TRUCKING PROCESSA – RECEIVE PLANS-R

TRUCKING PROCESS

A – RECEIVE PLANS
-Receive the booking.
-Check booking, detail :
+ Container type
+ Pick up area
+ Lift off area
+ Warehouse stuffing cargo
B – ARRANGE PLANS
B.1 - Performing according to plan
- With empty container is 20' and 40', pick up MT at ASACO depot and RANG DONG depot
- With empty container is 45', pick up MT at Dong Nai Port/ICD Phuoc Long 3
- Trucking MT to warehouse before 06:00AM tomorrow.
B.2 - Preparing for the next week plan
- Trucking MT from ASACO depot (with MT 20'/40') to Rang Dong depot, prepared to plan for next week.
- Trucking MT from Dong Nai Port/ICD Phuoc Long 3 or ICD Sotrans (with MT 45')to Rang Dong depot, prepared to plan for next week.
So that, in two of our depot, we need volume MT (20’/40’/45’) increase
C – RECEIVE MT AND TRUCKING TO WAREHOUSE
-Truck receive plan and go to the pick up area to pick up MT and then trucking to warehouse
-Truck received MT, trucking to warehouse according to plan and move into stuffing line by guiding of the warehouse management staff
-Requesting truck just choice MT following NIKE standard (below), if MT unqualified then truck contact with control office and control office contact with HMM and waiting feedback of HMM
-Container standard of NIKE
1. FLOOR
- Floor not scratch.
- Floor must insert only 01 sheet (60cmx120cm) according IICL standard.
- Not oil in floor (>15% floor).
2. PANEL
- Panel is not rust than 30% panel.
- Not oil on panel.
- Panel no more than 03 patches.
- The patches must be tight and seamless and without light into
3. ROOF.
- Roof not the patches.
- Roof not rust.
- Roof not oil.
- If roof have the patch then the patches must be tight and seamless but no more then 01 patch (standard IICL)
D – AT WAREHOUSE (CHECKING – STUFFING – DROP OFF)
- Before stuffing cargo into container, MT checking staff will check container again, If:
+ Have damage : request to repair by truck.
+ Have not clean : request to clean.
+ Not standard of NIKE, request change new MT.
- MT checking staff will to take picture before to stuffing cargo into MT.
- MT checking staff request truck to move MT into stuffing line.
- After load full cargo into MT, warehouse management staff will advertise truck to move full container out line and kept seal.
- Truck will to receive gateout order and trucking to drop off full container area.
- Truck to drop off full container and receive EIR (drop off and waiting to out).

Kết quả (Việt) 1:

QUÁ TRÌNH VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘA-NHẬN ĐƯỢC KẾ HOẠCH-Nhận được đặt.-Kiểm tra Đặt phòng, chi tiết:+ Container loại+ Nhận diện tích+ Nâng giảm diện tích+ Nhà kho nhồi vận chuyển hàng hóaB-SẮP XẾP KẾ HOẠCHB.1 - thực hiện theo kế hoạch-Với container rỗng là 20' và 40', nhấc MT lúc ASACO depot và RANG DONG depot-Với container rỗng là 45', chọn lên MT tại cảng Đồng Nai/ICD Phước Long 3-Vận tải MT Warehouse trước 06:00 sáng ngày mai.B.2 - chuẩn bị cho kế hoạch tuần tiếp theo-Vận tải MT từ ASACO kho (với MT 20' / 40') để Rang Dong depot, chuẩn bị để lên kế hoạch cho tuần tới.-Vận tải đường bộ MT từ cảng Đồng Nai/ICD Phước Long 3 hoặc ICD Sotrans (với MT 45') để Rang Dong depot, chuẩn bị sẵn sàng để lên kế hoạch cho tuần tới.So rằng, ở hai trong kho của chúng tôi, chúng tôi cần khối lượng MT (20' / 40/45 ') tăngC-NHẬN ĐƯỢC MT VÀ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ ĐẾN NHÀ KHO-Xe tải nhận được kế hoạch và đi để chọn lên khu vực để chọn lên MT và sau đó vận tải đường bộ đến nhà kho -Xe tải nhận được MT, vận tải đường bộ để các nhà kho theo kế hoạch và di chuyển vào nhồi dòng bằng cách hướng dẫn của nhân viên quản lý kho-Yêu cầu xe tải chỉ lựa chọn MT sau NIKE tiêu chuẩn (dưới đây), nếu MT không đủ tiêu chuẩn sau đó xe tải tiếp xúc với điều khiển văn phòng và kiểm soát văn phòng liên lạc với HMM và chờ đợi phản hồi của HMM-Container tiêu chuẩn của NIKE1. SÀN-Tầng không đầu.-Tầng phải chèn chỉ 01 tấm (60cmx120cm) theo tiêu chuẩn IICL.-Không phải dầu trong tầng (> tầng 15%).2. BẢNG ĐIỀU KHIỂN-Bảng điều khiển không phải là chất tẩy rửa hơn 30% bảng.-Không phải dầu trên bảng điều khiển.-Bảng điều khiển không quá 03 bản vá lỗi.-Các bản vá lỗi phải được chặt chẽ và liền mạch và không có ánh sáng vào3. MÁI NHÀ.-Mái nhà không phải là các bản vá lỗi.-Mái nhà không gỉ.-Mái không dầu.-Nếu mái nhà có các miếng vá sau đó các bản vá lỗi phải là chặt chẽ và liền mạch nhưng không có miếng vá sau đó 01 thêm (tiêu chuẩn IICL)D-TẠI NHÀ KHO (KIỂM TRA-NHỒI-THẢ)-Trước khi nhồi vận chuyển hàng hóa vào container, MT kiểm tra nhân viên sẽ kiểm tra thùng chứa một lần nữa, nếu:+ Có thiệt hại: các yêu cầu để sửa chữa bằng xe tải.+ Có không sạch: yêu cầu để làm sạch.+ Không tiêu chuẩn của NIKE, yêu cầu thay đổi mới MT.-Nhân viên kiểm tra MT sẽ để có hình ảnh trước khi để nhồi vận chuyển hàng hóa vào MT.-Nhân viên kiểm tra MT yêu cầu xe tải để di chuyển MT vào nhồi dòng.-Sau khi tải đầy đủ hàng hóa vào MT, kho hàng quản lý nhân viên sẽ quảng cáo xe tải để di chuyển các thùng chứa đầy đủ ra đường và giữ con dấu.-Xe tải sẽ nhận được đơn đặt hàng gateout và vận tải đường bộ để thả ra khu vực đầy đủ container.-Xe tải để thả ra đầy đủ container và nhận EIR (thả ra và chờ đợi để ra).

