Dear Valuable Customers, Firstly,

Dear Valuable Customers,


Firstly, we would like to express our sincerely thanks to your support to MCS' s service.

As already announced, effective July 1st, 2016, every packed export container is required to have a Verified Gross Mass (VGM) as a condition of loading aboard a vessel. Below is standard procedure for your ref, pls help read carefully & follow strictly. And start the testing for VGM submission from 15/Jun/2016, pls arrange & thanks.



For FCL bookings:

Step1: Calculate the VGM.

Shippers may use one of two methods to determine the VGM:


Method 1 - Weighing the fully loaded container after it has been packed.

Method 2 - Weighing the contents of the container, including cargo and any packing materials, and then adding that to the tare weight of the container printed on the door.



Step 2: submit accurate VGM information through Carrier’s web.

Carrier will set VGM’s cut off 12 hours prior CY cut off. Shipper will submit VGM to carrier via their website. (Enclosed is MOL carrier’s guide for your ref.)

Step 3: submit accurate VGM certificate(hard copy) as attached file to ICDs/Terminals when gating in.

ICDs/Terminals may accept the containers gating in / dropping off without VGM. However, shipper has full responsibility to supplement VGM certificate before CY cut off. Otherwise, the container won’t be loaded onboard a vessel and potential demurrage or detention charges or additional costs from the trucker may apply when a container is sitting idle at the terminal awaiting for VGM submission.


For LCL bookings:

Step1: Calculate the VGM.

Shippers may use one of two methods to determine the VGM:


Method 1 - Weighing the fully loaded container after it has been packed.

Method 2 - Weighing the contents of the container, including cargo and any packing materials, and then adding that to the tare weight of the container printed on the door.



Step 2: submit accurate VGM certificate(hard copy) as attached file to our warehouse when delivery yr cargo to w/h. Otherwise, we will not receive your cargo.

Step 3: submit accurate VGM information to us 1 day working day prior CY cut off.


The above process may be changed upon receiving official circular or guidance from MOT (Vietnam Ministry of Transport) on the subject.
We will keep you information if having any changes.
Many thanks for your support.

Kết quả (Việt) 1:

Kính thưa quý khách, Trước hết, chúng tôi muốn nhận chúng tôi trân trọng nhờ hỗ trợ của bạn để MCS' s dịch vụ. Như đã thông báo, có hiệu quả 01 tháng 7 năm 2016, hàng container xuất khẩu đóng gói là cần thiết để có một xác nhận tổng khối lượng (VGM) như là một điều kiện của tải trên chiếc tàu. Dưới đây là các thủ tục tiêu chuẩn cho ref của bạn, xin vui lòng giúp đỡ đọc cẩn thận & làm theo chặt chẽ. Và bắt đầu thử nghiệm VGM nộp từ 15/tháng 6/2016, xin vui lòng sắp xếp & cảm ơn. Để đặt chỗ container: Step1: Tính toán VGM. Chủ hàng có thể sử dụng một trong hai phương pháp để xác định VGM: Phương pháp 1 - trọng lượng đầy tải container sau khi nó đã được đóng gói. Phương pháp 2 - xi măng các nội dung của các thùng chứa, bao gồm cả hàng hóa và bất kỳ vật liệu đóng gói, và sau đó thêm để đựng trọng lượng container in trên cửa. Bước 2: gửi thông tin VGM chính xác thông qua trang web của hãng. Tàu sân bay sẽ thiết lập của VGM cắt CY 12 giờ trước khi cắt. Shipper sẽ gửi VGM tàu sân bay thông qua trang web của họ. (Kèm theo là MOL của tàu sân bay hướng dẫn cho ref của bạn). Bước 3: gửi chính xác VGM giấy chứng nhận (bản sao cứng) như là các tập tin đính kèm ICDs/thiết bị đầu cuối khi gating trong. ICDs/thiết bị đầu cuối có thể chấp nhận các thùng chứa gating trong / thả ra mà không có VGM. Tuy nhiên, người gửi có trách nhiệm đầy đủ để bổ sung VGM chứng chỉ trước khi CY cắt. Nếu không, container sẽ không nạp được trên tàu một tàu và tiềm năng demurrage hoặc giam giữ chi phí hoặc chi phí từ tài xế có thể áp dụng khi một container ngồi nhàn rỗi lúc chờ nhà ga VGM nộp. LCL Đặt phòng: Step1: Tính toán VGM. Chủ hàng có thể sử dụng một trong hai phương pháp để xác định VGM: Phương pháp 1 - trọng lượng đầy tải container sau khi nó đã được đóng gói. Phương pháp 2 - xi măng các nội dung của các thùng chứa, bao gồm cả hàng hóa và bất kỳ vật liệu đóng gói, và sau đó thêm để đựng trọng lượng container in trên cửa. Bước 2: gửi chứng chỉ VGM chính xác (hard copy) các tập tin đính kèm đến kho hàng của chúng tôi khi giao hàng năm chở w/h. nếu không chúng tôi sẽ không nhận được hàng hóa của bạn. Bước 3: gửi thông tin VGM chính xác cho chúng tôi 1 ngày ngày làm việc trước khi CY cắt bỏ. Quá trình trên có thể thay đổi sau khi nhận được chính thức thông tư hoặc hướng dẫn từ MOT (bộ giao thông Việt Nam) về đề tài này.Chúng tôi sẽ giữ cho bạn thông tin nếu có bất kỳ thay đổi.Rất cám ơn sự hỗ trợ của bạn.

