9* When operating the truck in dust

9* When operating the truck in dust laden atmospheres or under snow storm conditions, remove the engine air cleaner and the filter of the oil filler neck, disassemble them and wash their parts in a kerosene bath (see Process Chart No.l).
Change oil in the cleaner and filter bodies. Wet the filtering elements (gauzes) with oil and let the oil flow down.
Reassemble and reinstall the filter and cleaner.
10. Check the attachment of the steering arm, condi¬tion of the cotter-pins, tightening of nuts and bolts of the steering rods.
Loose attachments and noticeable plays in the joints of the steering rods are not tolerable.
11. Check the air brake system for airtightndss.
12. Check the condition of the springs, shock absor¬bers, propeller shafts and their flanges, as well as the torque arms of the 3HJM.31 truck.
13. Check the presence and tightening of the wheel nuts, remove foreign objects stuck between dual tyres and in the tyre treads, check the air pressure in the tyres and bring it to normal. On the 3HJI-131 truck close the tyre „ valves.
14. When operating with a trailer, check the condition of the pintle hook.
15. Check the stowage of the winch cable, if it was used in the truck trip.
16. When operating under conditions of heavy dirt, day- ly use grease yC-1 (press-solid oil), press-solid oil, grade "C", or solid oil, grade "C", to lubricate the steering rod ends and spring holts. Every other day lubricate the univer¬sal joints of the propeller shafts driving the axles with the oil used for the gear box.
17. Eliminate the troubles detected en route and in the servicing, stow all the driver's tools in place (Appendix 1).

Kết quả (Việt) 2:

9 * Khi vận hành xe trong bụi khí quyển laden hoặc trong điều kiện bão tuyết, loại bỏ các bộ lọc không khí của động cơ và các bộ lọc của cổ phụ dầu, tháo rời chúng và rửa các bộ phận của họ trong một bồn tắm dầu hỏa (xem Process Chart No.l).
Thay đổi dầu trong các cơ quan sạch và lọc. Thấm ướt các yếu tố lọc (gạc) với dầu và để cho dầu chảy xuống.
Lắp lại và cài đặt lại các bộ lọc và sạch hơn.
10. Kiểm tra các tập tin đính kèm của cánh tay lái, condi¬tion của ghim khóa, thắt chặt các đai ốc và bu lông của các que lái.
file đính kèm Loose và lượt đáng chú ý trong các khớp xương của các que lái là không chấp nhận được.
11. Kiểm tra hệ thống phanh khí cho airtightndss.
12. Kiểm tra tình trạng của lò xo, absor¬bers sốc, trục chân vịt và mặt bích của họ, cũng như các vũ khí mô-men xoắn của chiếc xe tải 3HJM.31.
13. Kiểm tra sự hiện diện và thắt chặt các đai ốc bánh xe, loại bỏ các đối tượng nước ngoài bị mắc kẹt giữa lốp kép và trong các mặt lốp, kiểm tra áp suất không khí trong lốp xe và mang lại bình thường. Trên xe tải 3HJI-131 đóng lốp "van.
14. Khi hoạt động với một trailer, kiểm tra tình trạng móc cái trục.
15. Kiểm tra chất xếp cáp tời, nếu nó đã được sử dụng trong các chuyến xe tải.
16. Khi hoạt động trong điều kiện bụi bẩn nặng, Day mỡ sử dụng ly YC-1 (nhấn-rắn dầu), báo chí-rắn dầu, loại "C", hoặc dầu rắn, lớp "C", để bôi trơn đầu gậy chỉ đạo và mùa xuân Holts. Mỗi ngày khác bôi trơn các khớp univer¬sal của trục chân vịt lái trục với dầu sử dụng cho hộp bánh răng.
17. Loại bỏ những rắc rối phát hiện trên đường và trong phục vụ, để đầy tất cả các công cụ của trình điều khiển tại chỗ (Phụ lục 1).