18. When the tract cannot be parked

18. When the tract cannot be parked in a heated garage at subzero ambient temperatures, drain water from the cool¬ing system, for which purpose, perform the following:
- remove the filler cap of the radiator or of the ex¬pansion tank;
- open the three cocks (four cocks with an expansion faanir available) and let the water flow down completely;
- being sure that the water has been drained complete¬ly, close the cock of the cab heater. The other cocks should remain open;
- reinstall the filler cap of the radiator (or of the expansion tank).
19. At ambient temperatures below -15°C, remove the storage battery from the vehicle and keep it in a heated room.
Check the condition of the radiator muff,sealing boots and tarpaulin covers and secure them in place.
20. When the truck is used in sandy desert localities, take the following steps in addition to Paras 1 through 17»
Check the condition and fastening of the dust protect¬ing boots and cups.
Wipe clean and dry the surfaces of storage battery with dry cotton waste and check the battery cells for the electro¬lyte level. The level should be 10 to 15 mm above the pro¬tective shield located above the separators. A lower electro¬lyte level calls for topping up with distilled water. Check and clean, if needed, the vent holes.
CAUTiarn Never top up a battery with electrolyte, ex¬cept the cases when it is known for sure that the electrolyte has been spilled over. If that is the case, the specific gravity of the elec¬trolyte being added should be the same as that of the electrolyte in the battery.
21. When the truck is operated in mountainous localities of high altitudes, the following steps should be taken in addition to Paras 1 through 17:
- drain water from the cooling system;
- check the condition and fastening of the auxiliary braking devices available on the truck;
- check the electrolyte level in the battery cells (every three days). Clean the vent ping holes,
22. Each time after fording^proceed as follows:
- check the condition of oil in all the units by slightly opening the drain plugs. If water is detected in the oil of any unit, use the first opportunity to change the oil. See to it that this is done at least an the same day;
- the first opportunity should be used (not later than on the same day) to pack all the lubricating cups of the chassis with grease until it is forced out.

Kết quả (Việt) 1:

18. khi đường không thể được chưa sử dụng trong một nhà để xe nước nóng tại subzero môi trường xung quanh nhiệt độ, thoát nước từ hệ thống cool¬ing, cho mục đích đó, thực hiện những điều sau đây:-loại bỏ nắp phụ tản nhiệt hoặc xe tăng ex¬pansion;-mở ba cocks (bốn gà trống với một faanir mở rộng có sẵn) và để cho dòng nước xuống hoàn toàn;-đang được bảo đảm rằng nước đã được tháo nước complete¬ly, đóng vòi nước nóng cab. Các cocks khác nên vẫn còn mở;-cài đặt lại các cap phụ tản nhiệt (hay của xe tăng mở rộng).19. tại môi trường xung quanh nhiệt độ dưới-15 ° C, thaùo pin lí từ xe và giữ nó trong một căn phòng nước nóng.Kiểm tra các điều kiện của tản nhiệt ghép, niêm phong khởi động và màn bạt tráng bao gồm và bảo đảm chúng tại chỗ.20. khi xe tải được sử dụng trong cát sa mạc địa, làm theo các bước sau đây ngoài ra Paras 1 17»Kiểm tra các điều kiện và bộ bụi protect¬ing khởi động và ly.Lau sạch và giặt các bề mặt của lưu trữ pin với khô cotton chất thải và kiểm tra các tế bào pin cho mức độ electro¬lyte. Mức độ nên là 10-15 mm ở trên lá chắn pro¬tective nằm ở trên các thiết bị tách. Một mức độ thấp hơn electro¬lyte kêu gọi đứng đầu với nước cất. Kiểm tra và làm sạch, nếu cần thiết, các lỗ thông hơi.CAUTiarn không bao giờ nạp một pin với chất điện phân, ex¬cept các trường hợp khi nó được biết đến cho chắc chắn rằng chất điện phân đã được đổ. Nếu đó là trường hợp, trọng lượng riêng của elec¬trolyte được bổ sung nên là giống như chất điện phân trong pin.21. khi xe tải được điều hành ở địa phương miền núi cao độ cao, các bước sau đây cần được thực hiện ngoài ra Paras 1 17:-thoát nước từ hệ thống làm mát;-kiểm tra các điều kiện và bộ các thiết bị phanh phụ trợ có sẵn trên các xe tải;-kiểm tra mức độ chất điện phân trong các tế bào pin (mỗi ba ngày). Sạch sẽ ping lỗ thông hơi,22. mỗi thời gian sau khi fording ^ tiến hành như sau:-kiểm tra các điều kiện của dầu trong tất cả các đơn vị bằng hơi mở nắp cống. Nếu nước được phát hiện trong bất kỳ đơn vị dầu, sử dụng cơ hội đầu tiên để thay đổi dầu. Xem để nó rằng điều này được thực hiện tối thiểu là một trong cùng một ngày;-cơ hội đầu tiên nên được sử dụng (không muộn hơn trong cùng một ngày) để đóng gói tất cả các ly bôi trơn của khung gầm với dầu mỡ cho đến khi nó bị buộc ra.

