Kết quả (Tiếng Anh) 2:2. Responsibl

Kết quả (Tiếng Anh) 2:
2. Responsible for storage and transportation of goods to Party B the right place safety provisions of the Government handed over Article 1 hereof. If the following situations occur: scratching, damage or loss of part or all of Freight transport during which the C disagree delivery, Party A shall be solely liable for compensation to Party B based on the value of Goods lost on the basis of damage assessment by:
(i) a repair facility designated by the Parties unanimously selected or
(ii) an independent inspection company agreed by the Parties option or
(iii) costs needed to fix, repair or replace the damage, which according to the manufacturer's standards. The selection of one of the repair costs calculated above overcome by Party A and Party B agreed and the same decision. (Besides, Party A agrees also be imposed a fine based on the losses that party A cause, as a percentage of the value loss of Goods.

Kết quả (Việt) 1:

Kết tên (Tiếng Anh) 2:2. chịu trách nhiệm cho lưu trữ và vận chuyển hàng hoá cho bên B phải đặt an toàn quy định của chính phủ giao bài 1 hereof. Nếu những trường hợp sau xảy ra: gãi, thiệt hại hoặc mất mát của một phần hoặc tất cả các vận chuyển hàng hóa trong thời gian đó C không đồng ý giao hàng, bên một sẽ chỉ duy nhất chịu trách nhiệm cho bồi thường cho bên B dựa trên giá trị của hàng hoá mất trên cơ sở thiệt hại đánh giá bởi: (i) một cơ sở sửa chữa được các bên nhất trí được chọn hoặc (ii) một công ty độc lập kiểm tra sự đồng ý của các tùy chọn bên hoặc (iii) các chi phí cần thiết để khắc phục, sửa chữa hoặc thay thế các thiệt hại, mà theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Việc lựa chọn một trong các chi phí sửa chữa tính toán ở trên vượt qua của bên A và bên B đồng ý và quyết định tương tự. (Bên cạnh đó, bên A đồng ý cũng được áp dụng phạt tiền dựa trên những thiệt hại mà bên A gây ra, như là một tỷ lệ phần trăm của sự mất giá trị của hàng hoá.

Kết quả (Việt) 2:

Kết quả (Tiếng Anh) 2:
2. Chịu trách nhiệm lưu trữ và vận chuyển hàng hóa cho Bên B quy định nơi an toàn bên phải của Chính phủ bàn giao Điều 1 của Quy chế này. Nếu tình huống sau xảy ra: trầy xước, hư hỏng hoặc mất mát một phần hoặc tất cả các phương tiện giao thông vận tải trong đó C không đồng ý giao hàng, Bên A sẽ hoàn toàn chịu trách nhiệm bồi thường cho Bên B dựa trên giá trị hàng hóa bị mất trên cơ sở đánh giá thiệt hại do :
(i) một cơ sở sửa chữa được chỉ định bởi các bên thống nhất lựa chọn hoặc
(ii) một công ty giám định độc lập đồng ý của các tùy chọn bên hoặc
(iii) chi phí cần thiết để khắc phục, sửa chữa hoặc thay thế các thiệt hại, mà theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất. Việc lựa chọn một trong những chi phí sửa chữa tính toán ở trên vượt qua bởi Bên A và Bên B đồng ý và quyết định tương tự. (Bên cạnh đó, Bên A đồng ý cũng bị phạt tiền dựa trên những thiệt hại bên A gây ra, như là một tỷ lệ phần trăm của sự mất giá trị của hàng hóa.