Most motor applications require the

Most motor applications require the use of remote control devices to start and stop the motor. Magnetic contactors, similar to the ones shown below, are commonly used to provide this function. Contactors are also used to control distribution of power in lighting and heating circuits.

Basic Contactor Operation
Magnetic contactors operate utilizing electromagnetic principles. A simple electromagnet can be fashioned by winding a wire around a soft iron core. When a DC voltage is applied to the wire, the iron becomes magnetic. When the DC voltage is removed from the wire, the iron returns to its nonmagnetic state. This principle is used to operate magnetic contactors.


The following illustration shows the interior of a basic contactor. There are two circuits involved in the operation of a contactor. The control circuit and the power circuit. The control circuit is connected to the coil of an electromagnet, and the power circuit is connected to the stationary contacts.

The operation of this electromagnet is similar to the operation of the electromagnet we made by wrapping wire around a soft iron core. When power is supplied to the coil from the control circuit, a magnetic field is produced magnetizing the electromagnet. The magnetic field attracts the armature to the magnet, which in turn closes the contacts. With the contacts closed, current flows through the power circuit from the line to the load. When the electromagnet’s coil is de-energized, the magnetic field collapses and the movable contacts open under spring pressure. Current no longer flows through the power circuit.



The following schematic shows the electromagnetic coil of a contactor connected to the control circuit through a switch (SW1). The contacts of the contactor are connected in the power circuit to the AC line and a three-phase motor. When SW1 is closed, the electromagnetic coil is energized, closing the “M” contacts and applying power to the motor. Opening SW1 de energizes the coil and the “M” contacts open, removing power from the motor.

Overload Relay
Contactors are used to control power in a variety of applications. When applied in motor-control applications, contactors can only start and stop motors. Contactors cannot sense when the motor is being loaded beyond its rated conditions. They provide no overload protection. Most motor applications require overload protection. However, some smaller-rated motors have overload protection built into the motor (such as a household garbage disposal). Overload relays, similar to the one shown below, provide this protection. The operating principle, using heaters and bimetal strips, is similar to the overloads discussed previously.

Motor Starter
Contactors and overload relays are separate control devices. When a contactor is combined with an overload relay, it is called a motor starter.
Motor Starter in a Control Circuit
The following diagram shows the electrical relationship of the contactor and overload relay. The contactor, highlighted with the darker grey, includes the electromagnetic coil, the main motor contacts, and the auxiliary contacts. The overload relay, highlighted by the lighter grey, includes the “OL” heaters and overload contacts. The contactor and the overload relay have additional contacts, referred to as auxiliary contacts, for use inthe control circuit. In this circuit a normally closed “OL” contact has been placed in series with the “M” contactor coil and L2. A normally open “M” auxiliary contact (“Ma”) has been placed in parallel with the “Start” pushbutton.




Read more:http://plc-scada-dcs.blogspot.com http://plc-scada-dcs.blogspot.com/2012/01/contactors-and-motor-starters.html#ixzz4OZg2MQuk

Kết quả (Việt) 1:

