The street environment should be sa

The street environment should be safe for pedestrians.
Sidewalks and street crossings should be free of hazards and should minimize
conflicts with vehicular traffic. The need to accommodate vehicular traffic flow
should be balanced with the need to provide for other users, including pedestrians
and bicyclists. Street design policy should reflect this balance

Kết quả (Việt) 1:

Môi trường đường phố nên an toàn cho người đi bộ.Vỉa hè và đường giao cắt nên được miễn phí trong mối nguy hiểm và nên giảm thiểuxung đột với lưu lượng xe cộ. Sự cần thiết để thích ứng với lưu lượng xe cộ giao thôngnên được cân bằng với sự cần thiết để cung cấp cho người dùng khác, bao gồm cả người đi bộvà đi xe đạp. Thiết kế đường phố chính sách phản ánh sự cân bằng này

Kết quả (Việt) 2:

Các môi trường đường phố phải an toàn cho người đi bộ.
Lối đi và ngã tư phố nên được miễn phí các mối nguy hiểm và nên giảm thiểu
xung đột với các phương tiện giao thông. Sự cần thiết để chứa dòng chảy giao thông xe cộ
nên được cân bằng với nhu cầu cung cấp cho người sử dụng khác, bao gồm cả người đi bộ
và đi xe đạp. Chính sách thiết kế đường phố nên phản ánh sự cân bằng này