When our site is finished, Kampot w

When our site is finished, Kampot will become a big economic region and it will not be a tourism destination. It will become a commercial area and more transportation developments will be needed in the future. (...) The main purpose of the port is for freight transportation of minerals that will be transported abroad for processing. It’s going to be a big port.

(Source: Phnom Penh Post).
Despite all the great political promises for a better future the first impact is already a damage of the fish populations along the coastline. That triggered a first resistance of the local population against the project which led to a delay of it.
There is another port in Sihanoukville with a capacity of 3,5 million tons. Yet it's the only deep seaport in Cambodia. In 2011/2012 the Sihanoukville Port turned over 2,8 million tons.

Kết quả (Việt) 1:

Khi trang web của chúng tôi kết thúc, Kampot sẽ trở thành một khu vực kinh tế lớn và nó sẽ không là một điểm đến du lịch. Nó sẽ trở thành một khu vực thương mại và phát triển thêm giao thông vận tải sẽ là cần thiết trong tương lai. (...) Mục đích chính của cảng là dành cho giao thông vận tải vận chuyển hàng hóa của các khoáng vật sẽ được vận chuyển ra nước ngoài để xử lý. Nó có là một cổng lớn.(Nguồn: Phnom Penh Post).Mặc dù tất cả đại chính trị hứa hẹn cho một tương lai tốt hơn tác động đầu tiên đã là một thiệt hại của các quần thể cá dọc theo bờ biển. Đó kích hoạt một kháng chiến đầu tiên của người dân địa phương đối với dự án mà dẫn đến một sự chậm trễ của nó.Có là một cảng ở Sihanoukville với công suất 3,5 triệu tấn. Tuy nhiên, nó là hải cảng chỉ sâu ở Campuchia. Trong năm 2011/2012 cảng Sihanoukville chuyển 2,8 triệu tấn.

Kết quả (Việt) 2:

Khi trang web của chúng tôi được hoàn tất, Kampot sẽ trở thành một khu vực kinh tế lớn và nó sẽ không phải là một điểm đến du lịch. Nó sẽ trở thành một khu vực thương mại và phát triển giao thông vận tải hơn sẽ được cần thiết trong tương lai. (...) Mục đích chính của cảng là để vận chuyển hàng hóa của các khoáng chất được vận chuyển ra nước ngoài để xử lý. Nó sẽ là một cảng lớn. (Nguồn: Phnom Penh Post). Bất chấp tất cả những lời hứa chính trị tuyệt vời cho một tương lai tốt hơn các tác động đầu tiên đã là một thiệt hại của các quần thể cá dọc theo bờ biển. Điều đó gây ra một kháng cự đầu tiên của người dân địa phương đối với các dự án dẫn đến một sự chậm trễ của nó. Có một cảng ở Sihanoukville với công suất 3,5 triệu tấn. Tuy nhiên, đó là cảng nước sâu duy nhất tại Campuchia. Trong 2011/2012 cảng Sihanoukville lật 2,8 triệu tấn.