For two-stage pressure correction,

For two-stage pressure correction, the mass flux of equation (3.24) is used to update the source term and then for the second time, a pressure correction equation (3.21) is solved. The new pressure correction is again used to update the velocities, pressure and mass fluxes.
In AVL solution, it is also SIMPLE/PISO algorithm and the only difference is in the second-pressure correction. The velocity correction is updated via the standard PISO correction andthe maximum flux is again calculated. Then the pressure correction cycle is repeated. There are maximum four cycles for all velocity corrections. In the case of a good convengence of solution, this pressure correction cycle will be automatically stopped after the second or third correction.

Kết quả (Việt) 1:

Áp lực hai giai đoạn sửa chữa, thông tin đại chúng của phương trình (3.24) được sử dụng để cập nhật các thuật ngữ nguồn và sau đó lần thứ hai, một phương trình điều chỉnh áp suất (3.21) được giải quyết. Điều chỉnh áp lực mới một lần nữa được sử dụng để cập nhật các vận tốc, áp lực và khối lượng chất.Trong giải pháp AVL, nó cũng là thuật toán đơn giản/PISO và sự khác biệt duy nhất là trong điều chỉnh áp suất thứ hai. Điều chỉnh vận tốc Cập nhật thông qua PISO chỉnh tiêu chuẩn và thông lượng tối đa một lần nữa tính toán. Sau đó chu trình điều chỉnh áp suất được lặp lại. Không có tối đa bốn chu kỳ cho tất cả tốc độ chỉnh sửa. Trong trường hợp của một convengence tốt của giải pháp, chu kỳ điều chỉnh áp lực này sẽ tự động dừng lại sau khi sửa chữa lần thứ hai hoặc thứ ba.

Kết quả (Việt) 2:

Để chỉnh áp lực hai giai đoạn, thông lượng khối lượng của phương trình (3.24) được sử dụng để cập nhật các thuật ngữ nguồn và sau đó lần thứ hai, một phương trình hiệu chỉnh áp lực (3.21) được giải quyết. Đợt điều chỉnh áp lực mới một lần nữa được sử dụng để cập nhật các vận tốc, áp suất và luồng hàng loạt.
Trong giải pháp AVL, nó cũng là SIMPLE thuật toán / Piso và sự khác biệt duy nhất là trong đợt điều chỉnh thứ hai áp. Đợt điều chỉnh vận tốc được cập nhật thông qua việc điều chỉnh Piso chuẩn andthe thông lượng tối đa là một lần nữa tính toán. Sau đó, chu kỳ điều chỉnh áp suất được lặp đi lặp lại. Có tối đa bốn chu kỳ cho tất cả các điều chỉnh vận tốc. Trong trường hợp của một convengence tốt các giải pháp, chu kỳ điều chỉnh áp lực này sẽ tự động dừng lại sau khi sửa thứ hai hoặc thứ ba.