To tackle the problems of traffic a

To tackle the problems of traffic and houses in large cities, some governments have encouraged big factories and businesses to move to the suburbs. This solution has both positive and negative effects, however, in my opinion, the advantages of this measure are much more than drawbacks.

The movement of factories to rural areas has some advantages not only for the bussiness but also for the city. Firstly, for businesses, their profit could be increased significantly, because the cost of building factory in rural areas will be reduced due to the rural land rent is lower than in the city. Furthermore, local labors are availble and the wages paid to them will be cheaper than workers in the city, where has usually the costs of living are higher. Thus, the costs of production are decreased and lead to lower prices of products, as a result, their revenues and profits will be higher. Secondly, for city citizen, traffic congestion in the city is reduced considerably when employees are not at work in the factories in the city. Thus, air and noise pollutions are decrease greatly because of emissions, which are released directly to environments from factories and vehicles gone down significantly. Hence, city residents will have better living environments.

However, the relocation of factories to the suburbs also faces many drawbacks to bussinesses and local people. Firstly, for bussinesses, they must pay extra for the expenses of transports and manpower training. Due to rural transport infrastructure can not be modern like in the big cities ,so, the transportation of goods, materials, equipments and products to the seaports and airports will be farther, therefore, shipping costs are more expensive. Furthere, local people often have no skills as workers who are trained in the city, thereby, employers must train them for their job. The secondly, for local residents, famers’income could be significantly gone down because their arable land will be narrowed for building factories. Moreover, the local governments may be less able to supervise the activities of the enterprises. So that enterprises can take advantage of this to release waste, emissions into environments.

In conclusion, the movement of plants and factories out of the city is a right choice for its advantages, which bring to both people living in city and in contryside and businesses.

Kết quả (Việt) 1:

Để giải quyết các vấn đề về giao thông và nhà ở các thành phố lớn, một số chính phủ đã khuyến khích các nhà máy lớn và các doanh nghiệp để di chuyển đến các vùng ngoại ô. Giải pháp này có tác dụng tích cực và tiêu cực, Tuy nhiên, theo ý kiến của tôi, những ưu điểm của biện pháp này là nhiều hơn so với nhược điểm.Sự chuyển động của các nhà máy đến khu vực nông thôn có một số lợi thế không chỉ cho việc kinh doanh nhưng cũng cho thành phố. Thứ nhất, cho các doanh nghiệp, lợi nhuận của họ có thể được tăng lên đáng kể, bởi vì chi phí xây dựng nhà máy ở khu vực nông thôn sẽ được giảm do thuê đất nông thôn thấp hơn trong thành phố. Hơn nữa, người lao động địa phương là availble và tiền lương trả cho họ sẽ rẻ hơn so với người lao động trong thành phố, nơi thường có chi phí sinh hoạt cao hơn. Do đó, các chi phí sản xuất đang giảm và dẫn đến giảm giá các sản phẩm, do đó, doanh thu và lợi nhuận của họ sẽ cao hơn. Thứ hai, đối với công dân thành phố, giao thông tắc nghẽn trong thành phố là giảm đáng kể khi nhân viên không được làm việc tại các nhà máy trong thành phố. Vì vậy, không khí và tiếng ồn ô nhiễm là giảm đáng kể vì khí thải, được phát hành trực tiếp với môi trường từ nhà máy và các loại xe đi đáng kể. Do đó, cư dân thành phố sẽ có môi trường sống tốt hơn.Tuy nhiên, di dời nhà máy đến các khu ngoại ô cũng phải đối mặt với nhiều hạn chế cho bussinesses và người dân địa phương. Trước hết, cho bussinesses, họ phải trả thêm tiền cho chi phí vận chuyển và đào tạo nguồn nhân lực. Do cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn có thể không được hiện đại như ở các thành phố lớn, vì vậy, việc vận chuyển hàng hóa, vật tư, thiết bị và sản phẩm đến các cảng biển và sân bay sẽ xa hơn, do đó, chi phí vận chuyển có nhiều tốn kém. Furthere, người dân địa phương thường không có kỹ năng như người lao động được đào tạo trong thành phố, do đó, sử dụng lao động phải đào tạo cho công việc của họ. Các thứ hai, cho cư dân địa phương, famers'income có thể được một cách đáng kể đi vì đất canh tác của họ sẽ được thu hẹp để xây dựng nhà máy. Hơn nữa, chính quyền địa phương có thể ít để giám sát hoạt động của doanh nghiệp. Vì vậy mà các doanh nghiệp có thể tận dụng lợi thế này để phát hành các chất thải, khí thải vào môi trường.Tóm lại, sự chuyển động của thực vật và các nhà máy ra khỏi thành phố là một lựa chọn đúng cho lợi thế của mình, mang lại cho cả hai người sống trong thành phố và trong contryside và các doanh nghiệp.

