In such a case, Eq. (T6.1.2) mayyie

In such a case, Eq. (T6.1.2) may
yield a pessimistic prediction—provided the noise measurement is relevant. This is
sometimes doubtful with low circumferential speeds and/or water containing gas.
Conversely, if the cavity length, noise measurement and paint erosion all predict
considerable erosion, future damage is highly probable. If both the fluid- and the
solid-borne noises are measured, the uncertainties and the damage risk can be better
evaluated.
For developed erosion (above the threshold value) the relationships between erosion
rate and cavity length, velocity and tensile strength or hardness have been confirmed
through many tests, even if considerable scatter must be expected. According
to [52] the pitting volume created by the implosions in a material (for instance)
grows according to ER ~ wx × Rm
−y with x = 5.2 to 6.7 and y = 2.2; this agrees well
with the exponents found in the above correlations.
However, the traditional notion that cavitation erosion should depend on the flow
velocity, is misleading. As Eqs. (6.1) and 6.2) demonstrate, the HCI depends on the
pressure difference acting on an imploding bubble. While it is true that the pressure
distribution depends on the square of the velocity, very different pressure differentials
can be encountered at a given velocity. Examples are the differences between
suction and pressure surface erosion (Fig. 6.29) or between erosion in an impeller
and a Venturi nozzle, [23].
Cavitation erosion only occurs if three conditions are fulfilled:

Kết quả (Việt) 1:

Trong trường hợp này, Eq. (T6.1.2) có thểmang lại một dự đoán bi quan-cung cấp các phép đo tiếng ồn là có liên quan. Điều này làđôi khi nghi ngờ với tốc độ vòng tròn thấp và/hoặc nước có chứa khí.Ngược lại, nếu chiều dài khoang, tiếng ồn đo lường và sơn xói mòn tất cả dự đoánxói mòn đáng kể, các thiệt hại trong tương lai là rất có thể xảy ra. Nếu cả hai các chất lỏng - và cácrắn-chịu tiếng ồn được đo, sự không chắc chắn và rủi ro thiệt hại có thể tốt hơnđánh giá.Đối với phát triển các xói mòn (ở trên giá trị ngưỡng) các mối quan hệ giữa xói mòntỷ lệ và khoang dài, vận tốc và độ bền kéo hoặc độ cứng đã được xác nhậnthông qua các bài kiểm tra nhiều, ngay cả khi đáng kể scatter phải được dự kiến. Theo[52] phần rỗ đã tạo ra bởi implosions trong một tài liệu (ví dụ)phát triển theo ER ~ wx × Rm−y với x = 5.2 để 6.7 và y = 2.2; Điều này đồng ý tốtvới số mũ tìm thấy trong mối tương quan ở trên.Tuy nhiên, khái niệm truyền thống cavitation xói mòn nên phụ thuộc vào dòng chảyvận tốc, là sai lầm. Như Eqs. (6.1) và 6.2) chứng minh, HCI phụ thuộc vào cácsự khác biệt áp lực tác động lên một bong bóng imploding. Trong khi nó là đúng là áp lựcphân phối phụ thuộc vào quảng trường vận tốc, áp lực rất khác nhau khoácó thể được phát hiện tại một tốc độ nhất định. Ví dụ là sự khác biệt giữahút và áp lực bề mặt xói mòn (hình 6,29) hoặc giữa xói mòn trong một bánh công tácvà một vòi phun Venturi, [23].Cavitation xói mòn chỉ xảy ra nếu ba điều kiện được đáp ứng:

Kết quả (Việt) 2:

Trong một trường hợp như vậy, Eq. (T6.1.2) có thể
mang lại một dự đoán-cung cấp các phép đo tiếng ồn bi quan có liên quan. Đây là
đôi khi nghi ngờ với tốc độ chu vi thấp và / hoặc khí có chứa nước.
Ngược lại, nếu chiều dài khoang, đo tiếng ồn và sự xói mòn sơn tất cả các dự đoán
xói mòn đáng kể, thiệt hại trong tương lai là rất có thể xảy. Nếu cả hai fluid- và
tiếng ồn rắn chịu được đo, sự không chắc chắn và nguy cơ thiệt hại có thể được tốt hơn
đánh giá.
Đối với xói mòn đã phát triển (so với giá trị ngưỡng) các mối quan hệ giữa sự xói mòn
tốc độ và chiều dài hộp, vận tốc và độ bền kéo hoặc độ cứng có được khẳng định
qua nhiều xét nghiệm, thậm chí nếu phân tán đáng kể phải được dự kiến. Theo
tới [52] âm lượng rỗ tạo ra bởi các implosions trong một vật liệu (ví dụ)
phát triển theo ER ~ wx ×
Rm-y với x = 5,2-6,7 và y = 2,2; này cũng đồng ý
với số mũ được tìm thấy trong các mối tương quan trên.
Tuy nhiên, quan niệm truyền thống rằng xói mòn xâm thực nên phụ thuộc vào lưu lượng
vận tốc, là sai lầm. Như EQS. (6.1) và 6.2) cho thấy, các HCI phụ thuộc vào sự
chênh lệch áp suất tác động lên một bong bóng nổ tung. Trong khi đó là sự thật rằng, áp lực
phân phối phụ thuộc vào bình phương vận tốc, chênh lệch áp suất rất khác nhau
có thể được bắt gặp ở một vận tốc nhất định. Ví dụ như sự khác biệt giữa
hút và xói mòn bề mặt áp lực (Hình 6.29.) Hoặc giữa xói mòn trong một cánh quạt
và một vòi phun Venturi, [23].
Cavitation xói lở chỉ xảy ra nếu ba điều kiện được đáp ứng: