seems like everyone has their own i

seems like everyone has their own idea on the subject... so here's mine

most degreasers will damage rings because they contain aggressive chemicals that can make the rubber swell or cause it to tear, water makes things rust and doesn't clean anything if it has grease on it...

read this and make your own conclusions on what can alter the state of the rings, can't argue with measurements:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

the whole idea of using rings on a chain is to seal in the lubricant, that doesn't mean you never need to lube the chain. there's still friction going on between the sprocket and chain rollers, if there's no lube on there at all you get metal on metal contact which will cause more wear. a coat of chain lube will also help prevent corrosion.

on any type of ring chains I've always used WD40 to clean it, not to lube it because the lubricating properties of WD40 are not up to par with those of actual chain lube, not to mention the solution itself is way too thin and not tacky enough to adhere, it will fling off the first time you ride. also I never spray directly onto the chain, because there are theories floating around that even "safe" cleaning agents can penetrate past the rings and contaminate the grease. therefor I always spray the stuff onto a rag and clean the chain with that. how often to clean and lube... I figure just like with everything else it's a bit of a judgement call... can't hurt to do it more often than not at all.

last but not least, use a lube that's designated as O-ring safe. just like degreasers or any other kind of products you may use on a bike some may contain chemicals that could potentially harm the rubber rings.

Kết quả (Việt) 1:

có vẻ như mọi người đều có ý tưởng riêng của họ về đề tài này... vì vậy, ở đây là của tôi Hầu hết degreasers sẽ làm hỏng chiếc nhẫn vì chúng có chứa hóa chất tích cực có thể sưng lên cao su hoặc nguyên nhân gây ra nó để xé, nước làm cho những điều gỉ và không sạch bất cứ điều gì nếu nó có dầu mỡ vào nó...đọc này và thực hiện kết luận của riêng bạn về những gì có thể làm thay đổi trạng thái của những chiếc nhẫn, không thể tranh luận với các số đo:http://www.Advrider.com/Forums/showthread.php?t=345397toàn bộ ý tưởng của việc sử dụng nhẫn trên một chuỗi là con dấu trong các chất bôi trơn, đó không có nghĩa là bạn không bao giờ cần để lube chuỗi. vẫn còn xảy ra giữa các con lăn bánh và chuỗi ma sát, nếu không bôi trơn không có ở tất cả bạn nhận được kim loại kim loại tiếp xúc sẽ gây thêm mặc. một chiếc áo khoác của chuỗi lube cũng sẽ giúp ngăn chặn sự ăn mòn.trên bất kỳ loại chuỗi vòng tôi đã luôn luôn sử dụng WD40 để làm sạch nó, không phải là để bôi trơn cho nó bởi vì các thuộc tính bôi trơn của WD40 không lên đến ngang bằng với những người trong lube chuỗi thực tế, không phải đề cập đến các giải pháp chính nó là cách quá mỏng và chưa đủ tacky để tuân theo, nó sẽ ném ra lần đầu tiên bạn đi xe. còn tôi không bao giờ phun trực tiếp lên các chuỗi, bởi vì có những lý thuyết nổi xung quanh, thậm chí "an toàn" các đại lý làm sạch có thể xâm nhập qua các vòng và làm ô nhiễm dầu mỡ. therefor tôi luôn phun những thứ lên một miếng giẻ và làm sạch các chuỗi với điều đó. làm thế nào thường để làm sạch và bôi trơn... Tôi con số cũng giống như với mọi thứ khác là một chút của một cuộc gọi bản án... không thể đau để làm điều đó thường xuyên hơn không ở tất cả.cuối cùng nhưng không kém, sử dụng một bôi trơn được chỉ định là O-ring Két an toàn. cũng giống như degreasers hoặc bất kỳ hình thức nào khác của các sản phẩm bạn có thể sử dụng trên một chiếc xe đạp một số có thể chứa các hóa chất có thể làm tổn hại các vòng cao su.

Kết quả (Việt) 2:

có vẻ như mọi người đều có ý tưởng riêng của họ về vấn đề này ... vì vậy đây là mỏ

nhất chất tẩy nhờn sẽ làm hỏng nhẫn vì chúng có chứa hóa chất mạnh có thể làm cho con sóng cao su hoặc gây ra nó để xé, nước làm cho mọi thứ gỉ và không làm sạch bất cứ điều gì nếu nó đã mỡ trên đó ...

đọc và thực hiện các kết luận về những gì có thể thay đổi trạng thái của các vòng, không thể tranh cãi với các phép đo:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=345397

toàn bộ ý tưởng của việc sử dụng vòng trên một chuỗi là để con dấu trong các chất bôi trơn, điều đó không có nghĩa là bạn không bao giờ cần phải bôi trơn chuỗi. vẫn có ma sát xảy ra giữa xích và xích con lăn, nếu không có dầu bôi trơn trên có tại tất cả các bạn có được kim loại tiếp xúc kim loại mà sẽ gây ra mặc hơn. một chiếc áo khoác của dầu bôi trơn chuỗi cũng sẽ giúp ngăn ngừa sự ăn mòn.

trên bất kỳ loại chuỗi vòng Tôi đã luôn luôn sử dụng WD40 để làm sạch nó, không phải để bôi trơn vì các đặc tính bôi trơn của WD40 không đạt ngang bằng với các dầu bôi trơn chuỗi thực tế, không đề cập đến các giải pháp chính nó là quá mỏng và không đủ dính để tuân thủ, nó sẽ ném ra lần đầu tiên bạn đi xe. tôi cũng không bao giờ phun trực tiếp lên các dây chuyền, bởi vì có những lý thuyết nổi xung quanh mà ngay cả các đại lý làm sạch "an toàn" có thể xâm nhập qua các vòng và gây ô nhiễm mỡ. do tôi luôn luôn phun thứ vào một miếng giẻ và làm sạch các chuỗi với điều đó. cách thường xuyên để làm sạch và bôi trơn ... Tôi hình dung giống như với tất cả mọi thứ khác đó là một chút của một cuộc gọi phán quyết ... không thể làm tổn thương để làm điều đó thường xuyên hơn không ở tất cả.

cuối cùng nhưng không kém, sử dụng một chất bôi trơn đó là định như O-ring an toàn. giống như chất tẩy nhờn hoặc bất kỳ loại khác của sản phẩm bạn có thể sử dụng trên một chiếc xe đạp một số có thể chứa hóa chất có khả năng gây hại cho gioăng cao su.