The designer of a system, such as t

The designer of a system, such as the one shown at the bottom of Figure 3-29, starts by specifying the air velocities in the hoods, ductwork, air pollution control system, and stack. These velocities are selected based on established engineering design principles to ensure high efficiency hood capture, proper operation of the air pollution control systems, and proper dispersion of the effluent gas stream from the stack. The overall static pressure drop across each component of the overall system is related to the square of the air flow rate. This is illustrated in Figure 3-30.

Kết quả (Việt) 1:

Các nhà thiết kế của một hệ thống, chẳng hạn như hiển thị ở dưới cùng của con số 3-29, bắt đầu bằng cách xác định vận tốc máy trong mũ trùm, đường ống, Hệ thống điều khiển khí ô nhiễm và ngăn xếp. Các vận tốc được lựa chọn dựa trên thiết lập nguyên tắc thiết kế kỹ thuật để đảm bảo hiệu quả cao hood chụp, các hoạt động đúng đắn của hệ thống kiểm soát ô nhiễm không, và phân tán thích hợp của các dòng khí thải từ các ngăn xếp. Giảm tổng thể tĩnh áp lực trên mỗi thành phần của hệ thống tổng thể là liên quan đến các hình vuông của tỷ lệ lưu lượng máy. Điều này được minh họa trong hình 3-30.

Kết quả (Việt) 2:

Các nhà thiết kế của một hệ thống, chẳng hạn như một hiển thị ở dưới cùng của hình 3-29, bắt đầu bằng cách xác định vận tốc không khí trong mũ trùm, ống dẫn khí, hệ thống kiểm soát ô nhiễm không khí, và stack. Những vận tốc được lựa chọn dựa trên các nguyên tắc thiết kế kỹ thuật được thành lập để đảm bảo hiệu quả cao chụp mui xe, hoạt động đúng đắn của hệ thống kiểm soát ô nhiễm không khí, và phân tán thích hợp của dòng khí thải từ ống khói. Sự sụt giảm áp lực tĩnh tổng thể trên mỗi thành phần của hệ thống tổng thể là liên quan đến quảng trường của tốc độ dòng chảy không khí. Điều này được minh họa trong hình 3-30.