Jacob's first experience with flyin

Jacob's first experience with flying objects dates back to the memorable day of the 15th of May, 1925. He was then five years old and his father, a civilian pilot, took him to the Bedford airbase where the Royal Air Force were carrying out tests on a prototype of a modern bomber plane.
Dozens of shiny machines standing in hangars captured the boy's attention. 'I really felt as though each of these huge steel birds were inviting me for a great adventure' - he reminisced later in a newspaper interview, Teams of mechanics and navigators were running feverishly around the place while the test pilots were waiting calmly in the scorching sun near the runways. After a few hours of intensive preparations the engines finally roared and the first bombers ascended towards the sky.
It was not earlier than in August 1940 that Jacob himself sat behind the wheel in a cockpit of a Spitfire. As a young, but extremely talented aviator he was assigned a place in an assault squardron for a perilous during World War II. That was the moment he had been looking forward to.
Much earlier than he expected, his praiseworthy discipline and the great bravery that he had displayed in numerous assignments earned him the name of acwar hero. Five years after the war, Jacob was offered the function of a military adviser in the Defence Department where he served for eighteen years until he eventually retired and settled down in Gloucester in 1968.

Kết quả (Việt) 1:

Jacob's kinh nghiệm đầu tiên với bay các đối tượng ngày trở lại vào ngày 15 tháng năm, năm 1925, đáng nhớ. Ông sau đó là năm tuổi và cha của ông, một phi công dân sự, đưa ông đến căn cứ Bedford nơi không quân Hoàng gia đã thực hiện các xét nghiệm về một nguyên mẫu của một máy bay ném bom hiện đại. Hàng chục máy bóng đứng trong nhà chứa máy bay chiếm được sự chú ý của cậu bé. 'Tôi thực sự cảm thấy như là mặc dù mỗi người trong số các loài chim thép khổng lồ đã mời tôi cho một cuộc phiêu lưu tuyệt vời' - ông reminisced sau đó trong một cuộc phỏng vấn báo chí, đội bóng của cơ khí và các hoa đã chạy feverishly khắp nơi trong khi các phi công thử nghiệm đã chờ đợi một cách bình tĩnh trong ánh mặt trời scorching gần đường băng. Sau một vài giờ khẩn trương chuẩn bị các công cụ cuối cùng roared và máy bay ném bom đầu tiên lên hướng về bầu trời. Nó đã không sớm hơn trong tháng 8 năm 1940 rằng Jacob mình ngồi phía sau bánh xe trong một buồng lái của một chiếc Spitfire. Là một phi công trẻ, nhưng rất tài năng, ông đã được đưa ra trong một cuộc tấn công squardron cho một nguy hiểm trong chiến tranh thế giới thứ hai. Đó là thời điểm ông đã mong muốn. Sớm hơn nhiều so với hắn dự đoán, kỷ luật praiseworthy của ông và dũng cảm tuyệt vời mà ông đã hiển thị trong rất nhiều bài tập khiến ông tên acwar anh hùng. Năm năm sau cuộc chiến, Jacob đã được cung cấp các chức năng của một cố vấn quân sự Quốc phòng vùng nơi ông phục vụ trong nhiều năm qua mười tám cho đến khi ông cuối cùng đã nghỉ hưu và đã định cư ở Gloucester năm 1968.

Kết quả (Việt) 2:

Kinh nghiệm đầu tiên của Jacob với vật thể bay ngày trở lại những ngày đáng nhớ của ngày 15 tháng 5, năm 1925. Sau đó ông năm tuổi và cha mình, một phi công dân sự, đã đưa anh đến căn cứ không quân Bedford nơi Không quân Hoàng gia đã tiến hành thử nghiệm trên một nguyên mẫu của một chiếc máy bay ném bom hiện đại.
Hàng chục máy sáng bóng đang đứng trong nhà chứa máy bay bị bắt sự chú ý của cậu bé. "Tôi thực sự cảm thấy như mỗi người trong các con chim thép lớn đã mời tôi cho một cuộc phiêu lưu tuyệt vời" - ông nhớ lại sau này trong một cuộc phỏng vấn báo chí, Đội tuyển của cơ học và nhà hàng hải đã chạy cuống cuồng xung quanh nơi trong khi các phi công thử nghiệm đã được chờ đợi bình tĩnh trong thiêu đốt mặt trời gần đường băng. Sau một vài giờ miệt mài tập luyện các động cơ cuối cùng gầm lên và các máy bay ném bom đầu tiên lên phía bầu trời.
Nó không phải là sớm hơn vào tháng năm 1940 rằng Jacob đã ngồi sau tay lái trong buồng lái của một chiếc Spitfire. Là một phi công trẻ, nhưng cực kỳ tài năng, ông đã được giao một vị trí trong một squardron tấn công cho một nguy hiểm trong Thế chiến II. Đó là thời điểm anh ấy đã nhìn về phía trước.
Phần lớn sớm hơn anh mong đợi, kỷ luật đáng mừng của mình và sự dũng cảm tuyệt vời mà anh đã thể hiện trong nhiều bài tập mang lại cho ông danh anh hùng acwar. Năm năm sau chiến tranh, Jacob đã được cung cấp các chức năng của một cố vấn quân sự trong Bộ Quốc phòng nơi ông phục vụ cho mười tám năm cho đến khi cuối cùng ông đã nghỉ hưu và sinh sống ở Gloucester vào năm 1968.