7. REPAIR AND MAINTENANCE CONTROLOb

7. REPAIR AND MAINTENANCE CONTROL

Observation

Based on our review, when there’s repair need, Logistics Manager would request Technician to provide relevant information, pictures and quote from dealers. If there is any spare parts replacement, serial numbers will be obtained for administration department’s record and the obsolete spare parts will also be returned to the office.

Administration staff has maintained a record of past maintenance and repair with spare part serial numbers from 2014/15. With such record, administration staff would cross check against the serial numbers of obsolete spare parts.

Replacement of spare part with value over USD250 shall be approved by the Chairman, otherwise Logistics Manager.

Recommendation

N/A

Management comment and follow up action





8. FUEL CONSUMPTION CONTROL

Observation

Based on our review, the Company has maintained a system to review the fuel consumption of each vehicle. Every month accounting department would compare the actual fuel consumption against the kilometre run for each vehicle with fuel consumption benchmark.

Any excess over benchmark for 1% shall demand drivers to repay the excess to the Company. The relevant documents and return of fund from drivers have been noted during review.

Recommendation

N/A

Management comment and follow up action

Kết quả (Việt) 1:

7. SỬA CHỮA VÀ BẢO DƯỠNG KIỂM SOÁTQuan sátDựa trên xem xét của chúng tôi, khi không có nhu cầu sửa chữa, quản lý hậu cần sẽ yêu cầu kỹ thuật để cung cấp thông tin liên quan, hình ảnh và báo giá từ các đại lý. Nếu có bất kỳ thay thế phụ tùng, số serial sẽ được thu được đối với khoa quản trị hồ sơ và tùng đã lỗi thời cũng sẽ được quay trở lại văn phòng.Nhân viên hành chính đã duy trì thành tích trong quá khứ bảo trì và sửa chữa với số serial phụ tùng từ 2014/15. Với hồ sơ, nhân viên hành chính nào qua kiểm tra đối với số serial của tùng đã lỗi thời.Thay thế phụ tùng với các giá trị trên USD250 được chấp thuận của chủ tịch, nếu không hậu cần quản lý.Giới thiệuN/A Bình luận quản lý và theo dõi các hành động8. NHIÊN LIỆU TIÊU THỤ KIỂM SOÁTQuan sátDựa trên xem xét của chúng tôi, công ty đã duy trì một hệ thống để xem xét mức tiêu thụ nhiên liệu của mỗi chiếc xe. Phòng kế toán mỗi tháng sẽ so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế đối với cây số chạy cho mỗi chiếc xe với mức tiêu thụ nhiên liệu chuẩn. Bất kỳ dư thừa trên điểm chuẩn cho 1% sẽ yêu cầu trình điều khiển trả dư thừa cho công ty. Tài liệu liên quan và return of quỹ từ trình điều khiển đã được ghi nhận trong quá trình xem xét.Giới thiệuN/A Bình luận quản lý và theo dõi các hành động

Kết quả (Việt) 2:

7. SỬA CHỮA, BẢO TRÌ KIỂM SOÁT

Quan sát

Dựa trên đánh giá của chúng tôi, khi có nhu cầu sửa chữa, Logistics Manager sẽ yêu cầu kỹ thuật để cung cấp thông tin có liên quan, hình ảnh và trích dẫn từ các đại lý. Nếu có bất kỳ bộ phận phụ tùng thay thế, số serial sẽ được thu được cho các hồ sơ bộ phận hành chính và các phụ tùng thay thế đã lỗi thời cũng sẽ được trả lại cho văn phòng.

Nhân viên Quản trị đã duy trì một hồ sơ về bảo trì và sửa chữa qua với số serial phụ tùng từ 2014/15 . Với hồ sơ như vậy, nhân viên hành chính sẽ vượt qua kiểm tra đối với các số nối tiếp của các bộ phận phụ tùng lỗi thời.

Thay thế phụ tùng với giá trị trên 250 USD sẽ được sự chấp thuận của Chủ tịch, nếu không Logistics Manager.

Khuyến nghị

N / A

bình luận Quản lý và theo dõi hành động





8. NHIÊN LIỆU TIÊU THỤ KIỂM SOÁT

Quan sát

Dựa trên đánh giá của chúng tôi, Công ty đã duy trì một hệ thống để xem xét mức tiêu thụ nhiên liệu của mỗi chiếc xe. Mỗi bộ phận kế toán tháng sẽ so sánh mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế so với chạy km cho mỗi chiếc xe với tiêu chuẩn tiêu thụ nhiên liệu.

Bất kỳ dư thừa trên chuẩn cho 1% thì nhu cầu trình điều khiển để trả thừa cho Công ty. Các tài liệu liên quan và trở lại của quỹ từ trình điều khiển đã được ghi nhận trong quá trình xem xét.

Khuyến nghị

N / A

bình luận Quản lý và theo dõi hành động