The ice-melting loop consists of th

The ice-melting loop consists of the ice/water storage tank and various heat exchangers to satisfy the loads. When the loads call for cooling, water is pumped from the bottom of the tank through the load heat exchanger and back to the tank. The water provided from the tank is initially at about 27°F (- 2.7°C) but can rise as high as 34°F (1.1°C) when the tank is nearly depleted of ice. The warm water returning from the load to the tank is distributed through a full coverage spray nozzle in the top of the tank. This nozzle evenly distributes the warm water onto the ice. Since ice floats, it is always at the top of the tank, sacrificially absorbing the heat of the load. Because there is no heat transfer barrier between the heat of the load returning to the tank
and the ice, the ice can readily absorb large loads of short duration.

Kết quả (Việt) 1:

Vòng lặp băng tan chảy bao gồm xe tăng lí nước đá và các bộ trao đổi nhiệt để đáp ứng các tải. Khi các tải gọi để làm mát, nước được bơm từ phía dưới của xe tăng thông qua trao đổi nhiệt tải và quay trở lại bể. Các nước cung cấp từ các bồn chứa là ban đầu lúc khoảng 27° F (-2.7° C) nhưng có thể dâng cao 34° F (1,1 ° C) khi xe tăng gần như cạn kiệt nước đá. Nước ấm trở về từ tải trọng chiếc xe tăng được phân phối thông qua một vòi phun bảo hiểm đầy đủ ở trên chiếc xe tăng. Vòi phun này đồng đều phân phối nước ấm vào băng. Kể từ khi băng nổi, nó luôn luôn ở đầu xe, sacrificially hấp thụ nhiệt của tải. Vì không có rào cản chuyển nhiệt giữa sức nóng của tải quay trở lại chiếc xe tăng và nước đá, nước đá có thể dễ dàng hấp thụ các tải trọng lớn trong thời gian ngắn.

Kết quả (Việt) 2:

Các vòng lặp băng tan chảy bao gồm các bể nước đá / lưu trữ nước và trao đổi nhiệt nhiều để đáp ứng tải. Khi tải gọi để làm mát, nước được bơm từ dưới đáy bể qua bộ trao đổi nhiệt tải và trở lại vào bể. Các nước cung cấp từ các bồn chứa là ban đầu ở mức 27 ° F (- 2,7 ° C) nhưng có thể tăng cao như 34 ° F (1.1 ° C) khi xe tăng gần như cạn kiệt băng. Nước ấm trở về từ tải đến xe tăng được phân phối thông qua một vòi phun bảo hiểm đầy đủ trong phần trên của bể. Vòi phun này đồng đều phân bố nước ấm vào băng. Kể từ băng nổi, nó luôn luôn là ở phía trên của bể, hy sinh hấp thụ nhiệt của tải. Bởi vì không có rào cản truyền nhiệt giữa cái nóng của sự trở lại vào bể nạp
và các băng, băng có thể dễ dàng hấp thụ tải trọng lớn trong thời gian ngắn.