Like many Japanese motorcycle manuf

Like many Japanese motorcycle manufacturers, Yamaha started producing bikes following World War 2, having originally started making pianos and organs in 1887, hence the logo of interlocking tuning forks.

Nowadays they make bikes capable of traversing the globe, as well as bikes capable of winning world championships on the track, but which ones are also insurance bargains?

When it comes to picking your next bike, don't forget to include motorcycle insurance in the things to look at before you spend your cash.

We've picked out a handful of Yamahas which would make a good choice when it comes to performance and insurance costs. And they include everything from big, naked muscle bikes to low cost commuters.

Yamaha XJ6 Diversion F, insurance group 10

The XJ6 is an easy to ride all-rounder, perfect for novices and more experienced riders alike.

The power curve is flat, and easy to ride. While the suspension is reassuring in all conditions - especially the wet. The F version gets a full fairing and ABS.


Yamaha XJR1300, insurance group 13

A proper man's motorcycle with twin shocks, braced swingarm and an absolutely colossal motor.

The big XJR is simply a bike to make you feel good. If you're a fan of bid, old school naked bikes the XJR is the choice for you. SP models get Ohlins shock and the always brilliant Yamaha speed block colours.


Yamaha TDM900, insurance group 13

The TDM is an oddball that is often overlooked, but it's so easy to ride you could do it with your eyes shut (don't try this at home). The engine is silky smooth with plenty of torque to make overtakes a doddle.

The TDM is equally happy slicing through city traffic as it is scraping pegs on back roads or toruing two-up.


Yamaha XT660Z Tenere, insurance group 10

If you're planning on a long distance adventure with some off-road riding, you'd be better off going for the little Tenere than one of the heavy, bigger adventure bikes. The power is perfect for off-roading and the weight makes it much more manageable.

Comfy, with just enough power for the road, it's quite possibly the best bike for all-round use.




Yamaha YBR125 Custom, insurance group 2

The idea behind the Yamaha YBR125 Custom is dead simple: take the straightforward YBR125 commuter, customize it a bit with high bars, more chrome and a lower seat, bump up the price a tad.

In reality, it makes a lot of sense as the low seat makes it even more easy to ride and it’s more practical thanks to the addition of a rack. Two insurance groups lower than the standard YBR125.

Kết quả (Nhật) 1:

多くの日本人オートバイ メーカーのようなヤマハは第二次世界大戦、もともと始めたピアノそして器官を作る 1887 年、それ故にインターロッ キングの音叉のロゴを次のバイクの生産を開始しました。彼らはバイクを作る今日トラックで優勝世界選手権のバイクと同様に、世界の移動が可能しかしどれも保険契約ですか。あなたの次のバイクの選択に関しては、あなたの現金を過ごす前に見て物事のオートバイの保険を含めることを忘れないでください。数少ないときはパフォーマンスとコストの保険、良い選択になるヤマハを選びました。低コスト通勤に大きな、裸の筋肉バイクからすべてを含んでいます。ヤマハ XJ6 ディバージョン F、保険グループ 10XJ6 はオールラウンダーを初心者と経験豊かなライダー同様の完璧な乗りやすいです。パワー曲線がフラット、および乗ること容易です。一方、懸濁液は、すべての条件 - 特にウェットで安心です。F のバージョンは、フルフェア リングと abs 樹脂を取得します。ヤマハ XJR1300、保険グループ 13適切な人間のツイン ショック、ブレースのスイング アームと絶対に巨大なモーター バイク。大きな XJR は、単に良い気分にさせるバイクです。入札のファンなら、古い学校の裸のバイク XJR はあなたの選択です。SP モデルはショックとヤマハ スピード ブロックの色は、常に鮮やかなオーリンズを取得します。ヤマハ TDM900、保険グループ 13TDM は見過ごされている変わり者が、それがそう簡単に乗るにあなたの目でそれを行うことができるシャット ダウン (家庭でこれを試していない)。エンジンは絹のような滑らかにトルクをたっぷり追い抜く楽勝。TDM は同様にそれは 2 つを裏道やツーリングにペグをこするように、都市交通を介してスライスです。ヤマハ XT660Z スーパーテネレ、保険グループ 10いくつかのオフロード走行と長距離の冒険を計画している、重い、大きな冒険のバイクの 1 つよりも少しスーパーテネレのために行くオフほうです。電源はオフロードに最適で、重量はそれにはるかに扱いやすい。道路のためだけで十分な力で、快適なそれはオールラウンド用で最高のバイクでは恐らくです。 ヤマハ YBR125 カスタム、保険グループ 2ヤマハ YBR125 カスタムの背後にある考え方は非常に簡単です: 簡単 YBR125 通勤を取る、高バー, より多くのクロムと下座に少しカスタマイズすること、価格を少し上げます。現実には、低シートに乗ることもより容易になります、ラックの追加により実用的なおかげで、理にかなってやすくなります。2 つの保険のグループは、標準の YBR125 より低い。

Kết quả (Nhật) 2:

多くの日本のオートバイメーカーと同様、ヤマハは、1887年にピアノや臓器を作り始めた当初は音叉を連動の故にロゴを持つ、第2次世界大戦後のバイクの生産を開始しました。

