When necessary, steel piles are spl

When necessary, steel piles are spliced by welding or by riveting. Figure 9.2a shows a typical splice by welding for an H-pile. A typical splice by welding for a pipe pile is shown in Figure 9.2b. Figure 9.2c is a diagram of a splice of an H-pile by rivets or bolts.
When hard driving conditions are expected, such as driving through dense gravel, shale, or soft rock, steel piles can be fitted with driving points or shoes. Figures 9.2d and
9.2e are diagrams of two types of shoe used for pipe piles.
Steel piles may be subject to corrosion. For example, swamps, peats, and other organic soils are corrosive. Soils that have a pH greater than 7 are not so corrosive. To offset the effect of corrosion, an additional thickness of steel (over the actual designed cross-sectional area) is generally recommended. In many circumstances factory-applied epoxy coatings on piles work satisfactorily against corrosion. These coatings are not easily damaged by pile driving. Concrete encasement of steel piles in most corrosive zones also protects against corrosion.

Kết quả (Việt) 1:

Khi cần thiết, thép cọc được spliced bởi Hàn hoặc bởi riveting. Hình vẽ 9.2a Hiển thị một splice điển hình của Hàn cho một H-cọc. Một splice điển hình của Hàn cho một đống ống được thể hiện trong hình 9.2b. Con số 9.2 c là một sơ đồ của một splice một đống H bởi đinh tán hoặc Bu lông. Khi điều kiện lái xe khó khăn được mong đợi, chẳng hạn như lái xe thông qua dày đặc sỏi, đá phiến sét, hoặc thể loại soft rock, cọc thép có thể được trang bị với lái xe điểm hoặc giày. Con số 9.2d và 9.2E là sơ đồ của hai loại giày được sử dụng cho ống cọc. Cọc thép có thể bị ăn mòn. Ví dụ, đầm lầy, peats, và khác đất hữu cơ được ăn mòn. Đất có độ pH lớn hơn 7 không phải là như vậy ăn mòn. Để bù đắp các hiệu ứng của sự ăn mòn, độ dày thêm một thép (trên thực tế được thiết kế diện tích mặt cắt) thường được khuyến cáo. Trong nhiều trường hợp áp dụng nhà máy epoxy lớp phủ trên đống làm việc đáp ứng yêu cầu chống lại sự ăn mòn. Lớp sơn phủ này không bị hư hại một cách dễ dàng bởi đóng cọc. Bê tông encasement thép kéo cọc lên trong khu vực ăn mòn đặt cũng bảo vệ chống ăn mòn.

Kết quả (Việt) 2:

Khi cần thiết, cọc thép được ghép bằng cách hàn hoặc tán đinh. Hình 9.2a cho thấy một mối nối bằng cách hàn điển hình cho một H-đống. Một mối nối bằng cách hàn điển hình đối với một đống ống được thể hiện trong hình 9.2b. Hình 9.2c là một sơ đồ của một mối nối của một H-đống bằng đinh tán hoặc bu lông.
Khi điều kiện khó lái xe được trông đợi, như lái xe qua sỏi dày đặc, đá phiến sét, hoặc soft rock, cọc thép có thể được trang bị với các điểm lái xe hoặc giày. Hình 9.2d và
9.2e là sơ đồ của hai loại giày dùng cho ống cọc.
Cọc thép có thể bị ăn mòn. Ví dụ, đầm lầy, peats, và đất hữu cơ khác có tính ăn mòn. Loại đất có độ pH lớn hơn 7 là không nên ăn mòn. Để bù đắp những tác dụng của ăn mòn, độ dày thêm thép (trong thiết kế diện tích mặt cắt thực tế) thường được khuyến cáo. Trong nhiều trường hợp lớp phủ epoxy nhà máy áp dụng trên các cọc làm việc tốt chống lại sự ăn mòn. Lớp sơn phủ này không dễ bị hỏng do đóng cọc. Sự nhốt vào bê tông cọc thép ở hầu hết các khu ăn mòn cũng bảo vệ chống ăn mòn.