Mà có lý do để giảm lực nâng khi băng thả trên cánh Trọng lượng tăngThay đổi cấu hìnhCả hai A, BNơi là nhiệt chống băng hệ thống cài đặt?CánhĐộng cơ chống băng hệ thốngCả hai A, BBao nhiêu nhiệt chống băng hệ thống insstalled trên máy bay? Một trong nhữngHaiBaKhi cánh ainti-icesystem thường hoạt độngTrên mặt đấtTrong chuyến bayCả hai A, BMà cách sử dụng để chống băng?Không khí nóng từ hệ thống khí nénKhông khí nóng từ động cơCả hai A, BThành phần đó là băng bảo vệ bởi không khí nóng?Gờ nan trên cánh và động cơGờ slaton cánh ổn định đứngPhía sau cạnh căn hộ trên cánh và động cơNhững gì là kết quả của băng trên máy bay khi chặn máy dữ liệu đầu dò?Thăm dò nhiệtCánh chống băngEngin chống băngHệ thống chống băng cánh sử dụng không khí nóng từ?Hệ thống khí nénHệ thống động cơHệ thống thủy lựcHệ thống chống băng cơ sử dụng khí nóng từ?Hệ thống khí nénHệ thống động cơHệ thống thủy lựcNơi bạn có thể tìm thấy một phát hiện băng của một chiếc máy bay Airbus?Giữa các kính chắn gió 2 nơi nó là trong tầm nhìn của cả hai phi công.Trên thân máy bayKhi đang bayLàm thế nào nhiều hoạt động chống-icesystem trong máy bay phản lực? Một trong nhữngHaiBaNhững gì khác biệt của hệ thống chống băng chống băng và động cơ cánh sử dụng khí nóng >Cánh chống băng sử dụng khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ chống băng chỉ sử dụng không khí nóng từ động cơ.Cánh chống băng và băng chống động cơ sử dụng khí nóng từ. động cơ.Cánh chống băng sử dụng khí nóng từ hệ thống khí nén, động cơ chống băng sử dụng không khí nóng từ một trong hai hệ thống khí nén và trực tiếp từ động cơ.Van chống băng cánh là? Một áp lực Van điều khiển tắtNhiệt độ điều chỉnh vanÁp lực điều chỉnh vanVan chống-aice động cơ là?Một áp lực kiểm soát tắt Van.Áp lực điều chỉnh van.Điều chỉnh điện, không an toàn mở van.Khi đã làm cánh chống băng thường hoạt động trong tình hình? Trong filght.Trên mặt đất.Cả hai sinh một,Trong tình huống bạn nhìn Van chống băng cánhỞ vị trí đóng cửa.Ở vị trí mở.Ở vị trí mở hoặc đóng cửa.Điều gì xảy ra trong trường hợp mất elctrical cung cấp năng lượng để kiếm chống băng Van /?Van sẽ mở ra khi động cơ ngừng.Van sẽ mở ra khi động cơ đang chạy.Van đóng khi động cơ đang chạy.Arlert tin nhắn "ICE phát hiện được hiển thị" khi? Động cơ máy lượng chống băng và cánh chống băng là cần thiết.Động cơ máy lượng chống băng chỉ là cần thiết.Cánh.Trái và bên phải cánh chống băng hệ thống sử dụng khí điều chỉnh bằng cách? Van chảy máuCác van áp lựcVan tempatureĐộng cơ điện mở các van khi?Các cuộn dây động cơ phải được dirrectly điện AC và cuộn trái được cung cấp thông qua các tụ điệnCác cuộn dây động cơ còn lại được sức mạnh AC dirrectly và các cuộn dây phải được cung cấp thông qua các tụ điệnCuộn trái và phải có được dirrectly điện AC.Các thành phần chính của một hệ thống nhiệt windows? Cửa sổ itseftItseft cửa sổ, kiểm soát nhiệt độ, giám sát máy bayCửa sổ itseft giám sát mạch.Làm thế nào nhiều loại đầu dò chống băng hệ thống trên máy bay?BaBốnNămThăm dò PITOT làm nóng Bình thường, Hệ thống sưởi trong chuyến bay, Hệ thống sưởi trên đất thấpTrong điều kiện chỉ đóng băngTrong chuyến bay, không phải trên mặt đấtWindows và windshied có hệ thống sưởi: Tự động ở đầu tiên enginr chạyKhi chọn thăm dò/cửa sổ nhiệt PBCả hai A, BCác phần tử hệ thống sưởi được đun nóng bởi: Một dòng điệnLực đẩy thủy lựcCả hai A, BNhững gì các lợi thế chính của này chìa khóa điện tử mạch với các bộ phận cơ khí? Không thể mặcChính xác hơn các bộ phận cơ khíCả hai A, BKhăn lau không cần phải được bật lên tại airspeeds cao hơn về? 260 kfs250 kfs240 kfsLàm thế nào nhiều loại kiểm soát mạch được sử dụng cho hệ thống chống băng điện máy bay?Một trong nhữngHaiBaCó một sự thất bại trong các mạch điều khiển nhiệt độ 2 các kết quả khác nhaukết quả 3differentkết quả 4differentMỗi gạt nước windshied có các thành phần sau đâyHội đồng điều chỉnh gạt nước với lưỡi gạt nướcLắp ráp động cơ gạt nước và kiểm soát chuyển đổi trong buồng láiCả hai A, B
đang được dịch, vui lòng đợi..