. Most diesels also have a battery

. Most diesels also have a battery and charging system; nevertheless, this system is secondary and is added by manufacturers as a luxury for the ease of starting, turning fuel on and off (which can also be done via a switch or mechanical apparatus), and for running auxiliary electrical components and accessories. Most new engines rely on electrical and electronic engine control units (ECU) that also adjust the combustion process to increase efficiency and reduce emissions.

Kết quả (Việt) 1:

. Hầu hết diesel cũng có một pin và sạc hệ thống; Tuy nhiên, Hệ thống này là thứ cấp và được thêm vào bởi nhà sản xuất như là một sự xa xỉ cho dễ bắt đầu, chuyển nhiên liệu và tắt (mà có thể cũng được thực hiện thông qua một chuyển đổi hoặc bộ máy cơ khí), và để chạy phụ trợ thành phần điện và các phụ kiện. Hầu hết các động cơ mới dựa trên chiếc của điều khiển động cơ điện và điện tử (ECU) cũng điều chỉnh quá trình đốt cháy để tăng hiệu quả và giảm lượng khí thải.

Kết quả (Việt) 2:

. Hầu hết các động cơ diesel cũng có một pin sạc và hệ thống; Tuy nhiên, hệ thống này chỉ là thứ yếu và được bổ sung bởi các nhà sản xuất như là một sang trọng cho dễ bắt đầu, biến nhiên liệu và tắt (mà cũng có thể được thực hiện thông qua một bộ chuyển mạch hoặc thiết bị cơ khí), và cho chạy các thành phần điện và các phụ kiện phụ trợ. Hầu hết các động cơ mới dựa trên các đơn vị điều khiển động cơ điện và điện tử (ECU) cũng điều chỉnh quá trình đốt cháy để tăng hiệu quả và giảm lượng khí thải.