Kết quả (Việt) 2:

Vận tải đường bộ TRÌNH A - NHẬN KẾ HOẠCH -Receive các đặt phòng. -Kiểm tra đặt phòng, chi tiết: + loại container + Đón khu vực + Nhấc ra khỏi khu vực + Kho nhồi hàng B - sắp xếp kế hoạch B.1 - Thực hiện theo kế hoạch - Với container rỗng là 20 'và 40', nhận MT tại ASACO depot và RANG DONG depot - Với container rỗng 45 ', nhận MT tại Cảng Đồng Nai / ICD Phước Long 3 - Vận tải đường bộ MT để kho trước 06:00 ngày mai. B.2 - Chuẩn bị cho kế hoạch vào tuần tới - Vận tải đường bộ MT từ ASACO depot (với MT 20 '/ 40') để Rang Dong kho, chuẩn bị sẵn sàng để lên kế hoạch cho tuần tiếp theo. - Vận tải đường bộ MT từ Cảng Đồng Nai / ICD Phước Long 3 hoặc ICD Sotrans (với MT 45 ') để Rang Dong kho, chuẩn bị sẵn sàng để lên kế hoạch cho tuần tiếp theo. So rằng, trong hai kho của chúng tôi, chúng ta cần lượng MT (20 '/ 40' / 45 ') tăng C - NHẬN VÀ MT xe tải cho đến KHO - Xe tải nhận được kế hoạch và đi đến khu vực đón nhận MT và sau đó xe tải cho đến kho -Truck nhận MT, xe tải cho đến kho theo kế hoạch và di chuyển vào dòng nhồi bằng cách hướng dẫn của nhân viên quản lý kho -Requesting xe tải chỉ MT sự lựa chọn sau đây NIKE tiêu chuẩn (dưới đây), nếu không đủ tiêu chuẩn MT sau đó liên lạc với văn phòng điều khiển xe tải và kiểm soát văn phòng liên lạc với HMM và chờ đợi phản hồi của HMM -Container tiêu chuẩn của NIKE 1. SÀN - Tầng không đầu. - Tầng phải chèn chỉ có 01 tờ (60cmx120cm) theo tiêu chuẩn IICL. - Không dầu trong tầng (> 15% sàn). 2. PANEL - Panel không gỉ hơn 30% bảng. - Không dầu trên bảng điều khiển. - Panel không quá 03 bản vá lỗi. - Các bản vá lỗi phải kín và liền mạch và không có ánh sáng vào 3. ROOF. - Roof không phải là bản vá lỗi. - Roof không gỉ. - Roof không dầu. - Nếu mái có các bản vá sau đó các bản vá lỗi phải kín và liền mạch nhưng không có nhiều hơn thì 01 bản vá (tiêu chuẩn IICL) D - AT KHO (KIỂM TRA - nhồi - Thả OFF) - Trước khi nhồi hàng vào container, MT nhân viên kiểm tra sẽ kiểm tra thùng một lần nữa, nếu: + Có hại: yêu cầu để sửa chữa bằng xe tải. + Có không sạch: yêu cầu để làm sạch. + Không tiêu chuẩn của NIKE, yêu cầu thay đổi MT mới . - MT kiểm tra nhân viên sẽ chụp hình trước để nhồi hàng vào MT. -. kiểm tra nhân viên yêu cầu xe tải để di chuyển MT vào dòng nhồi MT - Sau khi tải đầy đủ hàng hóa vào MT, nhân viên quản lý kho sẽ quảng cáo xe tải để di chuyển container đầy đủ ra đường và giữ con dấu. - Xe tải sẽ nhận đơn đặt hàng gateout và vận tải để thả ra khu vực chứa đầy đủ. - Xe tải để thả ra chứa đầy đủ và nhận EIR (thả ra và chờ đợi để ra).