今日、彼らはバイクが地球を横断することができるだけでなく、優勝することができるバイク作りますものは？また、保険掘り出し物ある世界のトラック上選手権が、

それはあなたの次のバイクを選ぶことになるとは、あなたがあなたの現金を費やす前に、見ての事でオートバイの保険を含めることを忘れないでください。

私たちは、一握りを選びましたヤマハのそれはパフォーマンスや保険のコストになると良い選択をすることになります。そして、彼らは、低コストの通勤者に大きな、裸の ​​筋肉のバイクからすべてを含む。

ヤマハXJ6転用F、保険グループは10

XJ6は似て初心者と経験豊富なライダーに最適な、オールラウンドに乗るのは簡単である。

電力曲線は平坦であり、乗りやすいです。サスペンションは、すべての条件で安心しているが-特に濡れました。FバージョンはフルフェアリングとABSを取得します。


ヤマハXJR1300、保険グループ13

ツインショックとの適切な男のオートバイは、スイングアームと絶対に巨大なモーターを引き締め。

大きなXJRは、単にあなたが良い気分にさせるためのバイクです。あなたが入札のファンなら、古い学校裸のバイクXJRはあなたのための選択です。SPモデルはオーリンズショックと常に輝かしいヤマハスピードブロックの色を取得します。


ヤマハTDM900、保険グループ13は、

TDMは、しばしば見過ごされている変わり者ですが、それは（これを試していないあなたはシャットあなたの目でそれを行うことができ乗ることをとても簡単です家に）。エンジンが作るトルクをたっぷりと絹のような滑らかでDODDLEを追い越す。

それが戻っ道路上のペグを掻きまたは2アップ。toruingされているようTDMは都市交通を通して均等に幸せなスライスである


ヤマハXT660Zテネレ、保険グループ10を

あなたが計画している場合いくつかのオフロードライディングでの長距離の冒険に、あなたが重い、大きな冒険バイクの1より少しテネレのために行くほうが良いと思います。電源がオフロードレースに最適であり、重量はそれがはるかに管理。作る

快適では、道路のためだけの十分な電力で、それは恐らくオールラウンドの使用のための最高のバイクだ。ヤマハYBR125カスタム、保険グループ2 の背後にある考え方ヤマハYBR125カスタムが死んで簡単です：。、簡単なYBR125の通勤を取るそれを高いバー付きのビットをカスタマイズ、より多くのクロムと下シート、価格少しをつり上げる実際には低い座席はそれを作るとして、それは多くの意味になりますさらにもっと乗りやすく、それがラックのほかに、より実用的なのおかげです。標準YBR125より低い二つの保険グループ。

Kết quả (Nhật) 3:

多くの日本のオートバイメーカーのように、ヤマハバイクの製造を開始し、第2次世界大戦の後で、当初、明治20年（1887年）のピアノとオルガンを作り始めました、それゆえに、音叉のロゴ。今日は自転車の世界を横断することのできる、同様にトラックの上の世界選手権に勝つことができるバイクとして、しかし、どのものも保険のお買い得品？あなたの次の自転車の選択に関しては、あなたがあなたの現金を使う前に物事にオートバイ保険を含むのを忘れないでください。我々は、ヤマハのパフォーマンスと保険経費に関しては良い選択をするのはほんの一握りを選び出しました。彼らは大きいからすべてを含み、低コストの通勤者への裸の筋肉の自転車。ヤマハに行きましたf、保険グループ10ました簡単なドライブをすべてのラウンドは、初心者と経験豊富な多くのライダーのための完全な。パワー曲線は平坦であり、簡単に乗る。サスペンションのすべての条件、特に湿式で心強い。fバージョンフルフェアリングと腹筋を得ます。ヤマハxjr 1300、保険グループ13ツインショックと適当な男のオートバイ、ブレースswingarmと全く巨大なモーター。ビッグ・xjrは単にあなたを気分がよくさせる自転車です。あなたが入札のファンであるならば、古い学校のネイキッドバイクxjrはあなたのための選択。spモデルオーリンズショックとは、常にすばらしいヤマハスピードブロックの色を得ます。ヤマハ900、保険グループ13tdmはしばしば見過ごされているという変わり者です、しかし、それはあなたに乗ることをとても簡単にあなたの目でそれを閉じて（これを試さないで）。エンジンを作るトルクたっぷりの絹のような滑らかな朝飯前を追い越します。tdmをこすって裏道路または2つの上にそれtoruing釘として等しく幸せな都市交通を切る。ヤマハxt660zテネレ、保険グループ10あなたが若干のオフロード走行での長距離の冒険を計画しているならば、あなたはよりよく行く小さなテネレの大型のものより大きいですが、アドベンチャーバイク。電源オフさんと体重のことをずっと対処可能にするために最適です。快適な道のための十分な力で、それのオールラウンドの使用のために最高のバイクは非常に可能性がある。ヤマハybrカスタム保険グループ2ヤマハybrカスタムの後の考えは、死者は単純です：直接のybr通勤、ハイバーでそれを少しカスタマイズして、より多くのクロムと下の席、価格が少しバンプアップ。現実には、それは低いシートに乗るのがより多くのことを簡単にしてそれはラックの添加により実用的な感謝の意味としての多くなります。2つの保険グループの標準ybrより低い。