4. A Case Study: the Rama VIII Cabl

4. A Case Study: the Rama VIII Cable-Stayed Bridge.
The Rama VIII bridge project (Fig. 4) was initiated in 1995 to ease traffic on Bangkok roads. It is a cable-stayed structure of 300 m. main span and 175 m. back span, running across the Chao Phraya River, with the deck supported from a single pylon of 165 m. high located at some 10 m. from the west bank of the river. The stay cables supporting the river span are arranged in two planes and the back-span stay cables are in one plane. The bridge carries dual two-lane carriageways and two pedestrian walkways including bicycle lanes.

Kết quả (Việt) 1:

4. một nghiên cứu trường hợp: Rama VIII cầu dây văng.Dự án cầu Rama VIII (hình 4) đã được khởi xướng vào năm 1995 để giảm bớt lưu lượng truy cập trên Băng Cốc. Nó là một cấu trúc dây văng của 300 m. chính khoảng và 175 m. span trở lại, chạy qua sông Chao Phraya, với sàn được hỗ trợ từ một đế duy nhất của 165 m. cao ở một số m. 10 từ các bờ tây của sông. Các loại cáp trú hỗ trợ khoảng sông được sắp xếp theo hai máy bay và các loại cáp trở lại-span trú trong một mặt phẳng. Cầu mang đôi hai làn carriageways và hai lối đi cho người đi bộ bao gồm cả làn đường xe đạp.

Kết quả (Việt) 2:

4. Một nghiên cứu:. Cầu Rama VIII dây văng
Dự án cầu Rama VIII (. Hình 4) được khởi xướng vào năm 1995 để giảm bớt giao thông trên các tuyến đường Thủ đô Băng Cốc. Nó là một cấu trúc dây văng 300 m. nhịp chính và 175 m. khoảng thời gian trở lại, chạy qua sông Chao Phraya, với boong tàu hỗ trợ từ một trụ tháp là 165 m. cao nằm ở khoảng 10 m. từ bờ phía tây của sông. Các loại cáp nghỉ hỗ trợ khoảng sông được bố trí trong hai chiếc máy bay và cáp dây văng trở lại nhịp là trong một mặt phẳng. Cây cầu mang carriageways hai làn xe kép và hai lối đi cho người đi bộ bao gồm đường xe đạp.