According to the original design, d

According to the original design, draft of SPCT wharf pocket is -14m (CD). This depth has been achieved in July 2009 since SPCT construction completed. However, due to excessive siltation during wharf pocket draft monitoring, in the maintenance dredging every year, the draft was designated only -9.0m to 12.5m (CD)) as the cost saving alternative based on actual operations of SPCT. The designated draft over years was as follow

Kết quả (Việt) 1:

Theo thiết kế nguyên thủy, dự thảo của SPCT wharf túi là-14 m (CD). Độ sâu này đã đạt được trong tháng 7 năm 2009 từ SPCT xây dựng hoàn thành. Tuy nhiên, do quá nhiều vùng trong wharf túi dự thảo giám sát, trong việc duy trì nạo vét mỗi năm, dự thảo được chỉ định làm chỉ - 9.0 m đến 12,5 m (CD)) như chi phí tiết kiệm thay thế dựa trên các hoạt động thực tế của SPCT. Dự thảo định trong năm qua là như sau

Kết quả (Việt) 2:

Theo thiết kế ban đầu, dự thảo của túi bến cảng SPCT là -14m (CD). Độ sâu này đã đạt được trong tháng 7 năm 2009 kể từ khi xây dựng hoàn thành SPCT. Tuy nhiên, do sự tích tụ bùn quá mức trong bến túi dự thảo giám sát, trong việc nạo vét bảo trì hàng năm, dự thảo đã được chỉ định chỉ -9.0m đến 12.5m (CD)) như là tiết kiệm chi phí thay thế dựa trên các hoạt động thực tế của SPCT. Dự thảo định qua các năm là như sau