Terrible" is the word Colonel Linh

Terrible" is the word Colonel Linh used to describe the waste dumped into the Dong Nai River at the 9th session of the Committee for Environmental Protection of Dong Nai River Basin, held on November 6, with the participation of representatives of Ho Chi Minh City, Dong Nai, Binh Duong, Tay Ninh, Ba Ria - Vung Tau, Binh Phuoc, Lam Dong, Long An, Binh Thuan, and Ninh Thuan.
At the meeting, Dinh Quoc Thai, Chairman of Dong Nai People's Committee, was tasked to hold the rotating chairmanship of the Committee in the 3rd term (2015-2017).Thai said that Dong Nai will join other provinces to overcome the limitations of the environment in the Dong Nai River.
The Environmental Police Agency told the meeting that many businesses did not build waste treatment systems or did not operate the waste treatment systems and discharged untreated waste water into the river. Some enterprises built secret pipes to discharge untreated wastewater into canals and then to the river.
Worse, urban areas discharged over 990,000 m3 of waste water/day into the Dong Nai - Saigon river system, while almost all urban areas did not have wastewater treatment systems.
Since 2013, the environmental protection police bureaus in 11 provinces along the Dong Nai river system have discovered more than 2,100 violations and imposed fines worth more than VND100 billion (nearly $5 million) on violators. Of these, 15 cases were brought to court.
Photo: Sand mining on Dong Nai River pollutes the environment.
The Environment Police Agency also reported that many district-level hospitals in the provinces along the river directly discharge waste water into the river basin.
The Committee has also issued a warning about the illegal encroachment and sand mining activities while the Environmental Police Department said that the Ministry of Transport granted license for dredging the river’s passages but some companies took advantage of this to mine sand.
An official from the Ministry of Transport explained that the Ministry assigned the Vietnam Maritime Administration to sign contracts on dredging rivers with investors. So far the Ministry has licenced 53 projects of this kind, including four in Dong Nai River.
The projects in Dong Nai River have a two-year duration but they were canceled after one year after encountering protest of local authorities.
The Ministry of Transport’s official said that dredging of canals and rivers is a must but this task will be researched carefully to avoid harm to the environment.
Chairman of Dong Nai Dinh Quoc Thai said that the local governments had to partly take responsibility for illegal sand mining, not only the Ministry of Transport.
Tran Van Nam, Chairman of Binh Duong Province, insisted that dredging in the Dong Nai River must be banned because it can change the flow.
The Committee for Environmental Protection of Dong Nai Basin said that the construction of new urban areas, economic zones and industrial parks along the Dong Nai River had also caused adverse impact on the river, including the encroachment on the river of a residential area project in Bien Hoa City, Dong Nai Province, and the filling of Binh An Lake and Ba Thang Canal in Di An Town, Binh Duong province.
The Committee also pointed out that in the process of developing projects, the local authorities had not fully assessed the impact on the environment.
Minister of Natural Resources - Environment Nguyen Minh Quang noted that the Dong Nai river system is a significant source of water of 15 million people in the provinces along the river basin.
“This is the most dynamic economic development region today, but we do not trade the environment for investment attraction," Quang emphasized.

Kết quả (Việt) 2:

