thương mại. . Đánh giá này vượt xa sự xem xét sự tồn tại của các loại hạn chế cố hữu trong một lệnh cấm nhập khẩu như vậy
7,318 Như những gì cấu thành một "hạn chế trá hình" như vậy trong ý nghĩa của Chapeau, Cơ quan Phúc đã làm rõ rằng:
"'Arbitrary phân biệt đối xử "," phân biệt đối xử vô lý "và" hạn chế trá hình 'về thương mại quốc tế có thể ... được đọc side-by-side, họ phân biệt ý nghĩa với nhau Đó là rõ ràng đối với chúng ta rằng.' hạn chế trá hình "bao gồm phân biệt đối xử trá hình trong thương mại quốc tế . Nó là bằng nhau rõ ràng là giấu hoặc hạn chế không báo trước hoặc phân biệt đối xử trong thương mại quốc tế không làm cạn kiệt ý nghĩa của 'hạn chế trá hình'. "344
7,319 Từ những điều trên, chúng tôi hiểu rằng một hạn chế không cần phải là chính thức" ẩn "hoặc" dissimulated "trong đặt hàng để tạo thành một sự hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế trong phạm vi ý nghĩa của Chapeau. Chúng tôi cũng lưu ý rằng sự tồn tại của một hạn chế về thương mại quốc tế có thể được bắt nguồn từ "các loại cân nhắc" mà nếu không cũng có liên quan thuộc các bộ phận khác của Chapeau. Do đó chúng tôi không loại trừ các yếu tố, chúng tôi đã xem xét trước khi quyết định xem việc áp dụng lệnh cấm nhập khẩu số tiền để "phân biệt đối xử tuỳ tiện", cũng có thể thích hợp trong việc xác định sự tồn tại của một "hạn chế trá hình" đối với thương mại quốc tế trong các ứng dụng của lệnh cấm nhập khẩu.
7,320 Tổng quát hơn, chúng tôi nhận thấy rằng những điều khoản này được giải thích bởi Cơ quan Phúc thẩm, không cho rằng một thử nghiệm duy nhất có thể áp dụng thống nhất trong tất cả các trường hợp để xác định sự tồn tại của một "hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế". Thay vào đó, sự hiểu biết của Cơ quan phúc thẩm của các điều khoản cho thấy sự tồn tại của một "hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế" có thể được bắt nguồn từ một loạt các tình huống mà một hạn chế về thương mại quốc tế, phát sinh trong việc áp dụng một biện pháp tạm thời hợp lý theo một đoạn cụ thể Điều XX, sẽ dẫn đến ngoại lệ mà bị lạm dụng hoặc bất hợp pháp được sử dụng.
7,321 Như với các yếu tố có thể cho thấy sự tồn tại của sự hạn chế trá đối với thương mại quốc tế trong một trường hợp nhất định, hai bên nhấn mạnh, để đáp ứng với một câu hỏi của HĐXX, quan sát của Cơ quan Phúc thẩm rằng Chapeau là "nhưng có một biểu hiện của các nguyên tắc của đức tin tốt" 0,345 Các cộng đồng châu Âu cho rằng "tất cả các khía cạnh của các biện pháp liên quan phải được xem xét để ngăn chặn việc lạm dụng các trường hợp ngoại lệ theo Điều XX" 0,346 Brazil đồng ý với Cộng đồng châu Âu mà cả mục đích và hiệu quả của các biện pháp có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc phân tích các biện pháp dưới Chapeau, và lưu ý rằng giá trị tương đối của họ sẽ phụ thuộc vào bản chất của các biện pháp cụ thể của vấn đề và rằng các sự kiện cụ thể của các trường hợp cần xác định các yếu tố có liên quan nhất đến "hạn chế trá hình" phân tích dưới chapeau.347 Brazil cho rằng không có "công thức sẵn sàng để giúp xác định liệu một biện pháp được áp dụng theo cách đó sẽ tạo thành một hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế "0,348
7,322 Mang trong tâm trí quan sát trước đây của chúng tôi và phán quyết của Cơ quan Phúc thẩm như trích dẫn ở trên, chúng tôi đồng ý rằng không có yếu tố duy nhất thiết sẽ có tính quyết định trong từng trường hợp, và rằng một loạt các yếu tố có thể liên quan để quyết tâm của chúng tôi.
