5.3.2.3.1 Emergency governor: The e

5.3.2.3.1 Emergency governor: The emergency governor is one of the important over-speed
protection devices. When the turbine speed reaches 110%~111% (3300~3330r/min) of rated speed, the fly ring in emergency governor is knocked out rapidly under the centrifugal force to hit and release the hook from the emergency governor, so that the mechanical trip valve in the trip isolation valve assembly operates through the connecting rod of emergency governor, the HP
protection oil drains off, the main stop valve and regulating valve close rapidly. In order to improve the reliability and prevent the jamming of fly ring in emergency governor, the fuel injection test and speed-up test can be performed by using the trip isolation valve assembly and the reset test valve assembly during operation. The operating speed can be changed by adjusting the pre-tightening force of spring of the fly ring.

Kết quả (Việt) 1:

5.3.2.3.1 thống đốc khẩn cấp: thống đốc khẩn cấp là một quá mức độ quan trọngthiết bị bảo vệ. Khi tốc độ tua-bin đạt 110% ~ 111% (3300 ~ 3330r/phút) xếp hạng tốc độ, vòng bay trong trường hợp khẩn cấp thống đốc hỏng nhanh chóng dưới lực ly tâm để nhấn và thả móc từ thống đốc khẩn cấp, do đó các van cơ khí các chuyến đi trong chuyến đi cách ly Van hội hoạt động thông qua các que kết nối của thống đốc khẩn cấp, các HPbảo vệ dầu chảy, dừng chính van và van quy định đóng nhanh chóng. Để cải thiện độ tin cậy và ngăn chặn sự gây nhiễu của vòng bay trong trường hợp khẩn cấp thống đốc, phun nhiên liệu thử nghiệm và thử nghiệm tốc độ có thể được thực hiện bằng cách sử dụng lắp ráp Van sự cô lập của chuyến đi và lắp ráp van kiểm tra thiết lập lại trong quá trình hoạt động. Tốc độ hoạt động có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh lực lượng trước tightening của mùa xuân của vòng bay.

Kết quả (Việt) 2:

5.3.2.3.1 đốc khẩn cấp: Các thống đốc khẩn cấp là một trong những tốc độ trên quan trọng
các thiết bị bảo vệ. Khi tốc độ tuabin đạt 110% ~ 111% (3300 ~ 3330r / min) của tốc độ đánh, chiếc nhẫn bay trong đốc khẩn cấp được gõ ra nhanh chóng theo lực ly tâm để nhấn và nhả móc từ thống đốc khẩn cấp, do đó cơ khí van chuyến đi vào lắp ráp van cách ly đi hoạt động thông qua các thanh kết nối của thống đốc khẩn cấp, HP
dầu bảo vệ cống tắt, van cửa chính và điều chỉnh van đóng nhanh chóng. Để cải thiện độ tin cậy và ngăn chặn sự gây nhiễu của chiếc nhẫn bay trong trường hợp khẩn cấp đốc, kiểm tra phun nhiên liệu và kiểm tra tốc độ-up có thể được thực hiện bằng cách sử dụng lắp ráp van cách ly chuyến đi và thử nghiệm thiết lập lại lắp ráp van trong khi hoạt động. Tốc độ hoạt động có thể được thay đổi bằng cách điều chỉnh lực trước thắt chặt của mùa xuân của vòng bay.