The load-displacement curve has bee

The load-displacement curve has been extrapolated based on the slope of the curve and tests on
similar pile groups treated with jet grouting (Adsero, 2008) and the curve is shown as a dashed curve in Figure 3.
At a displacement of 38 mm, the jet grout wall is estimated to have increased the lateral resistance to 3200 kN from
the 1253 kN value in the virgin clay. This represents an increase in resistance of 1950 kN or 155%. It is also
important to evaluate the increased stiffness due to the mass mixing. Prior to treatment, the secant stiffness of the
load-displacement curve at a displacement of 2.5 mm was 140 kN/mm while after jet grout treatment the stiffness
increased to 700 kN/mm. This represents anincrease in stiffness of about 400%.

Kết quả (Việt) 1:

Đường cong tải trọng lượng rẽ nước đã được suy luận dựa trên độ dốc của đường cong và các xét nghiệm trên tương tự như đống nhóm điều trị bằng máy bay phản lực vữa (Adsero, 2008) và các đường cong Hiển thị như là một đường cong tiêu tan trong hình 3. Tại một trọng lượng rẽ nước của 38 mm, máy bay phản lực vữa tường được ước tính tăng sức đề kháng bên lên 3200 kN từ Các giá trị kN 1253 trong đất sét trinh nữ. Điều này đại diện cho sự gia tăng trong kháng chiến của năm 1950 kN hoặc 155%. Nó cũng là quan trọng để đánh giá độ cứng tăng do khối lượng trộn. Trước khi điều trị, độ cứng cạnh của các tải trọng lượng rẽ nước đường cong tại một trọng lượng rẽ nước của 2.5 mm là 140 kN/mm trong khi sau khi máy bay phản lực vữa điều trị cứng tăng lên đến 700 kN/mm. Điều này thể hiện anincrease ở các độ cứng của khoảng 400%.

Kết quả (Việt) 2:

Đường cong tải thuyên đã được ngoại suy dựa trên độ dốc của đường cong và thử nghiệm trên
nhóm cọc tương tự điều trị bằng máy bay phản lực phun vữa (Adsero, 2008) và các đường cong được thể hiện như một đường cong tiêu tan trong hình 3.
Tại một chuyển của 38 mm, tường vữa jet được ước tính đã tăng sức đề kháng bên đến 3200 kN từ
những năm 1253 kN giá trị trong đất sét trinh nữ. Điều này thể hiện sự gia tăng sức đề kháng của 1950 kN hoặc 155%. Đó cũng là
quan trọng để đánh giá độ cứng tăng lên do sự pha trộn hàng loạt. Trước khi điều trị, độ cứng cát tuyến của
đường cong tải thuyên ở dung tích 2,5 mm là 140 kN / mm trong khi sau khi điều trị vữa jet độ cứng
tăng lên đến 700 kN / mm. Điều này thể hiện anincrease trong độ cứng khoảng 400%.