Dutch Harbor/Captain’s BayThis port

Dutch Harbor/Captain’s Bay
This port has tugs from 4000hp Z-drive tugs to smaller conventional tugs. General cargo docks, fuel docks, and processing
plants are located in both Dutch Harbor and Captain’s Bay. Both ports offer good anchorages, within the limitations of ground
tackle available and anchoring guidelines of the Port of Dutch harbor and USCG.
Vessel with a draft up to 38 feet (11.6 meters) may generally enter and depart Dutch Harbor at any stage of the tide. Minus tides
or extreme swell conditions may cause
delays. Vessels with a deep draft exceeding 38 feet (11.6 meters) are likely to experience delays due to the stage of the tide
and/or swell conditions.
Dutch Harbor /Summers Bay anchorages:
Summer Bay offers anchorage in depths of 8-15 fathoms. Summer Bay is exposed to northerly and northwesterly winds and
ocean swell. This area is not limited by vessel size, but does fall under Severe Storm Plan and Winter Rules and also USCG
guidelines. Dutch Harbor offers anchorage to vessels less than 380’ and to larger vessels on a temporary basis, due to the
containership fairway. Iliuliuk Bay offers only temporary anchoring due to the containership fairway.
Captain’s Bay/Hog Island anchorages: Anchorage is available east of Hog Island for up to four vessels, depending on vessel
size. This area is good holding ground, but is sometimes unworkable for vessel-to-vessel offloads due to ocean swell.
Captain’s Bay offers many deep-water anchorages depending on size and weather conditions. This area is good holding, in 26
to 43 fathoms, but requires sufficient anchor gear. The head of Captain’s Bay offers one anchor position for vessels under 350’.
This area also falls under Severe Weather Storm Plan and Winter Rules and also USCG guidelines.

Kết quả (Việt) 1:

Cảng Dutch/Captain's BayCổng này đã kéo từ 4000hp Z-lái xe kéo để tàu kéo thông thường nhỏ hơn. Bến cảng vận chuyển hàng hóa chung, ổ cắm cho nhiên liệu và chế biếnnhà máy nằm ở cảng Dutch và Captain's Bay. Cả hai cổng cung cấp tốt những bên trong sự hạn chế của mặt đấtgiải quyết các hướng dẫn có sẵn và neo đậu của cổng cảng Dutch và USCG.Tàu với một dự thảo lên đến 38 feet (11.6 m) nói chung được nhập vào và rời cảng Dutch tại bất kỳ giai đoạn của thủy triều. Trừ thủy triềuhoặc điều kiện khắc nghiệt sưng lên có thể gây rasự chậm trễ. Tàu trang bị một dự thảo sâu quá 38 feet (11.6 m) có khả năng để trải nghiệm sự chậm trễ do các giai đoạn của thủy triềuvà/hoặc sưng lên điều kiện.Hà Lan cảng /Summers Bay những:Mùa hè Bay cung cấp anchorage ở sâu trong 8-15 phút. Mùa hè Bay được tiếp xúc với phía Bắc và theo cơn gió vàsưng lên dương. Khu vực này không bị giới hạn bởi kích thước tàu, nhưng rơi vào trầm trọng bão lập kế hoạch và quy định mùa đông và cũng USCGhướng dẫn. Cảng Dutch cung cấp anchorage để tàu thuyền nhỏ hơn 380' và con tàu lớn hơn trên một cơ sở tạm thời, do cáccontainership tro. Iliuliuk Vịnh cung cấp thả neo chỉ tạm thời do tro containership.Những hòn đảo Bay/Hog của thuyền trưởng: Anchorage có sẵn về phía đông của hòn đảo Hog cho tối đa bốn tàu, tùy thuộc vào tàuKích thước. Khu vực này là tốt giữ đất, nhưng đôi khi unworkable cho tàu để tàu offloads do Dương sưng lên.Captain's Bay cung cấp rất nhiều những cảng nước sâu tùy thuộc vào điều kiện thời tiết và kích thước. Khu vực này là đang nắm giữ tốt trong 26đến phút 43, nhưng đòi hỏi phải đủ neo bánh. Trưởng Captain's Bay cung cấp một vị trí neo đối với tàu thuyền nhỏ hơn 350'.Khu vực này cũng rơi theo nghiêm trọng thời tiết cơn bão có kế hoạch và mùa đông quy tắc và cũng hướng dẫn USCG.

Kết quả (Việt) 2:

Dutch Harbor / Captain của vịnh
cảng này có tàu kéo từ tàu kéo Z-ổ 4000hp để kéo thông thường nhỏ hơn. Bến tàu chở hàng tổng hợp, bến cảng nhiên liệu, chế biến và
nhà máy được đặt ở cả Dutch Harbor và Vịnh Captain. Cả hai cổng cung cấp neo tốt, trong giới hạn của đất
giải quyết các hướng dẫn có sẵn và neo đậu của cảng bến cảng Hà Lan và USCG.
Tàu với một dự thảo lên đến 38 feet (11,6 m) nói chung có thể nhập và khởi hành Dutch Harbor ở giai đoạn nào của thủy triều . Minus thủy triều
hoặc điều kiện sưng cực có thể gây ra
sự chậm trễ. Các tàu với dự thảo sâu vượt quá 38 feet (11,6 m) có thể gặp sự chậm trễ do các giai đoạn của thủy triều
và / hoặc sưng điều kiện.
Neo Dutch Harbor / Summers Bay:
Bay Summer cung cấp neo ở độ sâu 8-15 sải. Bay Summer được tiếp xúc với gió bắc và tây bắc và
sưng đại dương. Khu vực này không bị giới hạn bởi kích cỡ tàu, nhưng không sụp đổ theo Kế hoạch bão nghiêm trọng và quy Winter và cũng USCG
hướng dẫn. Dutch Harbor có nơi neo tàu dưới 380 'và cho các tàu lớn hơn trên cơ sở tạm thời, do các
fairway container. Iliuliuk Bay có neo chỉ là tạm thời do các fairway container.
Neo Bay / Đảo Hog của thuyền trưởng: Anchorage có sẵn phía đông của đảo Hog cho đến bốn tàu, tùy thuộc vào tàu
kích thước. Khu vực này là đất nắm giữ tốt, nhưng đôi khi không khả thi cho tàu đến tàu offloads do sưng đại dương.
Bay Captain cung cấp nhiều neo nước sâu tùy thuộc vào kích thước và điều kiện thời tiết. Khu vực này là tốt nắm giữ, trong 26
để 43 sải, nhưng đòi hỏi phải có đủ thiết bị neo. Người đứng đầu của Vịnh Captain cung cấp một vị trí neo cho tàu dưới 350 '.
Khu vực này cũng thuộc Kế hoạch bão nặng Thời tiết và Nội quy Winter và hướng dẫn cũng USCG.