Mất cân bằng hiện tại cho động cơ ba pha không nên vượt quá 10 phần trăm.
Đo mất cân bằng hiện tại nên liên quan đến một thợ điện có kinh nghiệm hoặc chuyên gia điện. Như với sự mất cân bằng điện áp, nó phải được thực hiện thường xuyên tại các bến xe sử dụng một máy phân tích chất lượng điện năng. Hai đo cho sự mất cân bằng - điện áp và hiện tại - có thể được thực hiện và lưu đồng thời với việc phân tích cùng một chất lượng điện.
Correcting mất cân bằng hiện tại có thể bao gồm bất kỳ hoặc tất cả các chiến lược sau đây:
Nếu sự mất cân bằng là kết quả của sức mạnh cung cấp, một power- thiết bị hiệu chỉnh hệ số có thể giải quyết vấn đề.
Nếu vấn đề là bản thân động cơ, do, ví dụ, để cách nhiệt bị lỗi hoặc một giai đoạn quá thiếu đất, cẩn thận cân nhắc lựa chọn của bạn. Quyết định để sửa chữa (quay lại) một động cơ so với thay thế nó bằng một cái mới là khó khăn. Theo DOE4 ...
Tua lại hầu như luôn luôn làm giảm hiệu quả và độ tin cậy của động cơ. Hãy xem xét các biến như giá tua lại, lỗ tua lại dự kiến, giá mua xe mới (cho cả hai mô hình tiêu chuẩn và tiết kiệm năng lượng), kích thước động cơ và hiệu quả ban đầu, hệ số tải, giờ hoạt động hàng năm, giá điện, sẵn có của một giảm giá tiện ích và hoàn vốn đơn giản tiêu chí.
đang được dịch, vui lòng đợi..
![](//viimg.ilovetranslation.com/pic/loading_3.gif?v=b9814dd30c1d7c59_8619)