As with spark ignition engines the

As with spark ignition engines the initial period is independent of speed, while the subsequent combustion occupies an approximately constant number of crank angle degrees. In order to avoid too large a rapid combustion period, the initial fuel injection should he rocarefully contlled. The 'rapid' combustion period can produce the characteristic 'diesel knock'. Again this is caused hy a sudden pressure rise, but is due to

Kết quả (Việt) 1:

Như với tia lửa đánh lửa động cơ giai đoạn ban đầu là độc lập với tốc độ, trong khi đốt sau đó chiếm một số lượng không đổi khoảng quây góc độ. Để tránh quá lớn một khoảng thời gian nhanh chóng đốt cháy, phun nhiên liệu ban đầu nên ông rocarefully contlled. 'Nhanh chóng' đốt cháy giai đoạn có thể sản xuất các đặc tính 'động cơ diesel knock'. Một lần nữa điều này gây ra hỷ sự gia tăng đột ngột áp lực, nhưng là do

Kết quả (Việt) 2:

Như với động cơ đánh lửa giai đoạn ban đầu là độc lập với tốc độ, trong khi các đốt tiếp theo chiếm một số lượng xấp xỉ liên tục của độ góc quay. Để tránh một thời gian đốt nhanh quá lớn, phun nhiên liệu ban đầu ông nên rocarefully contlled. Thời gian đốt 'nhanh chóng' có thể sản xuất đặc trưng 'gõ diesel'. Một lần nữa điều này là do hy một áp tăng đột ngột, nhưng là do