The diesel engine introduced after

The diesel engine introduced after the mid-1940s can be run on low-quality fuel that requires relatively low cost in terms of mileage and power. Thus, it has formed the driving engine of the major industries in the world where it has been used for equipment requiring power of about 5,000 hp. The low consumption of fuel is attributable to the high compression rate. Thanks to the fuel spraying method and the characteristics of fuel combustion, fuel having a relatively low level of refining can be used in the diesel engine. In other words, the diesel engine has the merit of low fuel cost because it can run on low-quality fuel. On the contrary, it also has demerits in terms of weight per hp, initial cost, emission of air pollutants, emission odor, operating noise, and vibration.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ diesel được giới thiệu sau khi giữa những năm 1940 có thể chạy trên nhiên liệu chất lượng thấp mà đòi hỏi tương đối với chi phí thấp trong điều khoản của mileage và quyền lực. Vì vậy, nó đã hình thành động cơ lái xe của các ngành công nghiệp trên thế giới, nơi mà nó đã được sử dụng cho các thiết bị đòi hỏi phải có sức mạnh của khoảng 5.000 hp. Tiêu thụ nhiên liệu thấp là do dÜ® c tỷ lệ nén cao. Nhờ các nhiên liệu phun phương pháp và các đặc tính của đốt cháy nhiên liệu, nhiên liệu có một mức độ tương đối thấp của lọc có thể được sử dụng trong động cơ diesel. Nói cách khác, động cơ diesel có các bằng khen của nhiên liệu thấp chi phí bởi vì nó có thể chạy trên các nhiên liệu chất lượng thấp. Ngược lại, nó cũng có tiêu cực về trọng lượng mỗi hp, ban đầu, chi phí, phát thải các chất ô nhiễm máy, mùi khí thải, tiếng ồn hoạt động và rung động.

Kết quả (Việt) 2:

Các động cơ diesel giới thiệu sau khi giữa những năm 1940 có thể chạy trên nhiên liệu chất lượng thấp mà đòi hỏi chi phí tương đối thấp về số dặm và quyền lực. Vì vậy, nó đã hình thành động cơ thúc đẩy các ngành công nghiệp lớn trên thế giới nơi mà nó đã được sử dụng cho các thiết bị đòi hỏi công suất khoảng 5.000 mã lực. Việc tiêu thụ thấp của nhiên liệu là do tỷ lệ nén cao. Nhờ phương pháp phun nhiên liệu và các đặc điểm của quá trình đốt cháy nhiên liệu, nhiên liệu có mức tương đối thấp của lọc có thể được sử dụng trong các động cơ diesel. Nói cách khác, động cơ diesel có công đức của chi phí nhiên liệu thấp vì nó có thể chạy trên nhiên liệu chất lượng thấp. Ngược lại, nó cũng có nhược điểm về trọng lượng mỗi mã lực, chi phí ban đầu, phát thải các chất ô nhiễm không khí, mùi khí thải, tiếng ồn hoạt động, và rung động.