Basic PrinciplesThe most vital, but

Basic Principles
The most vital, but often the last to be acquired, pieces of information for power system design are the load
details. An important concept in load planning is that due to non-coincident timing, some equipment operating
at less than rated load, and some equipment operating intermittently rather than continuously, the total demand
upon the power source is always less than the total connected load [1]. This concept is known as load diversity.
The following standard definitions are given in [1] and [2] and are tools to quantify it:
Demand: The electric load at the receiving terminals averaged over a specified demand interval. of time, usually
15 min., 30 min., or 1 hour based upon the particular utility’s demand interval. Demand may be expressed in
amperes, kiloamperes, kilowatts, kilovars, or kilovoltamperes.
Demand Interval: The period over which the load is averaged, usually 15 min., 30 min., or 1 hour.
Peak Load: The maximum load consumed or produced by a group of units in a stated period of time. It may be
the maximum instantaneous load or the maximum average load over a designated period of time.
Maximum Demand: The greatest of all demands that have occurred during a specified period of time such as
one-quarter, one-half, or one hour. For utility billing purposes the period of time is generally one month.
Coincident Demand: Any demand that occurs simultaneously with any other demand.
Demand Factor: The ratio of the maximum coincident demand of a system, or part of a system, to the total
connected load of the system, or part of the system, under consideration, i.e.,
(3-1)
Diversity Factor: The ratio of the sum of the individual maximum demands of the various subdivisions of a
system to the maximum demand of the whole system, i.e.,
(3-2)
where
Di = maximum demand of load i, regardless of time of occurrence.
DG = coincident maximum demand of the group of n loads.
Using (1), the relationship between the diversity factor and the demand factor is
(3-3)
where
TCLi = total connected load of load group i
DFi = the demand factor of load group i 2
Load Factor: The ratio of the average load over a designated period of time to the peak load occurring
in that period, i.e.,
(3-4)
If T is the designated period of time, an alternate formula for

Kết quả (Việt) 1:

Nguyên tắc cơ bảnQuan trọng nhất, nhưng thường người cuối cùng được mua lại, mẩu thông tin cho thiết kế hệ thống điện là tảithông tin chi tiết. Một khái niệm quan trọng trong tải lên kế hoạch là do thời gian phòng không trùng, một số thiết bị hoạt độngXếp hạng ít hơn, và một số thiết bị hoạt động không liên tục thay vì liên tục, nhu cầu tất cảkhi sức mạnh nguồn luôn luôn là ít hơn tổng số kết nối tải [1]. Khái niệm này được gọi là tải đa dạng.Định nghĩa tiêu chuẩn sau đây được đưa ra tại [1] và [2] và là công cụ để định lượng nó:Nhu cầu: Tải điện tại các ga đầu cuối nhận được trung bình trong một khoảng thời gian đã chỉ rõ nhu cầu. thời gian, thường15 phút, 30 phút, hoặc 1 giờ dựa trên khoảng thời gian nhu cầu của tiện ích cụ thể. Nhu cầu có thể được thể hiện trongAmpe, kiloamperes, kilowatts, kilovars, hoặc kilovoltamperes.Nhu cầu khoảng thời gian: Thời gian qua mà tải được tính trung bình, thường 15 phút, 30 phút, hoặc 1 giờ.Cao điểm tải: Tải tối đa tiêu thụ hoặc sản xuất bởi một nhóm các đơn vị trong một khoảng thời gian đã nêu. Nó có thểngay lập tức tải tối đa hoặc tối đa tải trung bình trong khu vực cho phép khoảng thời gian.Tối đa nhu cầu: Nhất của tất cả các nhu cầu đã xảy ra trong một thời gian quy định thời gian chẳng hạn như1-4, một nửa, hoặc một giờ. Cho các mục đích thanh toán tiện ích thời gian thường là một tháng.Coincident nhu cầu: Bất kỳ nhu cầu xảy ra đồng thời với bất kỳ nhu cầu nào khác.Yếu tố nhu cầu: Tỷ lệ của nhu cầu coincident tối đa của một hệ thống, hoặc một phần của một hệ thống, để tổng sốkết nối tải của hệ thống, hoặc một phần của hệ thống, đang được xem xét, ví dụ,(3 - 1)Các yếu tố đa dạng: Tỉ lệ số tiền tối đa nhu cầu cá nhân của các đơn vị khác nhau của mộtHệ thống tối đa nhu cầu của toàn bộ hệ thống, tức là,(3-2)nơiDi = các nhu cầu tối đa của tải tôi, bất kể thời gian xảy ra.DG = coincident tối đa nhu cầu của nhóm n tải.Sử dụng (1), mối quan hệ giữa các yếu tố đa dạng và các yếu tố nhu cầu là(3-3)nơiTCLi = tất cả kết nối tải tải nhóm tôiDFi = yếu tố nhu cầu của tải nhóm tôi 2Hệ tải: Tỉ lệ tải trung bình trong khu vực cho phép khoảng thời gian để tải cao điểm xảy ratrong thời gian đó, tức là,(3-4)Nếu T là khoảng thời gian, một công thức thay thế cho, khu vực cho phép

