The most plausible justification fo

The most plausible justification for higher taxes on automobile fuel is that fuel consumption harms the environment and thus adds to the costs of traffic congestion. But the fact that burning fuel creates these “negative externalities” does not imply that no tax on fuel could ever be too high. Economics is precise about the tax that should, in principle, be levied to deal with negative externalities: the tax on a liter of fuel should be equal to the harm caused by using a liter of fuel. If the tax is more than that, its costs (including the inconvenience to those who would rather have used their cars) will exceed its benefits (including any reduction in congestion and pollution).

Kết quả (Việt) 1:

Các biện minh chính đáng nhất cho các loại thuế cao hơn về nhiên liệu ô tô là tiêu thụ nhiên liệu hại môi trường và do đó cho biết thêm các chi phí của tắc nghẽn giao thông. Nhưng thực tế rằng đốt cháy nhiên liệu tạo ra các "tiêu cực externalities" không ngụ ý rằng không có thuế nhiên liệu có thể bao giờ là quá cao. Kinh tế là chính xác về thuế nên, về nguyên tắc, được áp dụng để đối phó với âm externalities: thuế trên một lít nhiên liệu nên được tương đương với các thiệt hại gây ra bằng cách sử dụng một lít nhiên liệu. Nếu thuế là nhiều hơn thế, chi phí của nó (bao gồm cả sự bất tiện cho những người thay vì sử dụng chiếc xe của họ) sẽ vượt quá những lợi ích của nó (bao gồm bất kỳ giảm tắc nghẽn và ô nhiễm).

Kết quả (Việt) 2:

Các biện minh hợp lý nhất cho các loại thuế cao hơn đối với nhiên liệu ô tô là mức tiêu thụ nhiên liệu gây hại cho môi trường và do đó làm tăng thêm chi phí của tình trạng tắc nghẽn giao thông. Nhưng thực tế rằng việc đốt nhiên liệu tạo ra những "tiêu cực bên ngoài" không có nghĩa là không có thuế nhiên liệu bao giờ có thể là quá cao. Kinh tế học là chính xác về thuế mà nên, về nguyên tắc, được thu để đối phó với ngoại tác tiêu cực: thuế trên một lít nhiên liệu nên bằng những thiệt hại gây ra bằng cách sử dụng một lít nhiên liệu. Nếu thuế là hơn thế nữa, chi phí (bao gồm cả sự bất tiện cho những người thà đã sử dụng chiếc xe của họ) sẽ vượt quá lợi ích của nó (bao gồm cả việc giảm tắc nghẽn và ô nhiễm).