Kết quả (Việt) 2:

18. Khi đường không thể được đậu trong nhà để xe được làm nóng ở nhiệt độ môi trường xung quanh subzero, thoát nước từ hệ thống cool¬ing, mà mục đích, thực hiện như sau:
- tháo nắp phụ của bộ tản nhiệt hoặc của bể ex¬pansion;
- mở ba cocks (bốn cocks với một faanir mở rộng có sẵn) và để cho dòng nước chảy xuống hoàn toàn;
- đang được bảo đảm rằng các nước đã được thoát complete¬ly, đóng vòi nước của lò sưởi taxi. Gà trống khác nên vẫn mở;
- cài đặt lại nắp phụ của bộ tản nhiệt (hoặc của xe tăng mở rộng).
19. Ở nhiệt độ thường dưới -15 ° C, tháo pin lưu trữ từ chiếc xe và giữ nó trong một căn phòng nóng.
Kiểm tra tình trạng của người ngu ngốc tản nhiệt, niêm phong khởi động và bìa bạt và đảm bảo chúng tại chỗ.
20. Khi chiếc xe tải được sử dụng tại địa phương sa mạc cát, thực hiện các bước sau đây ngoài Paras từ 1 đến 17 »
Kiểm tra các điều kiện và gắn bốt bụi protect¬ing và ly.
Lau sạch và khô bề mặt của ắc quy có chất thải bông khô và kiểm tra các tế bào pin cho mức electro¬lyte. Mức nên 10-15 mm trên lá chắn pro¬tective nằm trên dải phân cách. Một mức độ thấp hơn electro¬lyte kêu gọi đứng lên với nước cất. Kiểm tra và sạch sẽ, nếu cần thiết, các lỗ thông hơi.
CAUTiarn Không bao giờ đầu lên một pin với điện, ex¬cept các trường hợp khi nó được biết chắc chắn rằng điện đã tràn qua. Nếu đó là trường hợp, trọng lượng riêng của elec¬trolyte được bổ sung nên được giống như của điện trong pin.
21. Khi chiếc xe tải đang hoạt động trên địa bàn miền núi có độ cao, các bước sau đây cần được thực hiện ngoài Paras từ 1 đến 17:
- thoát nước từ hệ thống làm mát;
- kiểm tra các điều kiện và gắn các thiết bị phanh phụ trợ có sẵn trên xe tải;
- kiểm tra mức độ điện phân trong các tế bào pin (cứ ba ngày). Làm sạch các lỗ thông hơi ping,
22. Mỗi lần sau khi lội ^ tiến hành như sau:
- kiểm tra tình trạng dầu ở tất cả các đơn vị bằng hơi mở phích cắm cống. Nếu nước được phát hiện trong dầu của bất kỳ đơn vị, sử dụng các cơ hội đầu tiên để thay dầu. Xem để nó rằng điều này được thực hiện ít nhất một trong cùng một ngày;
- cơ hội đầu tiên nên được sử dụng (không muộn hơn trong cùng một ngày) để đóng gói tất cả các ly bôi trơn của khung gầm với dầu mỡ cho đến khi nó được tống ra ngoài.