Khủng khiếp "là từ Đại Tá Linh sử dụng để mô tả các chất thải đổ vào sông Đồng Nai tại kỳ họp thứ 9 của Ủy ban Bảo vệ môi trường lưu vực sông Đồng Nai, tổ chức vào ngày 06 tháng 11, với sự tham gia của đại diện của Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Bà Rịa -. Vũng Tàu, Bình Phước, Lâm Đồng, Long An, Bình Thuận, Ninh Thuận
Tại cuộc họp, Đinh Quốc Thái, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, được giao nhiệm vụ tổ chức các chủ tịch luân phiên Ủy ban trong nhiệm kỳ thứ 3 (2015-2017) .Thai nói rằng Đồng Nai sẽ tham gia các tỉnh khác để khắc phục những hạn chế của môi trường ở sông Đồng Nai.
Cơ quan Cảnh sát môi trường nói với hội nghị mà nhiều doanh nghiệp đã không xây dựng hệ thống xử lý chất thải hoặc không vận hành hệ thống xử lý chất thải và xả nước thải chưa qua xử lý vào sông. Một số doanh nghiệp xây dựng đường ống bí mật để xả nước thải chưa qua xử lý ra kênh rạch và sau đó đến sông.
Tệ hơn, các khu đô thị xả hơn 990.000 m3 nước thải / ngày vào Đồng Nai. - Hệ thống sông Sài Gòn, trong khi gần như tất cả các khu vực đô thị không có hệ thống xử lý nước thải
Kể từ năm 2013, Phòng cảnh sát bảo vệ môi trường tại 11 tỉnh dọc theo hệ thống sông Đồng Nai đã phát hiện hơn 2.100 vi phạm và áp đặt tiền phạt trị giá hơn hơn 100 tỷ đồng (gần $ 5 triệu) trên vi phạm. Trong số này, có 15 trường hợp đã được đưa ra tòa.
Ảnh: khai thác cát trên sông Đồng Nai gây ô nhiễm môi trường.
Cơ quan Cảnh sát môi trường cũng báo cáo rằng nhiều bệnh viện tuyến huyện ở các tỉnh dọc theo sông trực tiếp xả nước thải vào lưu vực sông.
Các Ủy ban cũng đã ban hành một cảnh báo về các hoạt động khai thác lấn chiếm và cát trái phép trong khi Cục Cảnh sát môi trường cho biết, Bộ Giao thông vận tải cấp giấy phép nạo vét đoạn của con sông nhưng một số công ty đã tận dụng điều này để cát mỏ.
Một quan chức của Bộ Giao thông vận tải giải thích rằng Bộ giao Cục Hàng hải Việt Nam ký hợp đồng với chủ đầu tư nạo vét sông. Vì vậy, đến nay Bộ đã cấp phép cho 53 dự án thuộc loại này, trong đó có bốn sông Đồng Nai.
Các dự án sông Đồng Nai đã một thời gian hai năm, nhưng họ đã bị hủy bỏ sau khi một năm sau khi gặp phải sự phản đối của chính quyền địa phương.
Bộ chính thức Giao thông Vận tải nói rằng nạo vét kênh mương và sông là phải, nhưng công việc này sẽ được nghiên cứu một cách cẩn thận để tránh gây tổn hại đến môi trường.
Chủ tịch Nai Đinh Quốc Thái Đông nói rằng các chính quyền địa phương đã phải phần nào chịu trách nhiệm đối với khai thác cát trái phép, không chỉ Bộ Giao thông vận tải.
Trần Văn Nam, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương, nhấn mạnh rằng nạo vét trên sông Đồng Nai phải bị cấm vì nó có thể thay đổi dòng chảy.
Ủy ban Bảo vệ môi trường lưu vực sông Đồng Nai cho biết, việc xây dựng các khu đô thị mới, kinh tế khu và khu công nghiệp dọc sông Đồng Nai cũng đã gây ra tác động bất lợi trên sông, bao gồm cả việc lấn chiếm dòng sông của một dự án khu dân cư tại thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai, và làm đầy các hồ Bình An và kênh Ba Thắng . Thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương
Ủy ban cũng chỉ ra rằng trong quá trình phát triển dự án, chính quyền địa phương đã không hoàn toàn đánh giá tác động đối với môi trường.
Bộ trưởng Bộ Tài nguyên - Môi trường Nguyễn Minh Quang cho rằng các hệ thống sông Đồng Nai là một nguồn quan trọng của nước là 15 triệu người ở các tỉnh dọc theo lưu vực sông.
"Đây là khu vực phát triển kinh tế năng động nhất hiện nay, nhưng chúng tôi không thương mại môi trường thu hút đầu tư", ông Quang nhấn mạnh.