Kết quả (Việt) 2:

Để giải quyết các vấn đề về giao thông và nhà ở tại các thành phố lớn, một số chính phủ đã khuyến khích các nhà máy lớn và các doanh nghiệp để di chuyển đến các vùng ngoại ô. Giải pháp này có tác dụng tích cực và tiêu cực, tuy nhiên, theo ý kiến của tôi, những ưu điểm của biện pháp này là nhiều hơn nhược điểm. Sự chuyển động của các nhà máy đến các vùng nông thôn có một số lợi thế không chỉ cho kinh doanh mà còn cho thành phố. Thứ nhất, cho các doanh nghiệp, lợi nhuận của họ có thể được tăng lên đáng kể, bởi vì chi phí xây dựng nhà máy ở khu vực nông thôn sẽ giảm do giá thuê đất nông thôn thấp hơn ở thành phố. Hơn nữa, lao động địa phương là availble và tiền lương trả cho họ sẽ rẻ hơn so với người lao động trong các thành phố, nơi có thường các chi phí sinh hoạt cao hơn. Như vậy, chi phí sản xuất đang giảm và dẫn tới mức giá thấp hơn các sản phẩm, kết quả là, doanh thu và lợi nhuận của họ sẽ cao hơn. Thứ hai, đối với công dân thành phố, ùn tắc giao thông trong thành phố là giảm đáng kể khi nhân viên không làm việc trong các nhà máy trong thành phố. Do đó, không khí và tiếng ồn ô nhiễm là giảm đáng kể do lượng khí thải, được phát hành trực tiếp đến môi trường từ các nhà máy và các loại xe đi xuống đáng kể. Do đó, cư dân thành phố sẽ có môi trường sống tốt hơn. Tuy nhiên, việc di dời các nhà máy ra ngoại thành cũng phải đối mặt với nhiều trở ngại để bussinesses và người dân địa phương. Thứ nhất, cho bussinesses, họ phải trả thêm tiền cho các chi phí vận chuyển và đào tạo nhân lực. Do cơ sở hạ tầng giao thông nông thôn không thể hiện đại như ở các thành phố lớn, vì vậy, việc vận chuyển hàng hóa, vật tư, trang thiết bị và sản phẩm cho các cảng biển và sân bay sẽ được xa hơn, do đó, chi phí vận chuyển đắt hơn. Furthere, người dân địa phương thường không có kỹ năng của người lao động được đào tạo trong thành phố, do đó, sử dụng lao động phải đào tạo họ cho công việc của họ. Việc thứ hai, đối với người dân địa phương, famers'income có thể ra đi xuống đáng kể vì đất canh tác của họ sẽ bị thu hẹp để xây dựng nhà máy. Hơn nữa, chính quyền địa phương có thể ít khả năng giám sát các hoạt động của doanh nghiệp. Vì vậy, các doanh nghiệp có thể tận dụng lợi thế này để phát hành thải, khí thải vào môi trường. Trong kết luận, sự chuyển động của các nhà máy và các nhà máy ra khỏi thành phố là một lựa chọn đúng đắn cho lợi thế của mình, mang lại cho cả những người sống ở thành phố và trong contryside và doanh nghiệp .