The medium-sized, five-seat 4×4 is

The medium-sized, five-seat 4×4 is fast-becoming the default family car. No longer do upwardly-mobile folks aspire to a Ford Mondeo or Audi A4; they want a Ford Kuga or Audi Q5.

So why has it taken Mercedes so long to enter this ever-expanding sector? After all, BMW launched its X3 more than a decade ago, and even the Q5 has been around since 2008.

In fact, Mercedes does have previous with medium 4x4s. The GLC’s predecessor, the GLK, was sold in Europe, just never converted to right-hand drive. Brits had to stretch to the larger GL-class (now renamed GLE) or – more recently – squeeze into the compact GLA crossover.

As its name suggests, the GLC is based on the same platform as the C-class saloon. A single 2.1-litre diesel engine is available from launch, offered in two states of tune: 170hp 220d and 204hp 250d.

The 220d sprints to 62mph in 8.3 seconds and has a top speed of 130mph. The 250d is quicker, at 7.6 seconds and 138mph respectively. Yet both engines achieve identical fuel economy of 56.5mpg and emit 129g/km CO2 (£110 annual car tax at 2015 rates).

All GLCs come with a nine-speed automatic gearbox – operated via a stalk on the steering column, in traditional Mercdes style – and four-wheel drive. However, while torque (pulling power) is split 45% front and 55% rear in the 220d, the 250d has a 31:69 split for sportier handling.

Kết quả (Việt) 1:

Các cỡ trung bình, 5 chỗ 4 × 4 nhanh-trở thành xe gia đình mặc định. Không còn di động upwardly folks khao khát để một Ford Mondeo hay Audi A4; họ muốn một Ford Kuga hoặc Audi Q5.Vì vậy tại sao có nó lấy Mercedes để lâu để nhập luôn mở rộng lĩnh vực này? Sau khi tất cả, BMW ra mắt của nó 3 X nhiều hơn một thập kỷ trước, và thậm chí Q5 đã khoảng từ năm 2008.Trong thực tế, Mercedes có trước với trung bình 4x4s. Tiền thân của GLC, GLK, đã được bán ở châu Âu, chỉ cần không bao giờ chuyển đổi sang tay lái. Brits đã phải kéo dài lớn hơn GL-lớp (bây giờ đổi tên thành GLE) hoặc -gần đây-bóp vào GLA nhỏ gọn chéo.Như tên cho thấy, GLC dựa trên nền tảng tương tự như các saloon C-class. Một 2.1-lít động cơ diesel duy nhất là có sẵn từ khởi động, được cung cấp tại hai kỳ chỉnh: 170hp 220d và 204hp 250d.220d sprints để 62mph trong 8.3 giây và có vận tốc lớn nhất đạt 130mph. 250d là nhanh hơn, tại 7.6 giây và 138mph tương ứng. Tuy nhiên, cả hai động cơ đạt được tiết kiệm nhiên liệu giống hệt nhau của 56.5mpg và phát ra 129g/km CO2 (£110 hàng năm xe thuế ở mức giá năm 2015).Tất cả GLCs đi kèm với một chín-tốc độ hộp số tự động-hoạt động thông qua một cuống trên các cột chỉ đạo, theo truyền thống phong cách Mercdes- và bánh. Tuy nhiên, trong khi mô-men xoắn (kéo quyền lực) được chia 45% trước và 55% phía sau trong 220d, 250d có một 31:69 chia để thể xử lý.

Kết quả (Việt) 2:

Các kích thước trung bình, năm chỗ ngồi 4 × 4 là nhanh chóng trở thành chiếc xe gia đình mặc định. Không còn làm folks upwardly-mobile mong muốn một chiếc xe Ford Mondeo hay Audi A4; họ muốn có một Ford Kuga hay Audi Q5. Vậy tại sao có nó lấy Mercedes quá lâu để thâm nhập thị ngày càng mở rộng này? Sau khi tất cả, BMW X3 ra mắt của mình nhiều hơn so với một thập kỷ trước, và ngay cả những Q5 đã được khoảng từ năm 2008. Trong thực tế, Mercedes không có trước đó với 4x4s trung. Người tiền nhiệm của GLC, GLK, đã được bán ở châu Âu, chỉ cần không bao giờ chuyển sang tay lái bên phải. Brits đã phải kéo dài đến GL-class lớn hơn (nay đổi tên thành GLE) hay - gần đây -. Chui vào GLA chéo nhỏ gọn như tên gọi của nó cho thấy, các GLC được dựa trên nền tảng giống như các saloon C-class. Một động cơ diesel 2.1 lít duy nhất có sẵn từ khởi động, được cung cấp trong hai trạng thái của giai điệu:. 170hp 220d và 204hp 250D Các 220d chạy nước rút đến 62mph trong 8,3 giây và có tốc độ tối đa 130mph. Các 250D là nhanh hơn, 7,6 giây và 138mph tương ứng. . Tuy nhiên, cả hai động cơ đạt được nền kinh tế nhiên liệu giống hệt nhau của 56.5mpg và thải ra 129g / km CO2 (£ 110 thuế xe hàng năm ở năm 2015 tỷ lệ) Tất cả GLCs đi kèm với một chín-tốc độ tự động hộp số - hoạt động thông qua một thân cây trên tay lái, trong Mercdes truyền thống phong cách - và ổ đĩa bốn bánh. Tuy nhiên, trong khi mô-men xoắn (sức kéo) được chia 45% phía trước và 55% phía sau trong 220d, các 250D có một tách 31:69 xử lý thể thao.