Under carriage and suspension of a

Under carriage and suspension of a STU vehicle is also simpler and cheaper than in a car (no In view of the above said it will be appropriate to forecast that under serial production the cost of a STU vehicle will be 1.5-2 times lower than that of a passenger car or a mini-bus of similar carrying capacity and comfort and, therefore, it will be more accessible for individual use (in the future thanks to STU advantages it will be possible to develop an extensive network of string transportation similar to the existing highway network).
79. What is the estimated cost of the rolling stock and how it affects the net cost of travel?
The cost of a lO-seat passenger vehicle and freight transportation module (5,000 kg carrying capacity) was estimated at USD 50,000 and USD 20.000, respectively. Obviously, these figures are overestimated. Nevertheless, the share of the rolling stock in the total travel cost (amortization and maintenance costs) amounts to as little as 5-10% and 15-20% for passenger and freight traffic, respectively. It means that the rolling stock is not critical to its loading, thus, it is possible to increase the share of 1-5-seat vehicles and to make them more comfortable (to provide toilets, washroom, shower, bath).
Moreover, a number of vehicles can be designed as a hotel single-room or office (to include furniture, computers, modern satellite communications, fax machines, etc.), thus, to make STU not only a means of transportation but a place of work (especially during mission trips) or rest. Even if the cost of such vehicle is USD 100.000 and more its fare will be only by 30-50% higher than the cost of a ticket in other transportation modes.
8O. Is it possible to take with you a private ear and low much will it cost?
Passenger could register his personal car as his luggage like any other cargo under 5.000 kg. Taking into account the fact that a car is oversized cargo it will be transported in specially equipped transportation modules of large size and with higher power engines. If a trip is not very long (0.5-1 hour; 150-300 km distance) passenger may stay either in a car or to take a passenger vehicle. In this case a car will arrive in a destination simultaneously with its owner who can remove to it immediately.
islet cost of car (1.500 kg mass) transportation, for example, from Berlin to Moscow (distance - 1.830 km) wi 11 amount to USD 100-150.
81. How soon the STU track expenditures will be paid back and how high are financial risks?
Recoupment period of a STU system depends on the following main factors:
• loading (volume of passenger and freight traffic).
• normative operation profitability (and related ticket price).
• maintenance costs and
• the cost of fuel (electric energy).
For example, the payback period for a concrete track - "Berlin - Moscow" (1.830 km), ticket price - USD 40/pass. (140% profitability) and passenger flow of 50.000 pass./24 hours - will be 8 years. In this case the annual profit wi 11 amount to USD 480 million (the cost of a track including infrastructure and the rolling stock is USD 3.0 million). For passenger flow of 100.000 pass./24 hours the track expenses will be paid back during 3.5 years (profit - USD 1.1 billion/year).

Kết quả (Việt) 2:

Dưới vận chuyển và hệ thống treo của xe STU là cũng đơn giản hơn và rẻ hơn so với một chiếc xe hơi (không có quan điểm của các bên trên cho biết nó sẽ phù hợp với dự báo rằng trong sản xuất hàng loạt các chi phí của một chiếc xe STU sẽ thấp hơn 1,5-2 lần của một chiếc xe chở khách hay một mini-bus công suất tương tự ghi sổ và thoải mái, và do đó, nó sẽ có thể truy cập nhiều hơn cho sử dụng cá nhân (trong tương lai nhờ lợi thế STU nó sẽ có thể phát triển một mạng lưới rộng lớn của giao thông vận tải chuỗi tương tự như mạng lưới đường cao tốc hiện tại).
79. chi phí ước tính của chứng khoán lăn là gì và làm thế nào nó ảnh hưởng đến chi phí ròng của du lịch?
Chi phí của một LO-ghế xe hành khách và cước vận chuyển mô-đun (5.000 kg mang theo năng lực) được ước tính khoảng 50.000 USD và 20.000 USD, tương ứng. Rõ ràng, những con số này được đánh giá quá cao. Tuy nhiên, các cổ phiếu của các cổ phiếu lăn trong tổng chi phí du lịch (khấu hao và chi phí bảo trì) số tiền ít nhất là 5-10% và 15-20% cho hành khách và cước giao thông, tương ứng. Nó có nghĩa là các cổ phiếu lăn là không quan trọng để bốc hàng, do đó, nó có thể tăng thị phần của xe 1-5 chỗ ngồi và để làm cho họ thoải mái hơn (để cung cấp nhà vệ sinh, nhà vệ sinh, vòi hoa sen, bồn tắm).
Hơn nữa, một số lượng xe có thể được thiết kế như là một single-phòng khách sạn hoặc văn phòng (bao gồm đồ nội thất, máy tính, thông tin liên lạc vệ tinh hiện đại, máy fax, vv), do đó, để làm cho STU không chỉ là một phương tiện giao thông vận tải nhưng một nơi làm việc (đặc biệt là trong nhiệm vụ các chuyến đi) hoặc phần còn lại. Thậm chí nếu các chi phí của chiếc xe như vậy là 100.000 USD và hơn giá vé của nó sẽ cao hơn so với chi phí của một vé trong phương thức vận tải khác chỉ bằng 30-50%.
8o. Là nó có thể mang theo bên mình một tai tin và thấp hơn nhiều nó ​​sẽ chi phí?
Hành khách có thể đăng ký xe cá nhân của mình như là hành lý của mình như bất kỳ hàng hóa khác dưới 5.000 kg. Có tính đến thực tế là một chiếc xe chở hàng quá khổ là nó sẽ được vận chuyển trong các mô-đun vận chuyển đặc biệt trang bị kích thước lớn và với động cơ công suất cao hơn. Nếu một chuyến đi không phải là rất dài (0,5-1 giờ; 150-300 km khoảng cách) hành khách có thể ở lại hoặc trong một chiếc xe hơi hoặc để có một chiếc xe chở khách. Trong trường hợp này, một chiếc xe sẽ đến một điểm đến đồng thời với chủ nhân của nó có thể loại bỏ nó ngay lập tức.
Chi phí đảo nhỏ của xe (1.500 kg khối lượng) vận chuyển, ví dụ, từ Berlin đến Moscow (khoảng cách - 1.830 km) wi 11 số tiền USD 100-150.
81. Làm thế nào sớm chi STU theo dõi sẽ được trả lại cao như thế nào là rủi ro tài chính?
Kỳ sự khấu trừ của một hệ thống STU phụ thuộc vào các yếu tố chính sau
đây:. • tải (khối lượng của hành khách và hàng hóa)
• (và giá vé có liên quan lợi nhuận hoạt động bản quy phạm .)
• Chi phí bảo trì
và. • Chi phí nhiên liệu (năng lượng điện)
Ví dụ, thời gian hoàn vốn cho một ca khúc cụ thể - "Berlin - Moscow" (1.830 km), giá vé máy bay - 40 USD / pass. (140% lợi nhuận) và lưu lượng hành khách của 50.000 thẻ / 24 giờ -. Sẽ là 8 năm. Trong trường hợp này, lợi nhuận hàng năm wi 11 số tiền 480 triệu USD (chi phí của một ca khúc bao gồm cả cơ sở hạ tầng và các toa xe là 3,0 triệu USD). . Đối với lưu lượng hành khách là 100.000 thẻ / 24 giờ theo dõi chi tiêu sẽ được trả lại trong thời gian 3,5 năm (lợi nhuận - 1,1 tỷ USD / năm).