Hầu hết các ứng dụng động cơ yêu cầu việc sử dụng các thiết bị điều khiển từ xa để bắt đầu và ngừng động cơ. Từ Contactor, tương tự với những Hiển thị bên dưới, thường được sử dụng để cung cấp các chức năng này. Contactor cũng được sử dụng để điều khiển phân phối điện ở ánh sáng và sưởi ấm mạch.Hoạt động cơ bản ContactorContactor từ hoạt động bằng cách sử dụng điện từ nguyên tắc. Một nam châm điện đơn giản có thể được thời bằng một sợi dây xung quanh một lõi sắt mềm mại uốn lượn. Khi một điện áp DC được áp dụng cho dây, sắt trở thành từ tính. Khi điện áp DC khỏi dây, sắt trở về trạng thái của nó không. Nguyên tắc này được sử dụng để hoạt động từ Contactor. Các minh hoạ sau đây cho thấy nội thất cơ bản contactor. Không có hai mạch tham gia vào các hoạt động của một contactor. Mạch điều khiển và mạch điện. Mạch điều khiển được kết nối với các cuộn dây của nam châm điện một, và các mạch điện được kết nối với các số liên lạc văn phòng phẩm.Hoạt động của nam châm điện này là tương tự như hoạt động của nam châm điện chúng tôi thực hiện bởi bao bì dây xung quanh một lõi sắt mềm. Khi điện được cung cấp cho các cuộn dây từ mạch điều khiển, một từ trường được sản xuất magnetizing nam châm điện. Từ trường thu hút các thiết bị với nam châm, mà lần lượt đóng số liên lạc. Với các số liên lạc đóng cửa, hiện tại dòng chảy qua các mạch điện từ các đường dây để tải. Khi cuộn dây của nam châm điện de-tràn đầy sinh lực, từ trường sụp đổ và các số liên lạc di động mở dưới áp lực của mùa xuân. Hiện tại không còn chảy qua các mạch điện. Sơ đồ sau đây cho thấy các cuộn dây điện từ của một contactor được kết nối với các mạch điều khiển thông qua một bộ chuyển mạch (SW1). Địa chỉ liên lạc của contactor được kết nối trong mạch điện để dòng AC và một động cơ ba pha. Khi SW1 đóng cửa, các cuộn dây điện tràn đầy sinh lực, đóng cửa liên lạc "M" và áp dụng điện cho động cơ. Mở SW1 de energizes các cuộn dây và "M" số liên lạc mở, loại bỏ các quyền lực từ động cơ. Rơ le quá tảiContactor được sử dụng để kiểm soát quyền lực trong một loạt các ứng dụng. Khi áp dụng trong các ứng dụng điều khiển động cơ, Contactor chỉ có thể bắt đầu và ngừng động cơ. Contactor không thể cảm nhận khi động cơ đang được nạp ngoài các điều kiện xếp hạng. Họ cung cấp không có bảo vệ quá tải. Hầu hết các ứng dụng động cơ cần bảo vệ quá tải. Tuy nhiên, một số động cơ nhỏ hơn xếp hạng có bảo vệ quá tải được xây dựng vào các động cơ (chẳng hạn như một xử lý rác thải gia đình). Rơ le quá tải, tương tự như hình dưới đây, cung cấp bảo vệ này. Nguyên tắc hoạt động, sử dụng nóng và bimetal dải, tương tự như overloads thảo luận trước đây.Motor StarterContactor và rơ le quá tải có thiết bị điều khiển riêng biệt. Khi một contactor kết hợp với một rơ le quá tải, nó được gọi là một khởi động cơ.Motor Starter trong một mạch điện điều khiểnSơ đồ dưới đây cho thấy mối quan hệ điện tiếp sức contactor và tình trạng quá tải. Contactor, nêu bật với các màu xám sẫm màu hơn, bao gồm các cuộn dây điện, địa chỉ liên hệ động cơ chính và liên hệ phụ. Rơ le quá tải, đánh dấu bằng màu xám nhẹ, bao gồm "OL" nóng và quá tải danh bạ. Contactor và rơ le quá tải có danh bạ bổ sung, được gọi là địa chỉ liên hệ phụ trợ, để sử dụng trong các mạch điều khiển. Trong mạch này thường đóng số liên lạc "OL" đã được đặt trong loạt với "M" contactor cuộn dây, L2. "M" thường mở một liên hệ phụ trợ ("Ma") đã được đặt song song với pushbutton "Bắt đầu". Đọc thêm: http://plc-scada-dcs.blogspot.com http://plc-scada-dcs.blogspot.com/2012/01/contactors-and-motor-starters.html#ixzz4OZg2MQuk

Kết quả (Việt) 2:

Hầu hết các ứng dụng động cơ đòi hỏi việc sử dụng các thiết bị điều khiển từ xa để bắt đầu và dừng động cơ. Contactor từ, tương tự như những hình dưới đây, thường được sử dụng để cung cấp chức năng này. Tiếp xúc cũng được sử dụng để kiểm soát phân phối điện trong chiếu sáng và sưởi ấm mạch.