Kết quả (Việt) 2:

Nguyên tắc cơ bản
của quan trọng nhất, nhưng thường là người cuối cùng được mua lại, mẩu thông tin cho thiết kế hệ thống điện là tải
thông tin chi tiết. Một khái niệm quan trọng trong việc lập kế hoạch tải là do thời gian không trùng khớp, một số thiết bị hoạt động
dưới tải đánh giá, và một số thiết bị hoạt động không liên tục chứ không liên tục, tổng nhu cầu
khi các nguồn năng lượng luôn nhỏ hơn tổng tải trọng kết nối [1 ]. Khái niệm này được gọi là đa dạng tải.
Các định nghĩa tiêu chuẩn sau đây được đưa ra trong [1] và [2] và là công cụ để định lượng nó:
Nhu cầu: Phụ tải điện tại các thiết bị đầu cuối tiếp nhận trung bình trên một khoảng thời gian yêu cầu quy định. thời gian, thường là
15 phút., 30 min., hoặc 1 giờ dựa trên khoảng thời gian nhu cầu tiện ích cụ thể. Nhu cầu có thể được thể hiện bằng
ampe, kiloamperes, kilowatt, kilovars, hoặc kilovoltamperes.
Nhu cầu Interval:. Thời gian qua mà tải trọng trung bình, thường là 15 phút, 30 phút hoặc 1 giờ..
Đỉnh Load: Tải trọng tối đa tiêu thụ hoặc sản xuất bởi một nhóm các đơn vị trong một thời gian nhất định của thời gian. Nó có thể được
tải tức thời tối đa hoặc tải tối đa trung bình trong một khoảng thời gian nào đó.
Nhu cầu tối đa: lớn nhất trong số tất cả các nhu cầu đó đã xảy ra trong một khoảng thời gian xác định thời gian như
một phần tư, một nửa, hoặc một giờ. Đối với mục đích thanh toán tiện ích khoảng thời gian thường là một tháng.
Nhu cầu trùng:. Bất cứ nhu cầu đó xảy ra đồng thời với bất kỳ nhu cầu khác
Nhu cầu Factor: Tỷ lệ nhu cầu trùng tối đa của một hệ thống, hoặc một phần của một hệ thống, để tổng
kết nối tải của hệ thống, hoặc một phần của hệ thống, được xem xét, tức là,
(3-1)
Đa dạng Factor: Tỷ lệ tổng các nhu cầu cá nhân tối đa của các phân khu khác nhau của một
hệ thống để tối đa nhu cầu của toàn bộ hệ thống, tức là,
(3-2)
, nơi
Di = tối đa nhu cầu của phụ tải i, bất kể thời điểm xảy ra.
DG = tối đa nhu cầu trùng của nhóm n tải.
Sử dụng (1), mối quan hệ giữa các yếu tố đa dạng và các yếu tố nhu cầu
(3-3)
, nơi
TCLi = tổng lượng kết nối của nhóm tải i
DFI = yếu tố nhu cầu của nhóm tải i 2
Tải Factor: Tỷ lệ tải trung bình trong một khoảng thời gian nào đó để tải cao điểm xảy ra
trong khoảng thời gian đó, tức là ,
(3-4)
Nếu T là khoảng thời gian nào đó, một công thức thay thế cho