Theo [11], các tác giả sử dụng không bị biến dạng mô hình máy ảnh pinhole để dự án thế giới 3D
tọa độ hình ảnh 2D tọa độ. Một điểm 2-D hình ảnh x = [! Xy] T được đưa ra từ một 3-D
điểm X = [XYZ 1] T bởi:
x = C [Rjt] X (1)
trong đó C là ma trận tam giác camera nội tại; [Rjt] là vòng xoay ma trận R đó gắn các
trục thế giới với các trục camera, tăng cường bởi các vector 3D dịch t giữa họ
nguồn gốc. Eq. (1) cho thấy một biến đổi nghịch đảo mà các dự án điểm ảnh vào thế giới
phẳng đất. Trong khi vector dịch biện pháp t là một phần của quá trình hiệu chỉnh bên ngoài,
ước tính luân chuyển ma trận R với tiêu đề, pitch và roll đang thách thức chủ yếu để khắc phục.
Họ là những vấn đề nổi tiếng cho odometry và hình ảnh khâu kỹ thuật thị giác. Những vấn đề này
thường được giải quyết bằng cách ước tính tương ứng giữa các tính năng của khung hình liên tiếp.
Sau khi thư từ tính năng đã được thiết lập, chúng ta có thể tái tạo lại đường đi của
chiếc xe giữa hai frame. Trong hình. 5 hiển thị như các ý tưởng trung tâm của Van Hamme
et al. phương pháp [11] là chiếu lại các tính năng hình ảnh với mặt phẳng mặt đất thế giới, và
sự không chắc chắn liên quan đến chiếu trở lại này. Các thông số trong ma trận xoay
được ước tính trong quan điểm của các mô hình không chắc chắn: Phối cảnh không chắc chắn Tetragons (PUT) và
chuyển động không chắc chắn hình bốn gốc (MUT). Đối với mỗi tính năng được phát hiện (chẳng hạn như góc Harris),
PUT được ước tính bởi mỗi một trong bốn sự kết hợp của rất pitch và cuộn giá trị. Các
MUT của một vị trí đặc điểm được tính bằng cách thay các tính năng cùng bốn phân đoạn vòng tròn,
đại diện cho bốn cực kỳ sự kết hợp của khả năng. Một vài số PUT và MUT
phát hiện trên một máy bay mặt đất đồng nhất, nơi-như hình. 6 (b) cho thấy một số lượng ngày càng tăng
của các PUT phát hiện và MUT trên mặt phẳng đất có cắm mốc. Sau khi rất nhiều inliers được
thành lập, nó được chính xác hơn xây dựng các tuyến đường trong hình. 6
đang được dịch, vui lòng đợi..