarter of
2.21 million t, the amount that the suppliers wanted to get as calculated by the Japanese Chamber of Commerce and
Industry in Thailand according to its forecast of steel consumption growth in 2015.
In 2014 steel consumption in Thailand is expected to drop by 3.4% y-o-y, to 17 million t.
The review of quota in accordance with the actual steel consumption is planned for June, but the Japanese government
is unlikely to be waiting until then and submit a claim against this decision shortly. The products supplied beyond the
quota are subject to 5-10% standard duties depending on commercial codes of commodities.
The initiative to raise the quota came from Japanese automotive corporations, running their assembly facilities in
Thailand. They are the main consumers of high-quality import flat products. This year production of vehicles in Thailand
will reach just about 2 million, down from the expected 2.7 million. The underperformance is due to difficult political
situation in the country which affected economic growth. According to the current estimates, in 2015 production of
vehicles will inch up to just 2.2 million units

Kết quả (Việt) 1:

Thái Lan curtails nhập khẩu hạn ngạch cho Nhật bản phẳng thép 44%Sản phẩm đến nay đông / phẳngChính phủ của Thái Lan đã quyết định hầu như giảm một nửa hạn ngạch nhập khẩu cho Nhật bản phẳng thép nhà sản xuất gần như cáctiêu thụ thép của đất nước là thấp hơn dự kiến.Định mức cho 2015 sẽ số tiền để 530.000 t, xuống 44% từ 1.200.000 t năm nay. Trong khi đó, đầu tháng nàydoanh nghiệp xuất khẩu tin rằng chính phủ sẽ tăng hạn ngạch. Số tiền miễn thuế mới là hầu như không có một phần tư của2,21 triệu t, số lượng các nhà cung cấp muốn để có được như tính bởi Nhật bản Chamber of Commerce vàNgành công nghiệp ở Thái Lan theo thời thép tiêu thụ tăng trưởng vào năm 2015.Vào năm 2014 thép tiêu thụ ở Thái Lan dự kiến sẽ ghé qua 3,4% y-o-y, với 17.000.000 t.Việc xem xét của dung lượng phù hợp với việc tiêu thụ thép thực tế lên kế hoạch cho tháng sáu, nhưng chính phủ Nhật bảnlà dường như chờ đợi cho đến lúc đó và gửi một yêu cầu bồi thường đối với quyết định này ngay. Các sản phẩm được cung cấp ngoài cácdung lượng phải tuân theo nhiệm vụ tiêu chuẩn 5-10% tùy thuộc vào các mã số thương mại hàng hóa.Các sáng kiến tăng hạn ngạch đến từ Tổng công ty ô tô Nhật bản, chạy cơ sở Lắp ráp của họ trongThái Lan. Họ là những người tiêu dùng chính của sản phẩm bằng phẳng nhập khẩu chất lượng cao. Sản xuất năm nay của xe tại Thái Lansẽ đạt được chỉ khoảng 2 triệu người, từ 2.700.000 dự kiến. Underperformance là do khó khăn chính trịtình hình trong nước mà ảnh hưởng tăng trưởng kinh tế. Theo các ước lượng hiện tại, trong năm 2015xe sẽ inch lên đến chỉ 2.2 triệu chiếc

Kết quả (Việt) 2:

Thái Lan cắt bớt hạn ngạch nhập khẩu đối với thép dẹt Nhật Bản 44%
Viễn Đông / Flat Sản phẩm
của chính phủ Thái Lan đã quyết định gần như giảm một nửa hạn ngạch nhập khẩu đối với các nhà sản xuất thép dẹt Nhật Bản gần như
tiêu thụ thép của cả nước là thấp hơn so với dự kiến.
Các chỉ tiêu cho năm 2015 sẽ lên tới 530.000 t , giảm 44% từ mức 1,2 triệu tấn trong năm nay. Trong khi đó, vào đầu tháng này
nhà xuất khẩu tin rằng chính phủ sẽ tăng hạn ngạch. Mức miễn thuế mới là khó có một phần tư
2,21 triệu tấn, số tiền mà các nhà cung cấp muốn được theo tính toán của Phòng Thương mại và Nhật
nghiệp ở Thái Lan theo dự báo tăng trưởng tiêu thụ thép trong năm 2015.
Năm 2014 tiêu thụ thép ở Thái Lan được dự đoán sẽ giảm 3,4% so với cùng kỳ, đạt 17 triệu tấn.
Việc xem xét các chỉ tiêu phù hợp với mức tiêu thụ thép thực tế được lên kế hoạch cho tháng sáu, nhưng chính phủ Nhật Bản
dường như không phải chờ đợi cho đến khi sau đó và nộp một đơn kiện chống lại quyết định này trong thời gian ngắn. Các sản phẩm được cung cấp vượt quá
hạn ngạch có thể từ 5-10% các nhiệm vụ thông tuỳ thuộc vào các thương mại hàng hóa.
Các sáng kiến để nâng hạn ngạch đến từ các tập đoàn ô tô Nhật Bản, chạy các cơ sở lắp ráp của họ ở
Thái Lan. Họ là những người tiêu dùng chính chất lượng cao nhập khẩu sản phẩm thép tấm. Sản xuất trong năm nay của xe ở Thái Lan
sẽ đạt chỉ khoảng 2 triệu USD, giảm từ dự kiến 2,7 triệu. Các kém hiệu quả là do chính trị khó khăn
tình hình trong nước mà bị ảnh hưởng tăng trưởng kinh tế. Theo ước tính hiện nay, đến năm 2015 sản xuất của
xe sẽ inch lên đến 2,2 triệu chiếc