Product Features. The most obvious

Product Features. The most obvious way that firms can try to differentiate their products is by altering the features of the products they sell. One industry in which firms are constantly modifying product features to attempt to differentiate their products is the automobile industry. Chrysler, for example, introduced the ”cab forward” design to try to give its cars a distinctive look, whereas Audi went with a more radical flowing and curved design to differentiate its cars. For emergency situations, General Motors (GM) introduced the On Star system, which instantly connects drivers to GM operators 24 hours a day, while Mercedes-Benz continued to develop its ”crumple zone” system to ensure passenger safety in a crash. In body construction, General Motors continues to develop its “uni-body” construction system where different parts of a car are welded to each other rather
than built on a single frame—while Jaguar introduced a 100 percent aluminum body to help differentiate its top—of—the-line model from other luxury cars. Mazda continues to tinker with the motor and suspension of Its sporty Miata, while Nissan introduced the 37OZ—a continuation of the famous 24OZ line—and Porsche changed from air-cooled to water-cooled engines in its 911 series of sports cars. A11 these—and many more—changes in the attributes of automobiles are examples of firms trying to differentiate their products by altering product features,

Kết quả (Việt) 1:

Tính năng sản phẩm. Cách rõ ràng nhất mà công ty có thể cố gắng để phân biệt sản phẩm của họ là bằng cách thay đổi các tính năng của sản phẩm mà họ bán. Một trong những ngành công nghiệp mà công ty đang liên tục thay đổi sản phẩm tính năng để cố gắng để phân biệt sản phẩm của họ là các ngành công nghiệp ô tô. Chrysler, ví dụ, giới thiệu thiết kế "cab chuyển tiếp" để cố gắng cung cấp cho chiếc xe của mình một cái nhìn đặc biệt, trong khi Audi đã đi với một flowing cấp tiến hơn và cong thiết kế để phân biệt các xe ô tô của mình. Cho tình huống khẩn cấp, General Motors (GM) giới thiệu các hệ thống trên Star, ngay lập tức kết nối điều khiển với GM vận hành 24 giờ một ngày, trong khi Mercedes-Benz tiếp tục phát triển hệ thống "crumple zone" của mình để đảm bảo sự an toàn của hành khách trong một tai nạn. Xây dựng cơ thể, General Motors tiếp tục phát triển của nó "uni-body" xây dựng hệ thống nơi mà các bộ phận khác nhau của một chiếc xe được hàn với nhau thay vìhơn được xây dựng trên một khung đơn-trong khi Jaguar đã giới thiệu một cơ thể nhôm 100 phần trăm để giúp phân biệt đầu của nó-của-the-line mô hình từ các xe ô tô sang trọng. Mazda vẫn tiếp tục tinker với động cơ và hệ thống treo của Miata thể thao của mình, trong khi giới thiệu Nissan 37OZ — một tiếp tục của dòng 24OZ nổi tiếng- và Porsche đã thay đổi từ làm mát bằng khí cho động cơ làm mát bằng nước của loạt xe thể thao 911. A11 này- và nhiều hơn nữa-những thay đổi trong các thuộc tính của ô tô là những ví dụ của các công ty đang cố gắng để phân biệt sản phẩm của họ bằng cách thay đổi các tính năng sản phẩm,

Kết quả (Việt) 2:

Đặc tính sản phẩm. Cách rõ ràng nhất mà công ty có thể cố gắng để phân biệt sản phẩm của họ là bằng cách thay đổi các tính năng của sản phẩm mà họ bán. Một ngành công nghiệp trong đó các doanh nghiệp không ngừng thay đổi tính năng sản phẩm để cố gắng để phân biệt sản phẩm của họ là ngành công nghiệp ô tô. Chrysler, ví dụ, giới thiệu "taxi phía trước" thiết kế để cố gắng cung cấp cho chiếc xe của mình một cái nhìn khác biệt, trong khi Audi đã đi với một fl triệt để hơn do và thiết kế cong để phân biệt chiếc xe của mình. Đối với các tình huống khẩn cấp, General Motors (GM) đã giới thiệu hệ thống On Star, mà ngay lập tức kết nối điều khiển để điều hành GM 24 giờ một ngày, trong khi Mercedes-Benz tiếp tục phát triển hệ thống của mình "vùng hấp thụ xung lực" để đảm bảo an toàn hành khách trong một vụ tai nạn. Trong xây dựng cơ thể, General Motors tiếp tục phát triển "uni-body" hệ thống xây dựng của nó, nơi các phần khác nhau của một chiếc xe được hàn với nhau thay
vì được xây dựng trên một đơn khung trong khi Jaguar giới thiệu một cơ thể nhôm 100 phần trăm để giúp phân biệt từ trên nó model of-the-line từ chiếc xe sang trọng khác. Mazda tiếp tục sửa đổi với những động cơ và hệ thống treo của Miata thể thao của nó, trong khi Nissan giới thiệu 37OZ-một sự tiếp nối của 24OZ nổi tiếng dòng và Porsche đã thay đổi từ không khí làm mát bằng để động cơ làm mát bằng nước trong series 911 của xe ô tô thể thao. A11 này và nhiều hơn nữa, những thay đổi trong các thuộc tính của ô tô là những ví dụ của các công ty đang cố gắng để phân biệt sản phẩm của mình bằng cách thay đổi các tính năng sản phẩm,