With their behaviors and decisions,

With their behaviors and decisions, consumers have a substantial impact on the environment.
Choices regarding food or modes of transportation, for instance, in
uence
greenhouse gas emissions and contribute to climate change. As voters, people can further
support or dismiss environmental policies. Since it is very dicult for consumers
to recognize the environmental consequences of their actions, public knowledge about
the issue may be limited. Even if consumers are aware of their environmental impacts,
they may be unwilling to change their behaviors because of the costs or inconveniences
involved. The present thesis aimed to examine people's knowledge about the environmental
consequences of consumer behavior, as well as their willingness to reduce these
environmental impacts. Both aspects were investigated for the domain of climate change
and food consumption.
Several studies were conducted to examine consumers' environmental knowledge and their
willingness to act pro-environmentally. Chapter 1 presents the main research questions
of this thesis and provides a literature overview of past research. The rst part of this
work examines consumers' environmental knowledge. Chapter 2 develops an extensive
knowledge scale to measure people's understanding of climate change. It demonstrates
that people's knowledge related to CO2 seems to have increased somewhat compared
to previous studies. But the public still holds several misconceptions regarding climate
issues. Additionally, it was found that knowledge about climate change and its causes
in
uenced climate-related attitudes, namely concern, skepticism, and feelings of powerlessness.
Chapter 3 analyzes consumers' environmental assessment of food products and
compares it with life cycle assessment (LCA) results, which represent the overall environmental
impact of a product. In contrast to the LCA, consumers appear to mainly
consider transportation distance rather than transportation mode. Consumers further
seem to overestimate the environmental impact of packaging and conservation.

Kết quả (Việt) 1:

với những hành vi và quyết định của mình, người tiêu dùng có tác động đáng kể đến môi trường.
lựa chọn liên quan đến thực phẩm hoặc phương thức vận tải, ví dụ, trong

uence phát thải khí nhà kính và góp phần thay đổi khí hậu. như cử tri, người dân có thể tiếp tục hỗ trợ
, miễn nhiệm các chính sách môi trường. vì nó là rất di sùng bái cho người tiêu dùng
nhận ra những hậu quả môi trường của các hành động của họ,kiến thức của cộng đồng về
vấn đề có thể được hạn chế. ngay cả khi người tiêu dùng nhận thức được tác động môi trường của họ,
họ có thể không muốn thay đổi hành vi của họ, vì các chi phí, phiền hà
tham gia. luận án hiện nay nhằm kiểm tra kiến ​​thức của người dân về những hậu quả môi trường
hành vi tiêu dùng, cũng như sự sẵn sàng của họ để giảm các tác động môi trường
.cả hai khía cạnh đã được nghiên cứu cho lĩnh vực biến đổi khí hậu
và tiêu thụ thực phẩm.
một số nghiên cứu đã được tiến hành để kiểm tra kiến ​​thức môi trường của người tiêu dùng và
sẵn sàng để hành động ủng hộ môi trường. Chương 1 trình bày các câu hỏi nghiên cứu chính
của luận án này và cung cấp một cái nhìn tổng quan tài liệu nghiên cứu trong quá khứ. phần tiên này
việc kiểm tra kiến ​​thức môi trường của người tiêu dùng. chương 2 phát triển một quy mô
kiến ​​thức sâu rộng để đo lường sự hiểu biết của người dân về biến đổi khí hậu. nó thể hiện
rằng kiến ​​thức của người dân liên quan đến CO2 dường như đã tăng lên đôi chút so
để nghiên cứu trước đây. nhưng công chúng vẫn còn giữ một số quan niệm sai lầm liên quan đến khí hậu
vấn đề này. ngoài ra,nó đã được tìm thấy rằng kiến ​​thức về biến đổi khí hậu và các nguyên nhân của nó

trong thái độ khí hậu liên quan đến uenced, cụ thể là mối quan tâm, hoài nghi, và cảm giác bất lực.
Chương 3 phân tích đánh giá môi trường của người tiêu dùng các sản phẩm thực phẩm và so sánh nó với
đánh giá vòng đời ( LCA) kết quả, đại diện cho các tác động tổng thể môi trường
của một sản phẩm. trái ngược với LCA,người tiêu dùng dường như chủ yếu
xem xét khoảng cách vận chuyển chứ không phải là phương thức vận tải. người tiêu dùng hơn nữa
dường như đánh giá quá cao tác động môi trường bao bì và bảo tồn.

Kết quả (Việt) 2:

Với hành vi của họ và các quyết định, người tiêu dùng có một tác động đáng kể về môi trường.
lựa chọn liên quan đến thực phẩm hoặc phương thức vận chuyển, ví dụ, trong
uence
nhà kính lượng phát thải khí và đóng góp vào sự thay đổi khí hậu. Là cử tri, những người có thể tiếp tục
hỗ trợ hoặc bỏ qua các chính sách môi trường. Kể từ khi nó là rất di tôn giáo cho người tiêu dùng
để nhận ra những hậu quả môi trường của hành động của họ, khu vực kiến thức về
vấn đề có thể được hạn chế. Ngay cả khi người tiêu dùng nhận thức của các tác động môi trường,
họ có thể không muốn thay đổi hành vi của họ bởi vì chi phí hoặc bất tiện
tham gia. Luận án có nhằm mục đích kiểm tra kiến thức của người dân về các môi trường
các hậu quả của hành vi tiêu dùng, sẵn sàng của họ để giảm bớt những
tác động môi trường. Cả hai khía cạnh được điều tra cho tên miền của biến đổi khí hậu
và thực phẩm tiêu thụ.
một số nghiên cứu đã được tiến hành để kiểm tra kiến thức môi trường của người tiêu dùng và của họ
sẵn sàng để hành động chuyên nghiệp với môi trường. Chương 1 trình bày câu hỏi nghiên cứu chính
của luận án này và cung cấp một tổng quan về văn học của nghiên cứu trong quá khứ. Phần rst này
việc kiểm tra kiến thức môi trường của người tiêu dùng. Chương 2 phát triển một phong phú
kiến thức quy mô để đo lường sự hiểu biết của người dân về biến đổi khí hậu. Nó chứng tỏ
rằng kiến thức của người dân liên quan đến CO2 dường như đã tăng lên một chút so
để nghiên cứu trước đây. Nhưng công chúng vẫn giữ một số quan niệm sai lầm về khí hậu
vấn đề. Ngoài ra, nó được tìm thấy rằng kiến thức về biến đổi khí hậu và nguyên nhân của nó
trong
uenced liên quan đến khí hậu Thái độ, cụ thể là quan tâm, hoài nghi, và cảm xúc của powerlessness.
chương 3 phân tích của người tiêu dùng đánh giá môi trường của sản phẩm thực phẩm và
so sánh nó với cuộc sống chu kỳ kết quả đánh giá (LCA), đại diện cho môi trường tổng thể
tác động của một sản phẩm. Trái ngược với LCA, người tiêu dùng xuất hiện để chủ yếu là
xem xét khoảng cách giao thông vận tải chứ không phải là giao thông vận tải chế độ. Người tiêu dùng tiếp tục
dường như đánh giá cao tác động môi trường của bao bì và bảo tồn.