Basic Contactor hoạt động
xúc từ hoạt động sử dụng các nguyên tắc điện từ. Một nam châm điện đơn giản có thể được thời của cuộn dây xung quanh một lõi sắt mềm. Khi một điện áp DC được áp dụng cho các dây, sắt trở thành từ. Khi điện áp DC được lấy ra từ dây, sắt trở lại trạng thái không có từ tính của nó. Nguyên tắc này được sử dụng để hoạt động tiếp xúc từ tính.


Hình minh họa sau đây cho thấy nội thất của một contactor cơ bản. Có hai mạch tham gia vào các hoạt động của một contactor. Các mạch điều khiển và mạch điện. Các mạch điều khiển được kết nối với các cuộn dây của nam châm điện, và các mạch điện được kết nối với địa chỉ liên lạc văn phòng phẩm.

Các hoạt động của nam châm điện này là tương tự như hoạt động của nam châm điện, chúng tôi làm bằng cách quấn dây xung quanh một lõi sắt mềm. Khi năng lượng được cung cấp cho các cuộn dây từ mạch điều khiển, một từ trường được sản xuất từ hóa các nam châm điện. Từ trường thu hút phần ứng với nam châm, mà lần lượt đóng cửa các điểm tiếp xúc. Với các tiếp điểm đóng, dòng điện chạy qua mạch điện từ dòng để tải. Khi cuộn dây của nam châm điện là de-năng lượng, sự sụp đổ từ trường và các địa chỉ liên lạc di động mở dưới áp mùa xuân. Hiện tại không còn chảy qua các mạch điện.



Các sơ đồ dưới đây cho thấy các cuộn dây điện từ của một contactor nối với mạch điều khiển thông qua một switch (SW1). Các địa chỉ liên lạc của contactor được kết nối trong các mạch điện để dòng AC và một động cơ ba pha. Khi SW1 đóng, cuộn dây điện là năng lượng, đóng "M" địa chỉ liên lạc và ứng dụng năng lượng cho động cơ. Mở SW1 de sinh lực cuộn dây và "M" tiếp điểm mở, loại bỏ sức mạnh từ động cơ.

Overload relay
tiếp điểm được sử dụng để kiểm soát quyền lực trong một loạt các ứng dụng. Khi được áp dụng trong các ứng dụng điều khiển động cơ, tiếp xúc chỉ có thể bắt đầu và dừng động cơ. Tiếp điểm không thể cảm nhận được khi động cơ đang được nạp vượt quá điều kiện đánh giá của nó. Họ cung cấp không có bảo vệ quá tải. Hầu hết các ứng dụng động cơ yêu cầu bảo vệ quá tải. Tuy nhiên, một số động cơ nhỏ hơn được đánh giá có bảo vệ quá tải được xây dựng vào trong động cơ (như xử lý rác thải hộ gia đình). Rơ le quá tải, tương tự như hình dưới đây, cung cấp sự bảo vệ này. Nguyên tắc hoạt động, sử dụng máy sưởi và dải lưỡng kim, tương tự như quá tải đã thảo luận trước đó.

Động cơ khởi xướng
tiếp điểm và rơle quá tải là các thiết bị điều khiển riêng biệt. Khi một contactor được kết hợp với một rơle quá tải, nó được gọi là một khởi động động cơ.
Động cơ khởi xướng trong một mạch điều khiển:
Sơ đồ dưới đây cho thấy mối liên hệ điện của contactor và quá tải tiếp sức. Các contactor, nổi bật với màu xám đậm, bao gồm các cuộn dây điện, các tiếp điểm động cơ chính, và các tiếp điểm phụ. Rơ le quá tải, được đánh dấu bằng màu xám nhẹ, bao gồm "CV" máy sưởi và địa chỉ liên lạc quá tải. Các contactor và rơle quá tải có liên hệ bổ sung, gọi liên lạc là phụ trợ, để sử dụng inthe mạch điều khiển. Trong mạch này thường đóng "CV" liên hệ đã được đặt trong loạt với "M" cuộn dây contactor và L2. Một thường mở "M" liên hệ phụ trợ ( "Ma") đã được đặt song song với việc "Start" pushbutton.




Read more: http: //plc-scada-dcs.blogspot.com http: // plc-SCADA-dcs .blogspot.com / 2012/01 / xúc-và-motor-starters.html # ixzz4OZg2MQuk