Once rotating, the motor terminal v

Once rotating, the motor terminal voltage (or better the calculated back e.m.f.) can be used to determine the rotor position, but at start-up and at very low speeds the magnitude of the voltage signals is too small to be used for control purposesor to commutate the current.

Kết quả (Việt) 1:

Sau khi quay, động cơ điện áp thiết bị đầu cuối (hoặc tốt hơn tính toán trở lại e.m.f.) có thể được sử dụng để xác định vị trí cánh quạt, nhưng lúc khởi và ở tốc độ rất thấp tầm quan trọng của các tín hiệu điện áp là quá nhỏ để được sử dụng để kiểm soát purposesor để commutate hiện nay.

Kết quả (Việt) 2:

Khi quay, điện áp ga động cơ (hoặc tốt hơn các emf tính lại) có thể được sử dụng để xác định vị trí rotor, nhưng lúc khởi động và ở rất thấp tốc độ quay độ lớn của tín hiệu điện áp là quá nhỏ để có thể sử dụng để kiểm soát purposesor để commutate hiện nay.