There are two main underlying expla

There are two main underlying explanations for the uncommon use of bicycles. Firstly, it would consume a considerable amount of time to travel by this means of transport, which, according to many, justifies the price of potential environmental damage caused by other types of vehicles. This is because it fails to benefit dwellers of major cities in particular when their pace of working life would eclipse the values of using bicycles to the environment. Secondly, modern people are becoming less concerned about the negative impact that their daily use of cars and public transportation would inflict on their surroundings. Therefore, it is rather impractical to expect cycling in cities, or even the countryside.

Kết quả (Việt) 1:

Không có hai chính nằm bên dưới giải thích cho việc sử dụng phổ biến của các loại xe đạp. Thứ nhất, nó sẽ tiêu thụ một số lượng đáng kể thời gian đi du lịch bằng cách này các phương tiện vận tải, trong đó, theo nhiều người, biện minh cho giá của thiệt hại môi trường tiềm năng gây ra bởi các loại xe khác. Điều này là bởi vì nó không có lợi cho cư dân của thành phố lớn cụ thể khi tốc độ của cuộc sống làm việc nào thực các giá trị của việc sử dụng xe đạp để môi trường. Thứ hai, người hiện đại đang trở nên ít quan tâm về tác động tiêu cực của họ sử dụng hàng ngày của xe ô tô và giao thông công cộng sẽ gây ra trên môi trường xung quanh của họ. Vì vậy, nó là khá không thực tế để hy vọng đi xe đạp trong thành phố hay thậm chí là các vùng nông thôn.

Kết quả (Việt) 2:

Có hai cách giải thích cơ chính cho việc sử dụng phổ biến của xe đạp. Thứ nhất, nó sẽ tiêu thụ một số lượng đáng kể thời gian để đi du lịch bằng phương tiện vận tải này, trong đó, theo nhiều người, biện minh cho giá thiệt hại môi trường tiềm năng gây ra bởi các loại xe. Điều này là bởi vì nó không có lợi cho cư dân của các thành phố lớn đặc biệt là khi tốc độ của họ trong công việc sẽ làm lu mờ các giá trị của việc sử dụng xe đạp cho môi trường. Thứ hai, những người hiện đại đang trở nên ít quan tâm đến những tác động tiêu cực mà sử dụng hàng ngày của họ về chiếc xe và giao thông công cộng sẽ gây ra cho môi trường xung quanh. Vì vậy, nó là khá thực tế để mong đợi đi xe đạp trong thành phố, hoặc thậm chí các vùng nông thôn.