Diesel engines with high thermal ef

Diesel engines with high thermal efficiency and good fuel economy have superior characteristics in preventing global warming, and it is said that about half the cars in EU use diesel engines. However, exhaust from diesel cars include particulate matter (PM) and nitrogen oxides (NOx), towards which regulations have become more strict due to increased concern for environmental protection. It is anticipated that passing regulations without high efficiency EGR is difficult with Post-Long-Term Emissions regulation in Japan and EURO-6 regulation in Europe.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ diesel với hiệu quả nhiệt cao và nền kinh tế nhiên liệu tốt có các đặc tính vượt trội trong việc ngăn chặn sự nóng lên toàn cầu, và người ta nói rằng khoảng một nửa những chiếc xe trong EU sử dụng động cơ diesel. Tuy nhiên, các ống xả động cơ diesel ô tô bao gồm hạt vật chất (PM) và oxit nitơ (NOx), đối với quy định mà đã trở nên nghiêm ngặt hơn do tăng mối quan tâm bảo vệ môi trường. Chúng tôi dự đoán rằng đi qua các quy định mà không có hiệu quả cao EGR là khó khăn với Post dài hạn phát thải quy định tại Nhật bản và EURO-6 quy định tại châu Âu.

Kết quả (Việt) 2:

Động cơ diesel với hiệu suất nhiệt cao và tiết kiệm nhiên liệu tốt có đặc điểm vượt trội trong việc ngăn chặn sự nóng lên toàn cầu, và người ta nói rằng khoảng một nửa số xe trong EU sử dụng động cơ diesel. Tuy nhiên, khí thải từ xe ô tô động cơ diesel bao gồm vấn đề hạt (PM) và nitơ oxit (NOx), theo hướng mà các quy định đã trở nên chặt chẽ hơn do tăng mối quan tâm bảo vệ môi trường. Đó là dự đoán rằng qua quy định mà không đạt hiệu quả cao EGR là khó khăn với quy định phát thải Post-Long-Term tại Nhật Bản và EURO-6 quy định ở châu Âu.