Number of BladesThe choice of the n

Number of Blades
The choice of the number of blades is one of the first decisions to be made in the design of a screw propeller.

Marine screw propellers usually have 3, 4 or 5 blades, of which four blades are the most common.

Two-bladed propellers are used on sailing ships with auxiliary power, as they offer the lower resistance when in the sailing condition.

The problem with two-bladed propellers for most vessels is that such propellers require very large diameters to get the blade area required for effective thrust.

Three-bladed propellers have generally proven to be the best compromise between blade area and efficiency.

Four or five-bladed propellers and even more blades are useful for two reasons. First, their extra blades create more total blade area with the same or less diameter. 4 blades propellers, however, would seldom be as efficient as the three-bladed because the closer blades create additional turbulence, literally scrambling up each other's water flow.

Another reason to use more than three blades is to reduce vibration. If a propeller is in the habit of producing annoying, rhythmic thumping and humming, a propeller with more blades will often solve the problem. Every time the blades of the propeller pass under the hull or by the strut, they cause a change in pressure that causes a push. If the push is strong enough, it generates a bang. Lots of rapid bangs equal vibration.

Conclusion: the less number of blades the more efficiency, the higher number of blades the smoothest and uniform performance. This must be always taken in consideration when selecting the proper Diameter, Pitch, Blade Area and Shape

Kết quả (Việt) 2:

Số Blades
Sự lựa chọn của số cánh là một trong những quyết định đầu tiên được thực hiện trong các thiết kế của một cánh quạt chân vịt. quạt vít Marine thường có 3, 4 hoặc 5 lưỡi, trong đó có bốn lưỡi là phổ biến nhất. hai bánh cánh quạt cánh được sử dụng trên các tàu thuyền với năng lượng phụ trợ, vì họ cung cấp sức đề kháng thấp hơn khi ở trong tình trạng chèo thuyền. Các vấn đề với cánh quạt hai cánh cho hầu hết các tàu là cánh quạt như vậy đòi hỏi đường kính rất lớn để có được những khu vực lưỡi cần thiết cho lực đẩy hiệu quả . cánh quạt ba cánh chung đã được chứng minh là tốt nhất giữa vùng lưỡi và hiệu quả. Bốn hoặc năm cánh quạt cánh và lưỡi nhiều hơn là hữu ích vì hai lý do. Đầu tiên, lưỡi thêm của họ tạo ra tổng diện tích lưỡi nhiều hơn với các đường kính tương tự hoặc ít hơn. 4 lưỡi cánh quạt, tuy nhiên, hiếm khi có được hiệu quả như ba cánh vì lưỡi gần hơn tạo thêm bất ổn, nghĩa là xáo trộn lên dòng chảy của nhau. Một lý do khác để sử dụng nhiều hơn ba lưỡi là để giảm độ rung. Nếu một cánh quạt có thói quen sản xuất gây phiền nhiễu, đập nhịp nhàng và ồn ào, một cánh quạt với lưỡi nhiều hơn thường sẽ giải quyết vấn đề. Mỗi lần lưỡi của chân vịt vượt qua dưới thân tàu hoặc bằng các thanh chống, họ gây ra một sự thay đổi về áp suất gây ra một cú. Nếu đẩy đủ mạnh, nó tạo ra một tiếng nổ. Rất nhiều tiếng nổ nhanh chóng bằng rung động. Kết luận: số lượng ít hơn của lưỡi hiệu quả hơn, số lượng cao của lưỡi hiệu suất mượt mà và thống nhất. Điều này phải được luôn luôn đưa vào xem xét khi lựa chọn Diameter thích hợp, Pitch, Blade Diện tích và Shape