Not that long ago, the term “hybrid

Not that long ago, the term “hybrid” was associated with eco-friendly but far from exciting to drive cars like the Toyota Prius, so petrolheads merely sniggered at it.

Things couldn’t be more different today, what with hybrid technology being used in the Holy Trinity of hypercars – and these anything but boring now, are they?

You don’t have to be a millionaire to get access to hybrid driving thrills, though, as there are currently two hybrid supercars that are priced way lower, in the vicinity of $150k in the US to be more precise.

BMW’s i8 is the older of the two, being on the market for the past three years, and yet it still looks as if it’s a concept that, somehow, made its way to the road. No surprise with that sculpted design that maximizes airflow, plus the impressive butterfly doors. Honda, on the other hand, has been mulling over building a successor to the iconic NSX for many years, but the finished item justifies its efforts.

Now, these two both employ a mid-engined, turbocharged petrol unit that works in conjunction with electric motors and they are both all-wheel drive. The NSX, though, has double the number of cylinders, more than double the capacity and its 573 HP output makes the i8’s 362 HP look puny in comparison.

All of which, naturally, makes comparing the two on a track all that more interesting, so click to find out how those two fared against each other.

Kết quả (Đức) 1:

Nicht so lange her, der Begriff "Hybrid" war verbunden mit umweltfreundlichen aber weit spannende Autos wie der Toyota Prius fahren, also Petrolheads lediglich belächelt es.Dinge konnte nicht mehr anders heute, was mit Hybrid-Technologie wird in der Heiligen Dreifaltigkeit Hypercars – und dies alles andere als langweilig jetzt verwendet, sein sind sie?Sie müssen nicht Millionär sein, um Zugriff auf Hybrid fahren Nervenkitzel, zu erhalten sein, da gibt es derzeit zwei Hybrid-Supersportwagen, die so günstig sind senken, in der Nähe von $150 k in den USA, genauer gesagt.BMW i8 ist die ältere der beiden, auf dem Markt für die letzten drei Jahre, und doch ist es immer noch aussieht als wäre es ein Konzept, das irgendwie seinen Weg auf die Straße gemacht. Kein Wunder mit dieser geformten Design, das maximiert die Luftzirkulation sowie die beeindruckende Schmetterlings-Türen. Honda, auf der anderen Seite hat schon Grübeln Gebäude einen Nachfolger für den legendären NSX seit vielen Jahren, aber das fertige Einzelteil rechtfertigt seine Bemühungen.Nun, diese beiden beiden beschäftigen eine Mittelmotor-, Turbo Benzin-Einheit, die in Verbindung mit Elektromotoren arbeitet und sie sind beide Allrad-Antrieb. Der NSX, hat aber die doppelte Anzahl von Zylindern, mehr als die Kapazität und die 573 HP Ausgabe macht der i8 362 HP Blick mickrig im Vergleich doppelt.All das, natürlich, macht ein Vergleich der beiden auf einer Spur, die alles, was noch interessanter, so klicken Sie, um herauszufinden, wie die beiden gegeneinander ergangen.

Kết quả (Đức) 2:

Nicht , dass vor langer Zeit, der Begriff "Hybrid" wurde im Zusammenhang mit umweltfreundlichen , aber weit von den aufregenden Autos zu fahren , wie der Toyota Prius, so petrolheads nur an sie kicherte. Die

Dinge sind nicht mehr heute anders sein könnte, was mit Hybrid - Technologie wird verwendet , in der Heiligen Dreifaltigkeit von hypercars - und diese alles andere als langweilig jetzt sind sie?

Sie müssen kein Millionär zu erhalten Zugang zu Hybrid sein Nervenkitzel der Fahrt, wenn es , wie es derzeit zwei Hybrid - Supersportwagen sind , die Art und Weise niedriger bewertet sind, in die Nähe von $ 150k in den USA um genauer zu sein.

BMW i8 ist die ältere der beiden, auf dem Markt für die letzten drei Jahre, und doch sieht es immer noch , als ob es ein Konzept ist , das irgendwie auf den Weg gemacht die Straße. Kein Wunder , mit diesem geformten Entwurf, der Luftstrom, sowie die beeindruckenden Schmetterlingstüren maximiert. Honda, auf der anderen Seite wurde grübelt über viele Jahre einen Nachfolger für den legendären NSX Gebäude, aber das fertige Artikel rechtfertigt seine Bemühungen.

Nun diese beiden beschäftigen sowohl einen Mittelmotor, Turbo - Benzineinheit , die mit Elektro in Verbindung funktioniert Motoren und sie sind beide Allradantrieb. Der NSX, aber die doppelte Anzahl von Zylindern hat, mehr als die doppelte Kapazität und seine 573 PS Ausgabe macht die 362 HP i8 im Vergleich mickrig aussehen.

All das, natürlich, macht alles , was auf eine Spur interessanter Vergleich der beiden, so klicken Sie auf , um herauszufinden , wie diese beiden gegeneinander ergangen.

Kết quả (Đức) 3:

nicht lange her, dass der begriff "hybrid" war verbunden mit umweltfreundlichen aber weit spannender fahren autos wie der toyota prius, so petrolheads nur sniggered an.es könnte nicht unterschiedlicher sein heute, was mit der hybrid - technologie wird die heilige dreifaltigkeit der hypercars – und diese alles andere als langweilig, jetzt sind sie?sie müssen nicht millionär zu hybrid fährt nervenkitzel, wenn, wie es derzeit zwei hybrid - supercars sind niedriger preis weg, in der nähe von $statt in den usa um genau zu sein.bmw i8 ist der ältere der beiden, auf dem markt für die vergangenen drei jahre, und dennoch sieht aus, als wäre er ein konzept, das irgendwie seinen weg auf die straße.kein wunder, dass ihm mit design, das wetter und die beeindruckende schmetterling maximiert, türen.honda, auf der anderen seite wurde mulling over gebäude, einen nachfolger für den legendären anderen für viele jahre, aber das fertige posten rechtfertigt seine bemühungen.diese zwei hier beide beschäftigen eine mitte - einheit, die mit benzin, arbeitet in verbindung mit elektromotoren und sie sind beide allradantrieb.die anderen, hat aber eine verdoppelung der zahl der zylinder, mehr als die doppelte kapazität und seiner 573 ps leistung ist der i8 ist 362 ps aus winzig im vergleich.all das, natürlich, ist eine gegenüberstellung der beiden auf der spur, das interessanter, so klicken sie, um herauszufinden, wie die beiden es gegeneinander.