Keeping in view time and resource c

Keeping in view time and resource constraints, four cases were selected to enable a broad
overview of the issues, yet allow their in-depth examination. To identify cases, academic
literature, press reports and leading shipping journals were consulted. However, because most
articles pertain to European or American ports, the selection of cases presented considerable
challenge since the study was conceptualised as having a global character. Following Bryman &
Bell‘s (2007, p. 68) suggestion, this research is not restricted to high-profile ‗success stories‘
alone. For instance, although the award-winning port of Long Beach (USA) was studied, this
research also involved ports that ‗have made significant moves‘ (e.g. South Africa) towards SD.
Thus, the following ports were selected:
1. Port Authority of Long Beach, USA;
2. Port Authority of Rotterdam, The Netherlands;
3. Sydney Ports Corporation, Australia; and
4. Transnet National Port Authority that manages South African ports.

Kết quả (Việt) 2:

Giữ quan điểm về thời gian và nguồn lực, bốn trường hợp đã được lựa chọn để cho phép một rộng
tổng quan về các vấn đề, ​​chưa cho phép kiểm tra chuyên sâu của họ. Để xác định các trường hợp, học tập
văn học, báo chí và tạp chí vận chuyển hàng đầu đã được tham vấn. Tuy nhiên, bởi vì hầu hết
các bài báo liên quan đến các cảng châu Âu hay Mỹ, việc lựa chọn các trường hợp được trình bày khá
thách thức từ cuộc nghiên cứu đã được định nghĩa là có tính chất toàn cầu. Sau Bryman &
Bell (2007, p. 68) đề nghị, nghiên cứu này không bị giới hạn câu chuyện ‗success cao cấp '
một mình. Ví dụ, mặc dù cổng đoạt giải thưởng của Long Beach (Mỹ) đã được nghiên cứu, điều này
. Nghiên cứu cũng liên quan đến các cổng ‗have có những động thái đáng kể "(ví dụ như Nam Phi) về phía SD
Do đó, các cảng đã được lựa chọn:
1. Cảng Long Beach, Hoa Kỳ;
2. Chính quyền cảng Rotterdam, Hà Lan;
3. Sydney cổng Tổng công ty, Australia; và
4. Transnet quốc gia Cảng quản lý cảng Nam Phi.