7,323 Với những nhận xét này trong tâm trí, chúng ta hướng đến một kỳ thi của việc áp dụng các biện pháp trong vụ kiện này. Đánh giá của HĐXX
7,324 Các cộng đồng châu Âu cho rằng "lệnh cấm nhập khẩu lốp đắp đã không được thông qua vào năm 2000 với mục đích bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường. Ngược lại, mục đích trá hình của nó cũng như ảnh hưởng của nó là để bảo vệ ngành công nghiệp của Brazil thông qua một hạn chế của thương mại quốc tế, vi phạm các mục tiêu của Hiệp định WTO "(nhấn mạnh thêm) 0,349
7,325 Brazil xem xét, tuy nhiên, không có gì là lừa dối hoặc che dấu về các ứng dụng của ban350 là, và rằng Brazil bảo vệ không phải của mình trong nước sản xuất lốp xe mới cũng không retreaders trong nước và MERCOSUR. Brazil tiếp tục trình mà nó đã áp đặt nghĩa vụ thu thập và xử lý về nhập khẩu lốp xe mới và nhà sản xuất chứng minh rằng không có ý định bảo hộ phía sau ban.351 nhập khẩu
7,326 HĐXX đầu tiên nhớ lại quan sát trước đó của nó là một hạn chế không cần phải được chính thức giấu để tạo thành một sự hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế trong phạm vi ý nghĩa của Chapeau của Điều XX. Trong trường hợp này, Portaria SECEX 14/2004, mà cấu thành cơ sở pháp lý hiện hành đối với các lệnh cấm (cũng như SECEX 8/2000, các công cụ ban đầu, trong đó một lệnh cấm phát nhanh về nhập khẩu các lốp đắp được áp) đã được công bố. Vì vậy, chúng không "giấu" trong bất kỳ ý nghĩa chính thức. Tuy nhiên, đây không phải là bản thân nó rất quyết tâm, cho dù nó vẫn có thể được áp dụng theo cách đó sẽ tạo nên một sự hạn chế trá hình đối với thương mại quốc tế.
7,327 Như đã mô tả trước đó trong lý giải của các biện pháp theo Điều XX (b), Brazil đã giải thích rằng đối tượng của các biện pháp này để giảm càng nhiều càng tốt việc tích lũy thêm của lốp xe phế thải ở Brazil, và chúng tôi đã tìm thấy một chính sách như vậy để nằm trong các điều khoản của Điều XX (b).
7,328 Các cộng đồng châu Âu lập luận, tuy nhiên, việc nhập khẩu cấm vào lốp đắp "có, như là mục tiêu chính, để bảo vệ các ngành công nghiệp lốp xe của Brazil từ các đối thủ cạnh tranh của ngành công nghiệp nước ngoài, bằng cách hạn chế thương mại quốc tế" 0,352 Các cộng đồng châu Âu cho rằng các ứng dụng bảo vệ của lệnh cấm là rõ ràng từ thực tế là nó tỏa ra từ Bộ chịu trách nhiệm phát triển, Công nghiệp và Ngoại thương bằng phương tiện của các biện pháp đối trong trường hợp này, trong đó, không ai trong số họ, làm cho bất kỳ liên kết đến các luật được thông qua bởi các Bộ phụ trách các environment.353 Nó cũng đề cập đến nhiều báo cáo được thực hiện trong quá trình của một thủ tục trong nước "chống lại việc dỡ bỏ lệnh cấm nhập khẩu đi qua lần nữa cho MERCOSUR", và đến một dự thảo Nghị định đưa ra bởi ba thượng nghị sĩ Brazil bãi bỏ Portaria SECEX số 8/2000. Cộng đồng Châu Âu kết luận rằng "cấu trúc của Braxin và các báo cáo mô tả ở trên chứng minh rằng lệnh cấm nhập khẩu lốp đắp đã không được thông qua vào năm 2000 với mục đích bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường" 0,354
7,329 Brazil trả lời rằng bất kể bất kỳ tuyên bố rằng có thể đã được thực hiện bởi một quan chức thương mại trước khi Quốc hội Brazil, và sai được sử dụng bởi các cộng đồng châu Âu trong các thủ tục tố tụng, những gì có liên quan trong trường hợp này là Brazil chứng minh rõ ràng rằng có một lý do môi trường và sức khỏe hợp pháp sau cấm nhập khẩu. Họ lập luận rằng ngày hôm nay, không thể có câu hỏi rằng mục đích đằng sau việc cấm nhập khẩu là để bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường khỏi tác hại gây ra bởi sự tích tụ chất thải và lốp disposal.355
đang được dịch, vui lòng đợi..