Kết quả (Việt) 2:

Khách hàng có giá trị thân mến, Trước hết, chúng tôi xin được bày tỏ lòng chân thành cảm ơn sự ủng hộ của bạn với dịch vụ MCS 's. Như đã thông báo, hiệu quả 1 tháng 7 năm 2016, mỗi container xuất khẩu đóng gói phải có một kích Gross Thánh Lễ (VGM) là một điều kiện tải trên một chiếc tàu. Dưới đây là quy trình chuẩn cho ref của bạn, xin giúp đỡ đọc kỹ và tuân thủ nghiêm ngặt. Và bắt đầu thử nghiệm cho VGM trình từ 15 / Jun / 2016, pls sắp xếp và cảm ơn. Để đặt FCL: Bước 1: Tính VGM. Các chủ hàng có thể sử dụng một trong hai phương pháp để xác định VGM: Phương pháp 1 - Trọng lượng container nạp đầy đủ sau nó đã được đóng gói. Cách 2 - trọng lượng nội dung của container, bao gồm cả hàng hóa và bất kỳ vật liệu đóng gói, và sau đó thêm rằng với trọng lượng bì của hộp in trên cánh cửa. Bước 2: gửi thông tin VGM chính xác thông qua web Carrier của. Carrier sẽ thiết lập cắt VGM off 12 giờ trước CY cắt đứt. Shipper sẽ trình VGM cho hãng thông qua trang web của họ. (Kèm theo đây là hướng dẫn MOL hãng cho ref của bạn.) Bước 3:. Nộp giấy chứng nhận VGM chính xác (bản cứng) như file đính kèm về ICD / Thiết bị đầu cuối khi gating trong ICD / Thiết bị đầu cuối có thể chấp nhận các container gating trong / thả ra mà không VGM. Tuy nhiên, người gửi hàng có đầy đủ trách nhiệm để bổ sung giấy chứng nhận VGM trước CY cắt đứt. Nếu không, các container sẽ không được nạp trên tàu một tàu và lưu bãi, tạm giam phí tiềm năng hoặc các chi phí bổ sung từ các tài xế xe tải có thể áp dụng khi một container đang ngồi nhàn rỗi ở nhà ga chờ VGM trình. Đối với việc đặt LCL: Bước 1: Tính VGM. các chủ hàng có thể sử dụng một trong hai phương pháp để xác định VGM: . phương pháp 1 - Trọng lượng container nạp đầy đủ sau khi nó đã được đóng gói phương pháp 2 - Trọng lượng nội dung của container, bao gồm cả hàng hóa và bất kỳ vật liệu đóng gói, và sau đó thêm rằng để có bao bì trọng lượng của container in trên cánh cửa. Bước 2: nộp giấy chứng nhận VGM chính xác (bản cứng) như file đính kèm vào kho của chúng tôi khi giao hàng năm hàng đến w / h. Nếu không, chúng ta sẽ không nhận được hàng hóa của bạn. Bước 3: gửi thông tin VGM chính xác cho chúng tôi 1 ngày ngày làm việc trước khi CY cắt đứt. Quá trình trên có thể được thay đổi sau khi nhận được thông tư hay hướng dẫn chính thức từ Bộ Thương mại (Bộ Giao thông vận tải Việt Nam) về chủ đề này . Chúng tôi sẽ giữ cho bạn thông tin nếu có bất kỳ thay đổi. Rất cám ơn sự ủng hộ của bạn.